P07.16-4130-79
447 gösterilmiştir |
N118 | Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) |
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) sürücü koltuğunun altına takılmıştır.
Görevi
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) "Continental Automotive GmbH" firması tarafından teslim edilir ve dahili FSCM-GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4) tanımlamasına sahiptir.
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) ihtiyaca uygun şekilde yakıt besleme modüllü yakıt pompasını (M3/3) ayarlar ve CDI kumanda cihazına (N3/33) güncel yakıt basıncı hakkındaki bilgiyi gönderir.
Giriş ve çıkış sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) tarafından aşağıdaki giriş sinyalleri değerlendirir ve uygun çıkış sinyalleri verilir:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
CAN-giriş sinyalleri
CAN-çıkış sinyalleri
Direkt giriş sinyalleri
Klemens 15
Klemens 30
Klemens 31
"Yakıt pompası AÇIK" sinyali
Yakıt dolum seviyesi, yakıt besleme modüllü yakıt pompası tarafından
Yakıt basıncı sensörünün (B4/9) sensör sinyali
Direkt çıkış sinyalleri
Yakıt basıncı sensörü gerilim beslemesi (5 V)
Yakıt besleme modüllü yakıt pompasının şase bağlantısı (sensör)
Yakıt basıncı sensörü şase bağlantısı
Yakıt besleme modüllü yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz U)
Yakıt besleme modüllü yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz V)
Yakıt besleme modüllü yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz W)
CAN-giriş sinyalleri
Yakıt besleme modüllü yakıt pompası AÇIK
Yakıt nominal basıncı
CAN-çıkış sinyalleri
Yakıt basıncı
Yakıt dolum seviyesi
Arıza teşhis verileri
Üst yapı
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU), iki geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm ve ayar elektroniğine sahip alüminyum temel plakalı bir plastik gövdeden oluşmaktadır.
Fonksiyonu
Fonksiyon açıklaması aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:
Yakıt besleme modüllü yakıt pompasının regülasyonu
Yakıt pompası kumanda cihazının (FSCU) acil durum çalışması
Yakıt deposu dolum seviyesi değerlendirmesi
Arıza teşhisi
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt besleme modüllü yakıt pompasının regülasyonu
Yakıt besleme modüllü yakıt pompasının devreye alınması, yakıt pompası kumanda cihazından (FSCU) "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında gerçekleşir. Bu sinyal dedundant (yetekli) olarak CDI kumanda cihazı tarafından CAN-sinyali olarak tahrik-CAN (CAN C) üzerinden ve doğrudan şase sinyali olarak gönderilir. Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) güncel yakıt basıncını yakıt basıncı sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde algılar ve bu bilgiyi tahrik-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına gönderir. Yakıt besleme modüllü yakıt pompasının kumandası için CDI kumanda cihazı yakıt basıncını ve yük talebini değerlendirir ve "Yakıt nominal basıncı" CAN-sinyalini yakıt pompası kumanda cihazına (FSCU) gönderir. Yakıt pompası kumanda cihazı CAN-sinyalini değerlendirir ve buna uygun şekilde yakıt besleme modüllü yakıt pompasını üç fazlı kaydırmalı alternatif akım gerilimi sinyalleri ile, yakıt basıncının gerçek değeri nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder. Yakıt pompası basıncı yakıt sıcaklığına ve motor devir sayısına bağlı olarak yakl. 4,0 bar değerine ayarlanır.
Yakıt pompası kumanda cihazının (FSCU) acil durum çalışması
"Yakıt pompası AÇIK" CAN-sinyali ve "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali eksik ise veya sinyal tutarsız ise, yakıt besleme modüllü yakıt pompası devreden çıkarılır.
"Yakıt nominal basıncı" sinyali eksik ise veya sinyal tutarsız ise, yakıt besleme modüllü yakıt pompası nominal basınç 4,0 bar ile işletilir.
"Klemens 15" CAN-sinyali ve "Klemens 15" sinyali eksik ise veya sinyal tutarsız ise, yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) ve dolayısıyla yakıt besleme modüllü yakıt pompası da devreden çıkarılır.
Yakıt deposu dolum seviyesi değerlendirmesi
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) yakıt deposu dolum seviyesinin hesaplanması ve değerlendirilmesi için, yakıt besleme modüllü yakıt pompasına entegre edilmiş olan sensörün değerlerini okur.
Ohm olarak ölçülen direnç değerlerinden ve yakıt deposunun nominal hacminden, güncel dolum seviyesi yüzde olarak ve litre olarak hesaplanır ve ilgili bir CAN-sinyali ile CDI kumanda cihazına gönderilir. Ayrıca sensör tutarlılık yönünden kontrol edilir. Uygun olmayan ölçüm değerlerinde hata belleğine bir hata mesajı kaydedilir ve dolum seviyesi % 0 olarak CDI kumanda cihazına gönderilir.
Arıza teşhisi
Yakıt besleme modüllü yakıt pompası (FSCU) kumanda cihazı bir kendi kendine kontrol işlemi ve bir bileşen kontrolü işlemi gerçekleştirir.
Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) tarafından kaydedilir ve tahrik-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına ve ayrıca arıza teşhis-CAN (CAN D) üzerinden bağlı olan XENTRY Diagnostics'e sunulur.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) üzerinden boşaltılabilir. Bunun için XENTRY Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
"Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre 01
Süre "0-99999" saniye
Yakıt nominal basıncı 4,0 bar
Boşaltım esnasında XENTRY Diagnostics sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.
Varyasyonlar
Araç ve motor varyasyonları yakıt pompası kumanda cihazına (FSCU) kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda cihazının (FSCU) veya yakıt deposunun bir değiştirilme işleminden sonra bir varyasyon kodlaması işlemi gerçekleştirilmelidir. Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) Star1 uyumludur.