gf4710p2000te

Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

Tür gf · konu 47.10 · sürüm 0101 · 2007-06-26

Geçerli olduğu: TİP 211 MOTOR 271.941 /956 ile'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 47 Yakıt sistemi, tahrik aksamı enerji beslemesi › 47.10 Yakıt deposu — Seri 211

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 271 941, 271 956

GF47.10-P-2000TE

Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

19.4.06

TİP 211 MOTOR 271.941 /956 ile

Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

P47.10-2330-06

Yerleşim düzeni

75 Yakıt deposu

88 Yakıt besleme modülü

B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi

B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi

M3 Yakıt pompası

Yakıt deposu, bagaj içinden yolcu bölümüne doğru yükleme tertibatı nedeniyle ön aksın önünde, şasi tabanıda bulunmaktadır.

Üst yapı

Yakıt deposu iki tabakalı plastikten oluşmaktadır. U-şeklindeki girintisi nedeniyle birbirine bağlı olan iki yakıt deposu odasına bölünmüştür.

Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

P47.10-2164-08

Fonksiyon

55/2 Yakıt basıncı regülatörüne sahip yakıt filtresi

55/2a Yakıt basınç regülatörü

88 Yakıt besleme modülü

92 Motora giden yakıt basınç borusu (düzenlenmiş yakıt basıncı)

95 Emme pompası

B Yakıt pompasından yakıt filtresine giden yakıt basınç borusu (düzenlenmemiş yakıt basıncı)

C Emme pompasından yakıt besleme modülüne giden yakıt besleme borusu

D Emme pompasının beslenmesi için yakıt basınç borusu

B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi

B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi

M3 Yakıt pompası

A Yakıt basınç regülatöründen yakıt besleme modülüne giden geri dönüş borusu

(Sağ yakıt deposu odasında bulunan) yakıt pompası yakıtı, yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresine giden bir yakıt basınç borusu üzerinden sol yakıt deposu odasına pompalar.

Bu yakıt basınç borusunda bulunan bir sapma emme pompasını yakıt ile besler. Emme pompasında, yakıtı sol yakıt deposu odasındaki en derin noktadan sağ yakıt deposu odasındaki yakıt besleme modülüne sevk eden bir emme etkisi oluşur.

İlave olarak, fazla sevk edilmiş olan yakıt, yakıt basınç regülatöründen yakıt besleme modülüne (A) akar. Bu sayede sol yakıt deposu odacığının boşaltılması sağlanır.

Yakl. 3,8 bar ayarlı yakıt basıncına sahip olan filtrelenmiş yakıt, yakıt basıncı regülatörü tarafından yakıt basınç borusu üzerinden motora iletilir (tek hatlı sistem).

Yakıt besleme modülünün gövdesi durağanlaşma kabı olarak görev görmektedir. Yakıt deposundaki yakıt seviyesi az iken yapılan viraj sürüşü esnasında bir durağanlaşma kabı yakıt pompasının hava emmesini önler.

Her yakıt deposu odasında yakıt seviyesini tespit eden bir yakıt göstergesi vericisi bulunmaktadır.