Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

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Disposizione

75 Serbatoio carburante

88 Modulo di alimentazione carburante

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

M3 Pompa di alimentazione del carburante

Dato l'allestimento per carico passante (dal bagagliaio all'abitacolo), il serbatoio del carburante è sistemato nel pianale, a monte dell'assale posteriore.

Struttura

Il serbatoio carburante è in materiale sintetico a doppio strato. A causa dell'incavo a "U" esso è suddiviso in due camere collegate tra loro.

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Funzionamento

55/2 Filtro carburante con regolatore pressione carburante

55/2a Regolatore pressione carburante

88 Modulo di alimentazione carburante

92 Condotto di mandata carburante al motore (pressione carburante regolata)

95 Pompa aspirante a getto

B Tubazione di mandata carburante dalla pompa di alimentazione al filtro carburante (pressione del carburante non regolata)

C Tubazione di alimentazione carburante dalla pompa aspirante a getto al modulo di alimentazione

D Tubazione di mandata carburante per l'alimentazione della pompa aspirante a getto

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

M3 Pompa di alimentazione del carburante

A Ritorno dal regolatore di pressione carburante al modulo di alimentazione

La pompa di alimentazione del carburante (che si trova nella camera destra del serbatoio) pompa il carburante attraverso la tubazione di mandata al filtro carburante con regolatore pressione carburante integrato per poi convogliarlo alla camera sinistra del serbatoio.

Una derivazione in questa tubazione alimenta con carburante la pompa aspirante a getto. Nella pompa aspirante a getto si genera un effetto aspirante che consente di alimentare il carburante dal punto più basso della camera sinistra al modulo di alimentazione carburante.

Al modulo di alimentazione arriva inoltre il carburante in eccesso proveniente dal regolatore di pressione. In questo modo si garantisce lo svuotamento dello scomparto sinistro.

Il carburante filtrato con pressione regolata pari a ca. 3,8 bar viene convogliato attraverso un'apposita tubazione di mandata dal regolatore pressione carburante al motore (sistema a una tubazione).

Il corpo del modulo di alimentazione carburante serve da tazza di compensazione. Il vaso di stabilizzazione nel serbatoio carburante impedisce che la pompa di alimentazione aspiri aria durante la marcia in curva in caso di basso livello di carburante nel serbatoio.

In ogni camera del serbatoio carburante si trova un trasduttore indicatore livello del carburante per il rilevamento del livello carburante.