GF47.10-P-2000AK | Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması | 28.4.04 |
TİP 169 MOTOR ile 640.940 /941 /942 Model yılına kadar 8
TİP 245.2 MOTOR ile 640.940 /941 Model yılına kadar 8
Yerleşim düzeni
44 Yakıt deposu kapağı
45 Dolum boğazı
46 Dolum boğazı taşma borusu
80 Yakıt deposu
81 Elektrik bağlantısı (Yakıt pompası ve yakıt deposu şamandırası)
Yakıt deposu, taban altında arka aksın önüne yerleştirilmiştir.
P47.10-2295-03
P47.10-2294-76
Yapısı
45a Dolum boğazı hortum bağlantısı
46a Dolum boğazı taşma borusu hortum bağlantısı
80 Yakıt deposu
80/1 Durağanlaşma sacı
80/2 Hava verme hortumu olan hava verme / hava tahliye valfi
80/3 Hava verme / hava tahliye valfi
M3/3 Yakıt deposu şamandırası olan yakıt pompası
M3/3b1 Yakıt deposu şamandırası
M3/3m1 Yakıt pompası
A Yakıt gidişi (motora)
B Yakıt geri dönüşü (motordan)
C Yakıt deposuna hava verme /havasını tahliye etme
Yakıt deposu çelik sacdan üretilmiştir. Her iki yakıt deposu yarısı birbirine kaynek edilmiştir.
Fonksiyon
Yakıt, yakıt deposunda muhafaza edilmektedir. Yakıt deposu şamandırası olan yakıt pompası gövdesi, düşük yakıt seviyesi ile viraj alırken yakıt pompasının hava emmesini önleyen durağanlaşma haznesi olarak görev yapar. Yakıt pompası yakıtı bir yakıt süzgecinden geçirerek durağanlaşma haznesinden emer. Ardından yakıt pompası emilen yakıtı entegre basınç sınırlama valfınden geçirerek yakıt filtresine pompalar. Bu esnada yakıt basıncı bir basınç sınırlama valfı ile yaklaşık 8,5 bar'a sınırlanır.
Geri gönderilen yakıt alt tarafta durağanlaşma kabında bulunan emme basma pompayı besler. Enjektör pompası durağanlaşma kabına yakıt doldurur. Yakıt deposu seviyesinin düşük olduğu durumlarda bu nedenle durağanlaşma kabında yeterli bir yakıt hacmi hazır halde tutulur.
Yakıt deposunun şamandırası, yakıt deposunun dolum seviyesini belirler ve buna göre olan bir gerilim sinyalini kombine göstergeye (A1) verir.