P07.16-4130-79
図はモデル 447 |
N118 | フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) |
配置
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は運転席シートの下に取り付けられています。
役割
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニットは、「Continental Automotive GmbH 社」から供給され、その内部名称は FSCM-GEN4 (第 4 世代 Fuel System Control Modul) です。)
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は、必要に応じてフューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプ (M3/3) を制御し、現在のフューエル・プレッシャに関するインフォメーションを CDI コントロール・ユニット (N3/33) に送信します。
インプットおよびアウトプット・シグナル
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は以下のインプット・シグナルを評価し、該当するアウトプット・シグナルを出力します :
• ダイレクト・インプット・シグナル
• ダイレクト・アウトプット・シグナル
• CANインプット・シグナル
• CANアウトプット・シグナル
ダイレクト・インプット・シグナル
• ターミナル 15
• ターミナル 30
• ターミナル 31
• 「フューエル・ポンプ・オン」のシグナル
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプの燃料充填レベル
• フューエル・プレッシャ・センサ (B4/9) のセンサ・シグナル
ダイレクト・アウトプット・シグナル
• フューエル・プレッシャ・センサ (5 V) の電源供給
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプのアース接続 (センサ)
• フューエル・プレッシャ・センサのアース接続
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプ交流電圧シグナル (位相 U)
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプ交流電圧シグナル (位相 V)
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプ交流電圧シグナル (位相 W)
CANインプット・シグナル
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプ「オン」
• 燃料基準圧力
CANアウトプット・シグナル
• フューエル・プレッシャ
• フューエル・レベル
• ダイアグノシス・データ
ボディ
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は、2 つのプラグ・コネクタおよび内部測定 / 制御回路の放熱のため、アルミ・ベース・プレートによるプラスチック・ハウジングで構成されています。
機能
この機能説明は以下の項目に区分されます :
• フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプの制御
• フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) のエマージェンシ・オペレーション
• フューエル・タンク充填レベル評価
• ダイアグノシス
• ドレン・サービス
フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプの制御
フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプのスイッチ・オンは、フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) が「フューエル・ポンプ・オン」のシグナルを受信すると実行されます。このシグナルは、CDI コントロール・ユニットからドライブ CAN (CAN C) 経由で CAN シグナルとして、またグラウンド・シグナルとして直接伝送されます。フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) はフューエル・プレッシャ・センサからの電圧シグナルにより現在のフューエル・プレッシャを検知し、このインフォメーションをドライブ CAN 経由で CDI コントロール・ユニットに伝送します。フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプのコントロールのために、CDI コントロール・ユニットはフューエル・プレッシャおよび負荷要求を評価し、CAN シグナル「燃料基準圧力」をフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) に伝送します。フューエル・ポンプ・コントロール・ユニットは CAN シグナルを評価し、フューエル・プレッシャの実測値が基準値と一致するように位相の異なる 3 つの交流電圧シグナルのフューエル・フィード・モジュールでフューエル・ポンプを制御します。フューエル・ポンプ・プレッシャはフューエル温度とエンジン回転数にしたがい約 4.0 bar にコントロールされます。
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) のエマージェンシ・オペレーション
• CAN シグナル「フューエル・ポンプ ・オン」およびグラウンド・シグナル「フューエル・ポンプ ・オン」がない、またはシグナル異常の場合、フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプはオフになります。
• シグナル「燃料基準圧力」がない、または妥当でない場合、フューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプは 4.0 bar の基準圧力によって作動します。
• CAN シグナル「ターミナル 15」 およびシグナル「ターミナル 15」がない、またはシグナル異常の場合、フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) はオフ、さらにフューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプもオフになります。
フューエル・タンク充填レベル評価
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) はフューエル・タンク充填レベルの算出および評価のためにフューエル・フィード・モジュール付きフューエル・ポンプに内蔵されたセンサの値を読み取ります。
Ωで測定された抵抗値とフューエル・タンクの定格容量から、現在の充填レベルが パーセントおよびリッタで算出され、該当する CAN シグナルによって CDI コントロール・ユニットに伝送されます。さらにセンサの妥当性が点検されます。測定値が異常な場合、故障メモリに故障メッセージが保存され、充填レベル 0% として CDI コントロール・ユニットに伝送されます。
ダイアグノシス
フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は、セルフ・テストとコンポーネント・テストを実行します。
検知された故障は、フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) により保存され、ドライブ CAN 経由で CDI コントロール・ユニットに伝送され、さらにダイアグノシス CAN (CAN D) 経由で接続されている XENTRY Diagnostics に伝送されます。
ドレン・サービス
フューエル・タンクはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) により、エンジン作動せずに空にすることができます。このために XENTRY Diagnostics でドレン・サービスを呼び出し、以下のパラメータを入力する必要があります :
• 「フューエル・ポンプ・オン」用のパラメータ 01
• 時間「0 ～ 99999」秒
• 燃料基準圧力 4.0 bar
排出中は XENTRY Diagnostics を接続したままで、イグニッションをオンのままにします。
バリエーション
車両およびエンジン・バリエーションは、フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) にすでにメモリされています。フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) またはフューエル・タンク交換後、バリエーション・コード入力が必要です。フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (FSCU) は、Star1 が可能です。