gf4740s2001tra

Tüzelőanyagszivattyú vezérlőegység részegységleírás

Típus gf · téma 47.40 · verzió 0100 · 2016-03-24

Érvényes: 622 motor a 447 típusban'

Elhelyezkedés

Funkciócsoport 1 Motor › 47 Hajtáslánc tüzelőanyag-ellátó berendezés, energiaellátás › 47.40 Vezérlőegységek/modulok — 447 sorozat · 622 sorozat

GF47.40-S-2001TRA

Tüzelőanyagszivattyú vezérlőegység részegységleírás

18.08.2014

622 motor a 447 típusban

Tüzelőanyagszivattyú vezérlőegység részegységleírás

P07.16-4130-79

Ábra: 447

N118

Tüzelőanyagszivattyú-vezérlőegység (FSCU)

Elrendezés

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység a vezetőülés alatt van beépítve.

Feladat

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegységet a "Continental Automotive GmbH" cég szállítja, és a belső megnevezése FSCM-GEN4 (Fuel System Control Modul-Generation 4).

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység a szükségleteknek megfelelően szabályozza a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyút (M3/3), és elküldi a CDI vezérlőegységnek (N3/33) a tüzelőanyag-nyomás aktuális értékére vonatkozó információkat.

Be- és kimenőjelek

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység kiértékeli a következő bemenőjeleket, és kiadja a megfelelő kimenőjeleket:

Közvetlen bemenőjelek

Közvetlen kimenőjelek

CAN-bemenőjelek

CAN-kimenőjelek

Közvetlen bemenőjelek

15-ös kapocspont

30-as kapocspont

31-es kapocspont

"Tüzelőanyag-szivattyú BE" jel

Tüzelőanyag-feltöltési szint a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyútól

Tüzelőanyagnyomás-szenzor (B4/9) szenzorjel

Közvetlen kimenőjelek

Tüzelőanyagnyomás-szenzor tápfeszültség (5 V)

Tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú testcsatlakozás (szenzor)

Tüzelőanyagnyomás-szenzor testcsatlakozás

Tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú váltakozó feszültség jel (U fázis)

Tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú váltakozó feszültség jel (V fázis)

Tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú váltakozó feszültség jel (W fázis)

CAN-bemenőjelek

Tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú BE

Előírt tüzelőanyag-nyomás

CAN-kimenőjelek

Tüzelőanyag-nyomás

Tüzelőanyag-feltöltési szint

Diagnosztikai adatok

Felépítés

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység a hőelvezetés érdekében alumínium alaplappal, két dugós csatlakozóval és belül elhelyezkedő mérő- és szabályozóelektronikával rendelkező műanyag házból áll.

Funkció

A működésleírás a következő pontokra tagolódik:

A tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú szabályozása

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység vészüzeme

A tüzelőanyag-tartály feltöltési szintjének kiértékelése

Diagnosztika

A tüzelőanyag-tartály szervizkiürítése

A tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú szabályozása

Amennyiben a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység fogadja a "tüzelőanyag-szivattyú BE" jelet, bekapcsolásra kerül a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú. Ezt a jelet a CDI vezérlőegység a hajtás CAN-buszon (CAN C) keresztül redundáns módon CAN-jelként és közvetlenül testjelként küldi el. A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység a tüzelőanyagnyomás-szenzortól jövő feszültségjelen keresztül meghatározza az aktuális tüzelőanyag-nyomást, és ezt az információt a hajtás CAN-buszon keresztül elküldi a CDI vezérlőegységnek. A CDI vezérlőegység a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú vezérléséhez kiértékeli a tüzelőanyag-nyomást és a terhelésigényt, és elküldi a "tüzelőanyag előírt nyomása" CAN-jelet a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegységnek. Ez kiértékeli a CAN-jelet, és ennek megfelelően három fáziseltolt váltakozó feszültségű jellel megvezérli a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyút úgy, hogy a tüzelőanyag-nyomás aktuális értéke megfeleljen az előírt értéknek. A tüzelőanyagszivattyú-nyomás a tüzelőanyag-hőmérséklettől és a motorfordulatszámtól függően kb. 4,0 bar értékre kerül szabályozásra.

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység vészüzeme

Ha hiányzik a "tüzelőanyag-szivattyú BE" CAN-jel és a "tüzelőanyag-szivattyú BE" testjel, vagy nem plauzibilis a jel, akkor kikapcsolásra kerül a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú.

Ha hiányzik az "előírt tüzelőanyag-nyomás" jel, vagy az nem plauzibilis, akkor 4,0 bar előírt nyomással kerül működtetésre a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú.

Ha hiányzik a "15-ös kapocspont" CAN-jel és a "15-ös kapocspont" jel, vagy nem plauzibilis a jel, akkor kikapcsolásra kerül a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység és ezzel együtt a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyú.

A tüzelőanyag-tartály feltöltési szintjének kiértékelése

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység a tüzelőanyag-tartály feltöltési szintjének kiszámításához és kiértékeléséhez beolvassa a tüzelőanyagszállító-modullal rendelkező tüzelőanyag-szivattyúba integrált szenzor értékeit.

A rendszer az ohm-ban mért ellenállásértékekből és a tüzelőanyag-tartály névleges térfogatából kiszámítja az aktuális feltöltési szint százalékos és liter-ben magadott értékét, és azt megfelelő CAN-jellel elküldi a CDI vezérlőegységnek. Ezen kívül plauzibilitás szempontjából ellenőrzésre kerül a szenzor. Nem plauzibilis mért értékek esetén hibaüzenet tárolódik a hibatárolóban, és feltöltési szintként 0 % kerül elküldésre a CDI vezérlőegységnek.

Diagnosztika

A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység ön- és részegység-ellenőrzést hajt végre.

A felismert hibákat a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység tárolja és a hajtás CAN-buszon keresztül a CDI vezérlőegység számára és kiegészítőleg a diagnosztikai CAN-buszon (CAN D) keresztül a csatlakoztatott XENTRY Diagnostics számára rendelkezésre bocsátja.

A tüzelőanyag-tartály szervizkiürítése

A tüzelőanyag-tartály a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegységen keresztül a motor járatása nélkül kiüríthető. Ehhez a XENTRY Diagnostics rendszerrel le kell hívni a tüzelőanyag-tartály szervizkiürítését, és meg kell adni a következő paramétereket:

01 paraméter a "tüzelőanyag-szivattyú BE" számára

Idő: "0-99999" másodperc

Előírt tüzelőanyag-nyomás: 4,0 bar

A kiürítés alatt a XENTRY Diagnostics rendszernek csatlakoztatva és a gyújtásnak bekapcsolt állapotban kell maradnia.

Változatok

A gépkocsi- és motorváltozatok már tárolva vannak a tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegységben. A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység vagy a tüzelőanyag-tartály kicserélése után változatkódolást kell végrehajtani. A tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység Star1 diagnosztikára alkalmas.

Tüzelőanyag-szivattyú (FSCU) vezérlőegység - elektromos kapcsolási rajz

PE47.40-S-2101-97VVB