Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması

P47.10-2411-76

Code 494 ABD modeli hariç

45 Yakıt dolum boğazı

55 Yakıt besleme modülü

55/2a Yakıt filtresi

55/2b Yakıt basınç regülatörü

75 Yakıt deposu

75/1 Yakıt dolum-, sınırlama ve hava tahliye valfı

75/2 Havalandırma/hava tahliye valfı

B4/1 Sol yakıt göstergesi depo vericisi

B4/2 Sağ yakıt göstergesi depo vericisi

B4/7 Yakıt basınç sensörü

M3 Yakıt pompası

A Yakıt filtresine yakıt gidişi

B Yakıt basıncı regülatöründen yakıt geri dönüşü

C Yakıt dağıtım borusuna giden yakıt

D Yakıt deposunun havalandırması ve hava tahliyesi
(işletim ve yakıt dolum hava tahliyesi)

P47.10-2408-76

Code 494 ABD modelinde

45 Yakıt dolum boğazı

45/1 İşletim havalandırması kapama valfı

45/2 Yakıt deposu aktif emmeli havalandırma ve hava tahliye cihazı (yakıt dolum ve hava tahliye hattında)

55 Yakıt besleme modülü

55/2a Yakıt filtresi

55/2b Yakıt basınç regülatörü

75 Yakıt deposu

75/1 Yakıt dolum-, sınırlama ve hava tahliye valfı

75/2 Havalandırma/hava tahliye valfı

B4/1 Sol yakıt göstergesi depo vericisi

B4/2 Sağ yakıt göstergesi depo vericisi

B4/3 Yakıt deposu basınç sensörü

B4/7 Yakıt basınç sensörü

M3 Yakıt pompası

A Yakıt filtresine yakıt gidişi

B Yakıt basıncı regülatöründen yakıt geri dönüşü

C Yakıt dağıtım borusuna giden yakıt

D Yakıt dolum hava tahliyesi

E Yakıt deposunun havalandırılması ve hava tahliyesi (işletim hava tahliyesi)

Yerleşim düzeni

Eyer şeklindeki yakıt deposu
(yakl. 66 litrelik dolum miktarına sahip) alt tabanda arka aksın önüne yerleştirilmiştir.

Yapısı

Yakıt deposu iki tabakalı, çok sert plastikten oluşmaktadır
(HDPE-High Density Polyethylen). U-şeklindeki girinti nedeniyle birbirine bağlı olan iki yakıt deposu odasına bölünmüştür.

Yakıt deposunun havalandırması veya hava tahliyesi (işletim hava tahliyesi) havalandırma ve hava tahliye valfları ve aktif karbon filtresi üzerinden gerçekleşir. Yakıt dolum esnasında yakıt deposunun havalandırılması yakıt dolum, sınırlama ve hava tahliye valfı üzerinden gerçekleşir. Ayrıca yakıt dolum sınırlama valfı hava tahliye borusunu kapatarak fazla yakıt doldurulmasını önler.

Üstte havalandırma ve hava tahliye valflarına Rollover valfları entegre edilmiştir, bunlar devrilme esnasında yakıtın dışarı sızmasını önlemek için havalandırma ve hava tahliye sistemini kapatır.

Yakıt pompası yakıt besleme modülüne takılmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Her yakıt deposu odasında yakıt seviyesini tespit eden bir yakıt göstergesi depo vericisi bulunmaktadır.

Boşaltma

Yakıt deposunun boşaltma valfları yoktur. Boşaltımı yakıt boşaltma servisi tarafından veya uygun bir emme sistemi ile yapılır.

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu (N118) üzerinden boşaltılabilir.

Bunun için DAS ile yakıt boşaltma servisi çağrılmalı ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:

 "Yakıt pompası AÇIK" için parametre 01

 Süre "0-99999" saniye

 PWM sinyalinin dokunma oranı
(impuls genişliğine sahip sinyal) % 100

Boşaltım esnasında DAS bağlı ve kontak açık olmalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon

Yakıt beslemesi ME kumanda kutusu (N3/10) ve yakıt pompası kumanda kutusu (N118) tarafından ayarlanır ve denetlenir. Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı 3,8 bar olduğunda yakıt besleme gücü değişken şekilde 0 ila 130 l/s arasında ayarlanır.

Yakıt pompasının alt besleme kısmına yakıt süzgeci
(yakıt ön filtresi olarak) ve bir emme pompası
(sağ yakıt deposu odasından yakıt alımı için) takılmıştır.

Yakıt pompası yakıtı, yakıt süzgeci üzerinden yakıt besleme modülünden ve emme pompası üzerinden sağ yakıt deposu odasından emer. Ardından yakıt pompası emilen yakıtı, geri tepme valfı ve yakıt filtresi üzerinden yakıt dağıtım borusuna
(tek hatlı sistem) pompalar. Yakıt basınç regülatörü bu esnada yakıt basıncını 3,8 bar'a sınırlar.

Yakıt filtresinin girişinde yakıt pompası kapalı iken yakıt basıncının düşmesini önleyen bir geri tepme valfı vardır.

Yakıt basıncı regülatörünün yakıt geri dönüşü sol yakıt deposu odasındaki emme pompasını yakıtla besler. Emme pompası yakıtı yakıt deposu sol odasından alıp yakıt besleme modülüne (sağ yakıt deposu odası) sevk eder.

Yakıt besleme modülünün gövdesi dengeleme kabı olarak görev görür. Dengeleme kabı, düşük yakıt seviyesiyle viraj sürüşlerinde yakıt pompasının hava emmesini önler.

ABD modelinde

Yakıt deposu ayrılmış işletme ve yakıt dolum hava tahliyesine ve ilave olarak yakıt deposu basınç sensörüne sahiptir.