Λειτουργία συστήματος κλειδώματος ανέσεων

W80.45-A004-79

W80.45-A005-79

1 Γενικά

Το σύστημα κλεισίματος ανέσεων είναι μια εξελιγμένη έκδοση του συστήματος κεντρικού κλειδώματος. Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού αναλαμβάνει τη λειτουργία master για τον έλεγχο του συστήματος κλεισίματος ανέσεων.

Με το κλείσιμο ή/και άνοιγμα ανέσεων, εννοείται το κεντρικό κλείσιμο ή/και άνοιγμα των ηλεκτρικών γρύλων παραθύρων και της συρόμενης οροφής (σε οχήματα με κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή)) ή της εκτεινόμενης οροφής (σε οχήματα με κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή) κατά το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα του οχήματος. Το κλείσιμο/άνοιγμα ανέσεων ελέγχεται μέσω του ασύρματου τηλεχειριστηρίου του κλειδιού-πομπού ή με το κλειδί στην κλειδαριά πόρτας (c) (κυλινδράκι κλειδαριάς) μέσω της λαβής πόρτας (d) της πόρτας οδηγού ή συνοδηγού.

Στα οχήματα με σύστημα κλεισίματος ανέσεων οι γρύλοι παραθύρων διαθέτουν, επιπλέον, μια λειτουργία αυτόματης αναστροφής. Κατά το κλείσιμο/άνοιγμα ανέσεων ενεργοποιούνται, εκτός από το ξεκλείδωμα ή κλείδωμα του οχήματος, τα φλας για οπτική επιβεβαίωση.

Προϋποθέσεις γενικά

 Καμία λειτουργία έκτακτης ανάγκης ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

 Ικανό προς λειτουργία κεντρικό κλείδωμα

 Η πόρτα του οδηγού και του συνοδηγού είναι κλειστές.

 Ακροδέκτης15R και ακροδέκτης 15 (μίζα) ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Ηλεκτρικός γρύλος παραθύρου βαθμονομημένος (τυποποιημένος)

 Συρόμενη οροφή βαθμονομημένη (τυποποιημένη) (οχήματα με κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή))

2 Άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων οχήματος με το κλειδί-πομπό

2.1 Άνοιγμα ή κλείσιμο ανέσεων οχήματος με το κλειδί-πομπό, γενικά

Όταν πατηθεί το πλήκτρο για το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα στο ασύρματο τηλεχειριστήριο του κλειδιού-πομπού, το κλειδί-πομπός στέλνει σήματα ραδιοσυχνότητας. Τα σήματα ραδιοσυχνότητας του κλειδιού-πομπός λαμβάνονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας μέσω της εγκατεστημένης κεραίας στον ενισχυτή κεραίας FM, AM, ZV, DAB και το KEYLESS-GO. Ο κωδικός εξουσιοδότησης πρόσβασης στο σήμα ραδιοσυχνότητας του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Εάν ο κωδικός εξουσιοδότησης πρόσβασης είναι έγκυρος, όταν ξεκλειδώνει το όχημα αποστέλλεται το αίτημα του κλειδιού-πομπού στο μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για γενικό ξεκλείδωμα" ή το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για επιλεκτικό ξεκλείδωμα" στο CAN εσωτερικού χώρου. Κατά το κλείδωμα του οχήματος αποστέλλεται το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για γενικό ξεκλείδωμα" στον CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει έπειτα το αίτημα του κλειδιού-πομπός στο CAN εσωτερικού χώρου και αμέσως ο εγκέφαλος μονάδας ελέγχου πόρτας οδηγού ενεργοποιεί κλείδωμα ή ξεκλείδωμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

Εάν πατηθεί το πλήκτρο για κλείδωμα ή ξεκλείδωμα στο ασύρματο τηλεχειριστήριο του κλειδιού-πομπός για πάνω από 2 δευτ., ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας ξεκινά, εκτός από το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα, το άνοιγμα ή/και το κλείσιμο ανέσεων.

 Το εάν θα σταλεί από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για γενικό ξεκλείδωμα" ή "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για επιλεκτικό ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου εξαρτάται από το εάν έχει επιλεγεί "γενικό ξεκλείδωμα" ή "επιλεκτικό ξεκλείδωμα" (ξεκλείδωμα μόνο της πόρτας οδηγού) .

Το κλειδί-πομπός μπορεί να αλλάζει με ταυτόχρονο πάτημα των πλήκτρων για κλείδωμα και ξεκλείδωμα για πάνω από 5 δευτ. Στο άνοιγμα ανέσεων το πλήκτρο ξεκλειδώματος του κλειδιού-πομπού πρέπει να παραμένει πατημένο σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας ανοίγματος. Εάν απελευθερωθεί, το άνοιγμα ανέσεων διακόπτεται αμέσως.

2.1.1 Άνοιγμα ανέσεων του οχήματος με το κλειδί-πομπό

Εάν τα σήματα του κλειδιού-πομπού λαμβάνονται κατά το ξεκλείδωμα για πάνω από 2 δευτ., ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για άνοιγμα ανέσεων" στο CAN εσωτερικού χώρου. Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού και ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού αφυπνίζονται από τις δραστηριότητες στον CAN εσωτερικού χώρου και λαμβάνουν το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για άνοιγμα ανέσεων".

Έπειτα επιπλέον του ξεκλειδώματος του οχήματος, κατεβαίνει το πλευρικό παράθυρο της πλευράς οδηγού από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας οδηγού μέσω της ενεργοποίησης του μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού.

Ταυτόχρονα, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το αίτημα "Άνοιγμα ανέσεων ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού" στον CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού ανοίγει το πλευρικό παράθυρο της πόρτας συνοδηγού μέσω της ενεργοποίησης του μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού.

Παράλληλα με το άνοιγμα του πλευρικού παραθύρου, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το αίτημα "Άνοιγμα συρόμενης οροφής" μέσω CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης. Αυτός ενεργοποιεί το μοτέρ συρόμενης οροφής (στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή)) ή το μοτέρ ανυψούμενης οροφής (στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή)) για ανύψωση.

Εάν ανασηκωθεί η συρόμενη ή η ανυψούμενη οροφή, αυτό το αναγνωρίζει ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης μέσω ενός αισθητήρα Hall στο μοτέρ συρόμενης οροφής ή/και μέσω της κατανάλωσης ρεύματος του μοτέρ ανυψούμενης οροφής και στέλνει το μήνυμα "Κατάσταση συρόμενης οροφής Ανυψωμένη" στο CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού αναγνωρίζει τη θέση του πλευρικού παραθύρου μέσω ενός αισθητήρα Hall στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού και τερματίζει αυτόματα την ενεργοποίηση, μόλις ανοίξει εντελώς το πλευρικό παράθυρο.

Μόλις ανοίξει το πλευρικό παράθυρο, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού στέλνει το μήνυμα "Κατάσταση ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού Πλήρως ανοιχτός" στον CAN εσωτερικού χώρου. Ομοίως, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού αναγνωρίζει τη θέση του πλευρικού παραθύρου μέσω ενός αισθητήρα Hall στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού και τερματίζει αυτόματα την ενεργοποίηση, μόλις ανοίξει εντελώς το πλευρικό παράθυρο.

Σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το μήνυμα "Σύστημα κλεισίματος ανέσεων ενεργό" για περαιτέρω επεξεργασία σε άλλους εγκεφάλους στον CAN εσωτερικού χώρου.

Όταν ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού λάβει τα σήματα "Κατάσταση ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού Πλήρως ανοιχτός" και "Κατάσταση συρόμενης οροφής Ανυψωμένη", τότε λαμβάνει το μήνυμα "Σύστημα κλεισίματος ανέσεων ενεργό" από τον CAN εσωτερικού χώρου. Μετά το επιτυχές ξεκλείδωμα και στη διάρκεια του ανοίγματος ανέσεων, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το μήνυμα "Όχημα ξεκλειδωμένο" στον CAN εσωτερικού χώρου. Το ξεκλείδωμα επιβεβαιώνεται οπτικά με το αναβοσβήσιμο των φλας μία φορά.

Παράλληλα με τη διαδικασία ξεκλειδώματος ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης ενεργοποιεί το εσωτερικό φως αριστερά και δεξιά για περ. 30 δευτ. (παραμετροποιήσιμο). Ο μέγιστος χρόνος ενεργοποίησης ανέρχεται σε 5 λεπτά.

2.1.2 Κλείσιμο ανέσεων του οχήματος με το κλειδί-πομπό

Εάν τα σήματα του κλειδιού-πομπού λαμβάνονται κατά το κλείδωμα για πάνω από 2 δευτ., ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει το μήνυμα "Αίτημα τηλεχειριστηρίου για κλείσιμο ανέσεων" στο CAN εσωτερικού χώρου. Η περαιτέρω διαδικασία κλεισίματος ανέσεων με κλειδί-πομπό μοιάζει με αυτή του ανοίγματος ανέσεων με το κλειδί-πομπό, μόνο που σε αυτή την περίπτωση το πλήκτρο κλειδώματος του κλειδιού-πομπού δεν πρέπει να είναι πατημένο σε όλη τη διαδικασία κλεισίματος ανέσεων.

Πραγματοποιείται μια αυτόματη ανύψωση του πλευρικού παραθύρου ή/και ένα αυτόματο κλείσιμο της συρόμενης οροφής στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή) ή της εκτεινόμενης οροφής στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή). Ο εγκέφαλος μονάδας ελέγχου πόρτας οδηγού στέλνει τα μηνύματα "κλείσιμο ανέσεων ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού " και "κλείσιμο συρόμενης οροφής" στο CAN εσωτερικού χώρου.

Οι ηλεκτρικοί γρύλοι παραθύρων και η συρόμενη οροφή (στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή)) ή η εκτεινόμενη οροφή (στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή)) ενεργοποιούνται για το κλείσιμο. Μετά το επιτυχές κλείδωμα και στη διάρκεια του κλεισίματος ανέσεων, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το μήνυμα "Όχημα κλειδωμένο" στον CAN εσωτερικού χώρου. Επίσης, στέλνει το αίτημα "Ενεργοποίηση φλας για κλείδωμα" στον CAN εσωτερικού χώρου (οχήματα χωρίς κωδικό F8Z (Σύστημα συναγερμού με σύστημα αισθητήρων εσωτερικού χώρου)). Το κλείδωμα επιβεβαιώνεται οπτικά με το αναβοσβήσιμο των φλας 3 φορές.

 Στα οχήματα με κωδικό F8Z (Σύστημα συναγερμού με σύστημα αισθητήρων εσωτερικού χώρου) το άναμμα των φλας για επιβεβαίωση ξεκινά μετά την επιτυχή ενεργοποίηση του αντικλεπτικού συστήματος συναγερμού (ATA) από τον εγκέφαλο αντικλεπτικού συστήματος συναγερμού.

3 Άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων οχήματος από την κλειδαριά της πόρτας οδηγού

3.1 Κλείσιμο ανέσεων με το κλειδί οχήματος στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού

Μόλις το κλειδί του οχήματος περιστραφεί στην κλειδαριά (c) (κυλινδράκι κλειδαριάς) της πόρτας οδηγού μέχρι τέρμα δεξιά στη θέση κλειδώματος (a), τότε ενεργοποιείται μηχανικά το μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού μέσω μιας ράβδου και η πόρτα οδηγού κλειδώνεται. Η διαδικασία κλειδώματος ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας οδηγού μέσω ενός διακόπτη στο μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού . Εάν το κλειδί του οχήματος παραμείνει στη θέση κλειδώματος για πάνω από 2 δευτ. (a), τότε ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού ξεκινά τη διαδικασία κλεισίματος ανέσεων, εκτός από το κλείδωμα του οχήματος. Για την περαιτέρω διεξαγωγή του κλεισίματος ανέσεων, το κλειδί του οχήματος δεν πρέπει να παραμείνει περισσότερο στην θέση κλειδώματος (a).

Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού κλείνει μόνος του το πλευρικό παράθυρο στην πλευρά οδηγού ενεργοποιώντας το μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού. Επίσης, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει τα μηνύματα "Σύστημα κλεισίματος ανέσεων ενεργό" και "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας οδηγού στη θέση κλειδώματος" στον CAN εσωτερικού χώρου. Σχεδόν ταυτόχρονα, στέλνει το αίτημα "Κλείσιμο ανέσεων ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού" και το αίτημα "Κλείσιμο συρόμενης οροφής" στον CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού και ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης καμπίνας οδηγού αφυπνίζονται από τις δραστηριότητες στον CAN εσωτερικού χώρου και λαμβάνουν τα αντίστοιχα μηνύματα. Μετά τη λήψη του αιτήματος "Κλείσιμο ανέσεων ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού" ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού κλείνει το πλευρικό παράθυρο της πόρτας συνοδηγού μέσω της ενεργοποίησης του μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού.

Ταυτόχρονα με την διαδικασία κλεισίματος του πλευρικού παραθύρου, ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης καμπίνας οδηγού λαμβάνει το αίτημα "Κλείσιμο συρόμενης οροφής" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου και ενεργοποιεί το μοτέρ συρόμενης οροφής (στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή)) ή το μοτέρ ανυψούμενης οροφής (στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή)) για κλείσιμο.

Εάν κλείσει η συρόμενη ή η εκτεινόμενη οροφή, αυτό το αναγνωρίζει ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης καμπίνας οδηγού μέσω του αισθητήρα Hall στο μοτέρ συρόμενης οροφής (στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή)) ή/και μέσω της κατανάλωσης ρεύματος του μοτέρ ανυψούμενης οροφής (στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή)) και στέλνει το μήνυμα "Κατάσταση συρόμενης οροφής Πλήρως κλειστή" στον CAN εσωτερικού χώρου. Ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού αναγνωρίζει τη θέση του πλευρικού παραθύρου μέσω του αισθητήρα Hall στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού και τερματίζει αυτόματα την ενεργοποίηση, μόλις κλείσει το πλευρικό παράθυρο.

Μόλις κλείσει εντελώς το πλευρικό παράθυρο, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού στέλνει το μήνυμα "Κατάσταση ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού Πλήρως κλειστός" στον CAN εσωτερικού χώρου. Ομοίως, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού αναγνωρίζει τη θέση του πλευρικού παραθύρου μέσω ενός αισθητήρα Hall στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού και τερματίζει αυτόματα την ενεργοποίηση, μόλις κλείσει το πλευρικό παράθυρο.

Όταν ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού λάβει τα σήματα "Κατάσταση ηλεκτρικού γρύλου παραθύρου πλευράς συνοδηγού Πλήρως κλειστός" και "Κατάσταση συρόμενης οροφής Πλήρως κλειστή", τότε λαμβάνει το μήνυμα "Σύστημα κλεισίματος ανέσεων ενεργό" από τον CAN εσωτερικού χώρου. Μετά το επιτυχές κλείδωμα και στη διάρκεια του κλεισίματος ανέσεων, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το μήνυμα "Όχημα κλειδωμένο" στον CAN εσωτερικού χώρου. Το κλείδωμα επιβεβαιώνεται οπτικά με το αναβοσβήσιμο των φλας 3 φορές.

3.2 Άνοιγμα ανέσεων με το κλειδί οχήματος στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού

Μόλις το κλειδί του οχήματος περιστραφεί στην κλειδαριά (c) της πόρτας οδηγού μέχρι τέρμα αριστερά στη θέση ξεκλειδώματος (b), τότε ενεργοποιείται μηχανικά το μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού μέσω μιας ράβδου και η πόρτα οδηγού ξεκλειδώνεται. Η διαδικασία ξεκλειδώματος ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας οδηγού μέσω ενός διακόπτη στο μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού.

Εάν το κλειδί του οχήματος παραμείνει στη θέση ξεκλειδώματος για πάνω από 2 δευτ. (a), τότε ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού ξεκινά τη διαδικασία ανοίγματος ανέσεων, εκτός από το ξεκλείδωμα του οχήματος. Επίσης, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει τα μηνύματα "Σύστημα κλεισίματος ανέσεων ενεργό" και "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας οδηγού στη θέση ξεκλειδώματος" στον CAN εσωτερικού χώρου.

Για τη συνέχιση του ανοίγματος ανέσεων, το κλειδί του οχήματος πρέπει να παραμείνει στη θέση ξεκλειδώματος (b). Εάν βγει το κλειδί, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού διακόπτει το άνοιγμα ανέσεων. Η περαιτέρω διαδικασία μοιάζει με αυτή του ανοίγματος ανέσεων με το κλειδί-πομπό.

4 Άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων οχήματος από την κλειδαριά της πόρτας συνοδηγού

 Η λειτουργία "Κλείσιμο/άνοιγμα ανέσεων από την πόρτα συνοδηγού" είναι παραμετροποιημένη από το εργοστάσιο στο "OFF" και πρέπει να ενεργοποιείται από το συνεργείο με το XENTRY Diagnosis κατόπιν επιθυμίας του πελάτη.

Πρόσθετη προϋπόθεση

 Οι παράμετροι για τη λειτουργία "Κλείσιμο/άνοιγμα ανέσεων από την πόρτα συνοδηγού" πρέπει να είναι ρυθμισμένες στο "ON".

4.1 Κλείσιμο ανέσεων με το κλειδί οχήματος στην κλειδαριά της πόρτας συνοδηγού

Μόλις το κλειδί του οχήματος περιστραφεί στην κλειδαριά (c) της πόρτας συνοδηγού μέχρι τέρμα δεξιά στη θέση κλειδώματος (a), τότε ενεργοποιείται μηχανικά το μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας συνοδηγού μέσω μιας ράβδου και η πόρτα συνοδηγού κλειδώνεται. Η διαδικασία κλειδώματος ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας συνοδηγού μέσω ενός διακόπτη στο μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας συνοδηγού.

Επίσης, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού στέλνει τα μηνύματα "Αφύπνιση για δραστηριότητα κλεισίματος ανέσεων" και "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας συνοδηγού στη θέση κλειδώματος" στον CAN εσωτερικού χώρου. Όταν ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού λάβει το μήνυμα "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας συνοδηγού στη θέση κλειδώματος" για πάνω από 2 δευτ. (δηλ.  το κλειδί του οχήματος παραμείνει στη θέση κλειδώματος (a) για πάνω από 2 δευτ.), ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού ενεργοποιεί, εκτός από το κλείδωμα του οχήματος, και τη διαδικασία κλεισίματος ανέσεων.

Για την περαιτέρω διεξαγωγή του κλεισίματος ανέσεων, το κλειδί του οχήματος δεν πρέπει να παραμείνει περισσότερο στην θέση κλειδώματος (a). Πραγματοποιείται μια αυτόματη ανύψωση του πλευρικού παραθύρου ή/και ένα αυτόματο κλείσιμο της συρόμενης οροφής στον κωδικό D8M (Συρόμενη οροφή) ή της εκτεινόμενης οροφής στον κωδικό D8N (Ηλεκτρική εκτεινόμενη οροφή). Η περαιτέρω διαδικασία μοιάζει με αυτή του κλεισίματος ανέσεων με το κλειδί οχήματος στην κλειδαριά πόρτας (c) της πόρτας οδηγού.

4.2 Άνοιγμα ανέσεων με το κλειδί οχήματος στην κλειδαριά της πόρτας συνοδηγού

Μόλις το κλειδί του οχήματος περιστραφεί στην κλειδαριά (c) της πόρτας συνοδηγού μέχρι τέρμα αριστερά στη θέση ξεκλειδώματος (b), τότε ενεργοποιείται μηχανικά το μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού μέσω μιας ράβδου και η πόρτα συνοδηγού ξεκλειδώνεται. Η διαδικασία ξεκλειδώματος ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας συνοδηγού μέσω ενός διακόπτη στο μοτέρ συστήματος κεντρικού κλειδώματος πόρτας συνοδηγού.

Επίσης, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού στέλνει τα μηνύματα "Αφύπνιση για δραστηριότητα κλεισίματος ανέσεων" και "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας συνοδηγού στη θέση ξεκλειδώματος" στον CAN εσωτερικού χώρου. Όταν ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού λάβει το μήνυμα "Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας συνοδηγού στη θέση ξεκλειδώματος" για πάνω από 2 δευτ. (δηλ.  το κλειδί του οχήματος παραμείνει στη θέση ξεκλειδώματος (b) για πάνω από 2 δευτ., ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού ξεκινά τη διαδικασία ανοίγματος ανέσεων.

Για τη συνέχιση του ανοίγματος ανέσεων, το κλειδί του οχήματος πρέπει να παραμείνει στη θέση ξεκλειδώματος (b). Η περαιτέρω διαδικασία μοιάζει με αυτή του ανοίγματος ανέσεων με το κλειδί-πομπό.

5 Λειτουργία αυτόματης αναστροφής κατά το κλείσιμο ανέσεων

Στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού και στο μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού υπάρχει από ένας αισθητήρας Hall. Εάν κατά την ανύψωση του πλευρικού παραθύρου ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού ή ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας συνοδηγού δεν εντοπίσει καμία αλλαγή των σημάτων αισθητήρων Hall εντός ενός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος, όταν το τζάμι βρίσκεται ήδη στη μεσαία έως την επάνω περιοχή, τότε αυτό αξιολογείται ως «κόλλημα».

Το ανέβασμα τερματίζεται αμέσως και το πλευρικό παράθυρο κατεβαίνει κατά 20 mm περ. (αναστροφή κίνησης). Εάν αμέσως μετά προκύψει νέο αίτημα, γίνεται ξανά διακοπή και στη συνέχει αναστροφή της κίνησης, κ.λπ. Εάν ακριβώς μετά το 3ο αίτημα υποβληθεί κι άλλο αίτημα, το κλείσιμο είναι εφικτό μόνο χειροκίνητα.

Η λειτουργία αυτόματης αναστροφής ενεργοποιείται ανάλογα με τον τύπο της ανύψωσης (αυτόματη ή χειροκίνητη). Επίσης, αξιολογείται η κατανάλωση ρεύματος του μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας οδηγού από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας οδηγού και η κατανάλωση ρεύματος του μοτέρ γρύλου παραθύρου πόρτας συνοδηγού από τον εγκέφαλο μονάδας πόρτας συνοδηγού. Εάν η κατανάλωση ρεύματος υπερβεί μια καθορισμένη τιμή, η κίνηση ανύψωσης διακόπτεται και πρέπει να γίνει εκ νέου τυποποίηση (βαθμονόμηση) του γρύλου παραθύρου.

 Πριν την υπέρβαση της δύναμης συγκράτησης F = 100 N πρέπει να αντιστρέφεται η κίνηση του πλευρικού παραθύρου.

6 Οπτική επιβεβαίωση κατά το άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων

Το άνοιγμα ανέσεων ή/και το ξεκλείδωμα του οχήματος επιβεβαιώνεται με το αναβοσβήσιμο των φλας μία φορά. Το κλείσιμο ανέσεων ή/και το κλείδωμα του οχήματος επιβεβαιώνεται με το αναβοσβήσιμο των φλας 3 φορές. Για τη διαδικασία κλεισίματος ή ανοίγματος ανέσεων, αμέσως μετά το επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα, ο εγκέφαλος μονάδας πόρτας οδηγού στέλνει το αίτημα "Ενεργοποίηση φλας για ξεκλείδωμα" ή "Ενεργοποίηση φλας για κλείδωμα" στον CAN εσωτερικού χώρου (οχήματα χωρίς κωδικό F8Z (Σύστημα συναγερμού με σύστημα αισθητήρων εσωτερικού χώρου)).

Στα οχήματα με κωδικό F8Z (Σύστημα συναγερμού με σύστημα αισθητήρων εσωτερικού χώρου) το άναμμα των φλας για επιβεβαίωση διεξάγεται μετά την επιτυχή ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του αντικλεπτικού συστήματος συναγερμού (ATA). Σε αυτή την περίπτωση, ο εγκέφαλος αντικλεπτικού συστήματος συναγερμού ενεργοποιεί το αναβοσβήσιμο επιβεβαίωσης, στέλνοντας το αντίστοιχο αίτημα στον CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης λαμβάνει το μήνυμα αυτό μέσω του CAN εσωτερικού χώρου. Ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης ενεργεί ως master των φλας και δημιουργεί τη συχνότητα αναβοσβησίματος για την περαιτέρω επεξεργασία για τον εκάστοτε εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων. Επιπλέον, στέλνει με μια καθορισμένη συχνότητα εναλλάξ τα μηνύματα "Φως φλας αριστερά ΑΝΑΜΜΕΝΟ, φως φλας δεξιά ΑΝΑΜΜΕΝΟ" και "Φως φλας αριστερά ΣΒΗΣΤΟ, φως φλας δεξιά ΣΒΗΣΤΟ" στον CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης ενεργοποιεί απευθείας σε περίπτωση επιβεβαίωσης με τα φλας, τα ακόλουθα φώτα:

 Πλευρικό φλας αριστερά

 Πλευρικό φλας δεξιά

 Αριστερό φλας στον αριστερό προβολέα (E5)

 Δεξί φλας στον δεξιό προβολέα (E6)

 Φλας αριστερά στη μονάδα φώτων πίσω αριστερά (E3)

 Φλας δεξιά στη μονάδα φώτων πίσω δεξιά (E4)

Ταυτόχρονα ο εκάστοτε εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων λαμβάνει μέσω CAN πλαισίου τη δρομολογημένη από τον Εγκέφαλο Κεντρικής Πύλης (Gateway) συχνότητα αναβοσβησίματος.

 Σε οχήματα με κωδικό J6A (Classic Ταμπλό (Cockpit)) ενεργοποιεί ο αντίστοιχος εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων τις ακόλουθες ενδεικτικές λυχνίες:

 Ενδεικτική λυχνία φλας οχήματος αριστερά

 Ενδεικτική λυχνία φλας οχήματος δεξιά

 Στα οχήματα με κωδικό  J6B (Multimedia Ταμπλό (Cockpit)) ή κωδικό  J6C (Multimedia Ταμπλό (Cockpit), interactive) ενεργοποιεί ο αντίστοιχος εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων τον εγκέφαλο οθόνης οργάνου πολλαπλών ενδείξεων. Οι εικονικοί δείκτες κατεύθυνσης εμφανίζονται έπειτα στην οθόνη του.

Μέσω του ηχείου οδηγού και του ηχείου συνοδηγού μεταδίδονται οι θόρυβοι φλας που δημιουργούνται στον εκάστοτε εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.