P47.10-2330-06
Położenie
75 Zbiornik paliwa
88 Moduł podawania paliwa
B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika
B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika
M3 Pompa paliwowa
Zbiornik paliwa ze względu na możliwość obustronnego rozmieszczania bagażu (z bagażnika do wnętrza pojazdu) jest umieszczony przy podłodze z ramą przed osią tylną.
Budowa
Zbiornik paliwa wykonany jest z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego. Z powodu szczeliny w kształcie litery "U" jest on podzielony na dwie komory, które są ze sobą połączone.
P47.10-2164-08
Działanie
55/2 Filtr paliwa z regulatorem ciśnienia paliwa
55/2a Regulator ciśnienia paliwa
88 Moduł podawania paliwa
92 Przewód ciśnieniowy paliwa do silnika (wyregulowane ciśnienie paliwa)
95 Pompa strumieniowa
B Przewód ciśnieniowy paliwa od pompy paliwowej do filtra paliwa (ciśnienie nieregulowane)
C Przewód doprowadzający paliwo od pompy strumieniowej do modułu podawania paliwa
D Przewód ciśnieniowy paliwa zasilający pompę strumieniową
B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika
B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika
M3 Pompa paliwowa
A Obieg powrotny od regulatora ciśnienia paliwa do modułu podawania paliwa
Pompa paliwowa (znajduje się w prawej komorze zbiornika paliwa) pompuje paliwo za pośrednictwem przewodu powrotnego paliwa do filtra paliwa z wbudowanym regulatorem ciśnienia paliwa do lewej komory zbiornika paliwa.
Rozgałęzienie przewodu ciśnieniowego paliwa zasila paliwem pompę strumieniową. W pompie strumieniowej wytwarzany jest efekt ssania, powodujący przepływ paliwa z najniższego punktu lewej komory zbiornika do modułu podawania paliwa do prawej komory zbiornika.
Dodatkowo nadmiar podanego paliwa odpływa z regulatora ciśnienia paliwa do modułu podawania paliwa. Zapewnia to skuteczne opróżnianie lewej komory zbiornika paliwa.
Filtrowane paliwo z ustawionym ciśnieniem ok. 3,8 bara, płynie od regulatora ciśnienia paliwa przez przewód ciśnieniowy paliwa do silnika (układ wprowadzenia).
Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.
W każdej komorze zbiornika paliwa znajduje się czujnik wskaźnika paliwa do określenia poziomu paliwa.