Yakıt pompası kumanda cihazının görünümü |
N118 | Yakıt pompası kumanda cihazı |
P47.40-2112-06
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı enine taşıyıcıda arka koltuk sırasının alt kısmına düzenlenmiştir.
Model yılı 2016'ya kadar olan araçlarda donanımdan bağımsız olarak sadece bir yürür aksam CAN mevcuttur.
Model yılı 2016'dan itibaren olan araçlarda donanıma bağlı olarak iki tane yürür aksam CAN varyasyonu mevcuttur.
Varyasyon 1
Aracın varyasyon 2'de belirtilmiş olan donanım kodlarından herhangi birine sahip olmaması durumunda model yılı 2016'ya kadar olduğu gibi, sadece bir yürür aksam CAN (CAN E) mevcuttur.
Varyasyon 2
Aracın aşağıdaki donanım kodlarından birine sahip olması halinde iki adet yürür aksam CAN (yürür aksam CAN 1 (CAN E1), yürür aksam CAN 2 (CAN E2)) mevcuttur:
CODE 218 (Geri sürüş kamerası)
CODE 234 (Ölü açı asistanı)
CODE 459 (Değişen sönümleme özelliğine sahip çelik süspansiyon)
CODE 475 (Lastik basıncı kontrolü)
CODE 476 (Şerit takip asistanı)
CODE 513 (Hız limiti asistanı)
CODE 614 (Bi-Xenon far)
CODE 615 (aktif viraj ışığına sahip Bi-Xenon farlar)
CODE 618 (Bi-Xenon far)
CODE 621 (Akıllı ışık sistemi (soldan akan trafik için))
CODE 622 (akıllı ışık sistemi)
CODE 631 (Soldan akan trafik sabit LED farı)
CODE 632 (Sağdan akan trafik sabit LED farı)
Görevi
Yakıt pompası kumanda cihazı dahili FSCM-EC (Fuel System Control Module for Electronically Commutated fuel pumps) işaretini taşır.
Yakıt pompası kumanda cihazı ihtiyaca uygun şekilde yakıt pompasını (M3) ayarlar ve ME kumanda cihazına (N3/10) güncel yakıt basıncı ile ilgili bilgiyi gönderir.
Giriş ve çıkış sinyalleri
Yakıt pompası kumanda cihazı aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
CAN-giriş sinyalleri
CAN-çıkış sinyalleri
Direkt giriş sinyalleri
Klemens 15
Klemens 30
Klemens 31
"Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali
Yakıt basıncı sensörü sensör sinyali (B4/7)
Direkt çıkış sinyalleri
Yakıt basıncı sensörü gerilim beslemesi (5 V)
Yakıt basıncı sensörü şase bağlantısı
Yakıt pompası şase bağlantısı
Yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz U)
Yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz V)
Yakıt pompası alternatif akım gerilimi sinyali (Faz W)
CAN-giriş sinyalleri
Yakıt pompası AÇIK
Yakıt nominal basıncı
CAN-çıkış sinyalleri
Yakıt basıncı
Arıza teşhis verileri
Üst yapı
Yakıt pompası kumanda cihazı, iki geçme kavramasına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.
Fonksiyonu
Fonksiyon açıklaması aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:
Yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması
Arıza teşhisi
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda cihazı tarafından bir "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında yakıt pompası devreye girer. Bu sinyal ME kumanda cihazı olarak CAN sinyali olarak tahrik CAN üzerinden (CAN C) ve şase sinyali olarak tekrar tekrar gönderilir. Ayrıca yakıt pompası kumanda cihazı "Yakıt nominal basıncı" CAN sinyalini ME kumanda cihazından alır.
Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını yakıt basıncı sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde tespit eder ve bu bilgileri tahrik-CAN üzerinden ME kumanda cihazına gönderir.
Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, bunu yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun şekilde yakıt pompasını üç faz kaydırmalı alternatif akım gerilimi sinyalleri ile gerçek değer nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder.
Yakıt pompası basıncı yakıt sıcaklığına ve motor devir sayısına bağlı olarak yakl. 4,5 ila azami 6,7 bar arasında ayarlanır.
Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması
"Yakıt nominal basıncı" sinyali yoksa, yakıt pompası kumanda cihazı tarafından bir yedek değer oluşturulur ve yakıt pompası buna uygun olarak kumanda edilir.
"Yakıt nominal basıncı" sinyali ve yakıt basıncı sensörü sinyali yok ise yakıt pompası, yakıt pompası kumanda cihazına kayıtlı bir nominal basınç değerine göre ayarlanır.
Acil çalışma işlevi "Yakıt pompası AÇIK" ve "Klemens 15" doğrudan sinyalleri üzerinden, dahili kumandanın devre dışı kalması durumunda da yakıt beslemesini sağlar.
Arıza teşhisi
Yakıt pompası kumanda cihazı kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolünü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir ve tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve ilave olarak yürür aklsam CAN veya yürür aksam CAN 1 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazına (N73) ve arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden bağlı olan XENTRY Diagnostics sisteminin kullanımına sunulur.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda cihazı üzerinden boşaltılabilir. Bunun için XENTRY Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
"Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre 01
Süre "0 ila 99.999" s arası
Boşaltım esnasında XENTRY Diagnostics sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.
Varyasyonlar
Araç ve motor varyasyonları, yakıt pompası kumanda cihazına kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda cihazının değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının uygulanması gerekir.
Adlandırma | Birim | Değerler | Tolerans alanı | Açıklama |
Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | ||||
Gerilim beslemesi | V | 13,5 | ||
Gerilim sınır değerleri: asgari | V | 6,0 | ||
Akım alışı: Durağan akım (tipik) | μA | 7 |
| |
Yanlış kutup bağlantısı koruması | Bir sigortanın tetiklenmesiyle | |||
Kısa devre mukavemeti | Gerilim beslemesi, yük çıkışları ve sinyal hatları için | |||
İşletim sıcaklık aralığı | °C | -40...85 | ||
Arıza teşhis yeteneği | Evet | |||
Flaşlanabilirlik/kodlanabilirlik | Evet/Evet | |||
Özel durumlar | Yakıt ikmali servisi (motor çalışmadan yakıt ikmali) | |||
Yakıt basıncı sensörü (B4/7) | ||||
Tip | Kapasiteli, kesin ölçen sensör | |||
Besleme gerilimi | V | 5,0 | 0,25 | |
Sinyal gerilimi | V | 0,3...4,5 | Doğrusal, yakıt basıncına orantılı sinyal | |
Ölçüm aralığı | bar | 0,5...10 | ||
İşletim sıcaklık aralığı | °C | -40...80 | ||
Yakıt pompası (M3) | ||||
Tip | 3 fazlı alternatif akım motorlu iki kademeli yakıt pompası | |||
Besleme gerilimi | V | 12,0 | Yakı pompası kumanda cihazından 3 faz kaydırmalı alternatif gerilim sinyali | |
Sevk gücü azami | l/h | 177 | Yakıt pompasında (VDO G43) |