GF47.10-P-2000AK | Serbatoio carburante, descrizione dei componenti | 28.4.04 |
TIPO 169 con MOTORE 640.940 /941 /942 fino a modello anno 8
TIPO 245.2 con MOTORE 640.940 /941 fino a modello anno 8
Disposizione
44 Tappo serbatoio
45 Bocchettone di rifornimento
46 Troppo pieno del bocchettone di rifornimento
80 Serbatoio carburante
81 Collegamento elettrico (pompa di alimentazione del carburante e trasduttore livello carburante)
Il serbatoio carburante è collocato davanti all'assale posteriore nel sottoscocca.
P47.10-2295-03
P47.10-2294-76
Configurazione
45A Attacco flessibile bocchettone di rifornimento
46A Attacco flessibile troppo pieno del bocchettone di rifornimento
80 Serbatoio carburante
80/1 Lamiera frangiflutti
80/2 Valvola di ventilazione e di sfiato con flessibile di ventilazione
80/3 Tubazione di ventilazione/di sfiato
M3/3 Pompa d'alimentazione con trasduttore serbatoio
M3/3b1 Trasduttore serbatoio
M3/3m1 Pompa di alimentazione del carburante
A Mandata carburante (verso il motore)
B Ritorno carburante (dal motore)
C Ventilazione/sfiato serbatoio carburante
Il serbatoio carburante è realizzato in lamiera di acciaio. I due gusci del serbatoio sono saldati insieme.
Funzionamento
Il carburante viene raccolto nel serbatoio carburante. L'involucro della pompa di alimentazione con trasduttore di livello del carburante serve da vaso di stabilizzazione e impedisce che la pompa di alimentazione aspiri aria durante la marcia in curva in caso di basso livello di carburante nel serbatoio. La pompa di alimentazione carburante dal vaso di stabilizzazione attraverso la reticella filtrante del carburante. Successivamente la pompa di alimentazione del carburante pompa il carburante aspirato attraverso la valvola limitatrice di pressione integrata convogliandola al filtro carburante. In questo modo la pressione del carburante viene limitata da una valvola limitatrice di pressione a ca. 8,5 bar.
Il carburante in ritorno alimenta la pompa aspirante a getto che si trova al di sotto della tazza di compensazione. La pompa aspirante a getto riempie di carburante la tazza di compensazione. In caso di ridotto livello di riempimento del serbatoio carburante si ottiene in tal modo una quantità adeguata di carburante nella tazza di compensazione che può essere prelevata.
Il trasduttore livello carburante rileva il livello nel serbatoio e invia il segnale di tensione corrispondente allo strumento
combinato (A1).