Genel bakış
Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:
Genel bilgiler
Fonksiyon ön şartları
Fonksiyonu
Genel bilgiler
Dış etkiler nedeniyle, örn. sıcaklık dalgalanmalarında, yakıt deposundaki basınç 0,35 bar'a kadar çıkabilir. Yakıt deposu kapağı açıldığında yakıt buharı çevreye yayılırken ortam ile bir basınç dengelemesi gerçekleşir. Yakıt dolum isteği algılamasının fonksiyonu, yakıt dolum işleminde dışarı çıkan yakıt buharlarını geride tutmaktır.
Fonksiyon ön şartları
Araç hızı < 2 km/h
Araç dışarıdan kilitlenmemiş.
Fonksiyonu
Sürücü yakıt alma isteği algılaması şalterine basarsa, "Yakıt deposu hava tahliyesi için talep" sinyali içten yanmalı motor kumanda cihazına gönderilir. Yakıt dolum isteği algılaması şalterindeki LED yanıp söner. Kombine göstergede yakıt deposundaki havanın tahliye edildiği mesajı gösterilir.
İçten yanmalı motor kumanda cihazı yakıt deposundaki gerçek basıncı kontrol eder ve yakıt deposu kesme valfinin kumanda edilmesiyle hava tahliyesini başlatır. Arından yakıt deposundaki basınç aktif karbon haznesi üzerinden boşaltılır ve yakıt buharları aktif karbon haznesinde toplanır.
İçten yanmalı motor kumanda cihazı yakıt deposundaki basıncı yakıt deposu basınç sensörleri üzerinden denetler. Havası tahliye edilmiş yakıt deposunda "Yakıt deposunun havası tahliye edildi" sinyali sol ön kapı kumanda cihazına gönderilir.
Aynı anda "Yakıt deposu kapağının kilidini açın" sinyali tahrik aksam/üstyapı sinyal algılama ve kumanda modülüne gönderilir.
Tahrik aksam/Üstyapı sinyal algılama ve kumanda modülü bir ayar elemanının kumanda edilmesiyle yakıt deposu kapağının kilidini açar.
Yakıt dolumuna hazır olunduğu kombine göstergede sürücüye mesaj olarak gösterilir. Yakıt alma isteği algılaması şalterindeki LED sürekli yanar.
Yakıt deposundaki havanın tahliye edilmesi esas olarak bir dakikadan daha az sürer. Belirli koşullar altında hava tahliyesi on dakikaya kadar sürebilir.
Aşağıdaki nedenler etkili olabilir:
Yakıtın çıkış durumu
Yakıt sıcaklığı
Çevre sıcaklığı
Aracın aşırı yakıt dolumuna karşı korunması için yakıt deposu merkezi kilidi ayar elemanının kumanda edilmesi esnasında aynı anda yakıt buharı kesme valfi kumanda edilir. Böylece yakıt deposunun işletim hava tahliyesi kilitlenir ve yakıt dolum hacmi sınırlanır. Yakıt dolumu tamamlandığında ve yakıt deposu kapağı kapatıldığında yakıt buharı kesme valfi artık kumanda edilmez. İşletim hava tahliyesi tekrar serbest bırakılır.