P47.10-2330-06
Anordnung
75 Kraftstoffbehälter
88 Kraftstofffördermodul
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts
M3 Kraftstoffpumpe
Der Kraftstoffbehälter ist aufgrund der Durchladeeinrichtung (vom Kofferraum in den Fahrgastraum) am Rahmenboden vor der Hinterachse angebracht.
Aufbau
Der Kraftstoffbehälter besteht aus zweischichtigem Kunststoff. Wegen der "U"-förmigen Aussparung ist er in zwei Kraftstoffbehälterkammern aufgeteilt, die miteinander verbunden sind.
P47.10-2164-08
Funktion
55/2 Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler
55/2a Kraftstoffdruckregler
88 Kraftstofffördermodul
92 Kraftstoffdruckleitung zum Motor (geregelter Kraftstoffdruck)
95 Saugstrahlpumpe
B Kraftstoffdruckleitung von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter (ungeregelter Kraftstoffdruck)
C Kraftstoffförderleitung von der Saugstrahlpumpe zum Kraftstofffördermodul
D Kraftstoffdruckleitung zur Versorgung der Saugstrahlpumpe
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts
M3 Kraftstoffpumpe
A Rücklauf vom Kraftstoffdruckregler zum Kraftstofffördermodul
Die Kraftstoffpumpe (die sich in der rechten Kraftstoffbehälterkammer befindet) pumpt den Kraftstoff über eine Kraftstoffdruckleitung zum Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler in die linke Kraftstoffbehälterkammer.
Eine Abzweigung in dieser Kraftstoffdruckleitung versorgt die Saugstrahlpumpe mit Kraftstoff. In der Saugstrahlpumpe entsteht eine Sogwirkung, die den Kraftstoff vom tiefsten Punkt aus der linken Kraftstoffbehälterkammer zum Kraftstofffördermodul in die rechte Kraftstoffbehälterkammer befördert.
Zusätzlich fließt zu viel geförderter Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler zum Kraftstofffördermodul. Dadurch wird die Entleerung der linken Kraftstoffbehälterkammer gewährleistet.
Der gefilterte Kraftstoff, mit einem geregeltem Kraftstoffdruck von ca. 3,8 bar, wird vom Kraftstoffdruckregler über die Kraftstoffdruckleitung zum Motor geleitet (Einleitungssystem).
Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert ein Beruhigungstopf, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
In jeder Kraftstoffbehälterkammer befindet sich ein Geber Kraftstoffanzeige zur Erfassung des Kraftstoffstands.