gf4700p1002a

Função básica do reconhecimento da intenção de abastecimento

Tipo gf · tema 47.00 · versão 0103 · 2020-09-10

Válido para: Motor 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282 com Code 494 (Modelo EUA)

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 47 Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força › 47.00 Generalidades — Série 176 · Série 177

Também válido para motores/caixas de velocidades: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 279 ***, 282 ***

GF47.00-P-1002A

Função básica do reconhecimento da intenção de abastecimento

10.09.2020

Motor

139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282

com Code 494 (Modelo EUA)

Resumo

Este documento contém informações sobre:

Generalidades

Requisitos de funcionamento

Função

Generalidades

Devido a influências externas, por ex., em caso de oscilações da temperatura, a pressão no reservatório de combustível poderá subir até 0,35 bar. Na abertura da tampa do reservatório de combustível ocorrerá uma compensação da pressão com o ambiente, durante a qual vapores do combustível chegam ao meio ambiente. O reconhecimento de intenção de abastecimento tem a função de evitar a saída de vapores do combustível durante o processo de abastecimento.

Requisitos de funcionamento

Velocidade do veículo < 2 km/h

O veículo não deve estar travado por fora

Função

Se o motorista acionar o interruptor do reconhecimento de intenção de abastecimento, o sinal "solicitação para aliviar a pressão no reservatório de combustível" será enviado para o módulo de comando do motor de combustão interna. O LED no interruptor do reconhecimento de intenção de abastecimento pisca. No painel de instrumentos aparece a mensagem de que a pressão do reservatório de combustível será aliviada.

O módulo de comando do motor de combustão interna verifica a pressão no reservatório de combustível naquele momento e inicia o alívio da pressão através da ativação da válvula de bloqueio do reservatório de combustível. Em seguida, a pressão no reservatório de combustível é reduzida através do reservatório de carvão ativado e os vapores do combustível são coletados no filtro de carvão ativado.

O módulo de comando do motor de combustão interna controla a pressão no reservatório de combustível através dos sensores de pressão do reservatório de combustível. Com a pressão aliviada do reservatório de combustível, o sinal "pressão aliviada do reservatório de combustível" é enviado para o módulo de comando da porta dianteira esquerda.

Simultaneamente, o sinal "destravar a portinhola do reservatório de combustível" é enviado para o módulo de registro e ativação do sinal da carroceria/trem de força.

O módulo de registro e ativação do sinal da carroceria/trem de força destrava a portinhola do reservatório de combustível através da ativação de um atuador.

No painel de instrumentos, uma mensagem informa ao motorista que a prontidão do reservatório de combustível foi restabelecida. O LED do interruptor do reconhecimento de intenção de abastecimento acende de modo contínuo.

O alivio da pressão do reservatório de combustível demora normalmente menos do que um minuto. Sob determinadas condições, o alívio da pressão poderá demorar até dez minutos.

Isso pode ser causado pelos seguintes fatores:

Estado inicial do combustível

Temperatura do combustível

Temperatura ambiente

Para proteger o veículo contra um abastecimento em excesso, a válvula de bloqueio do vapor do combustível será ativada, simultaneamente, durante a ativação do atuador do travamento central da tampa do reservatório de combustível. Com isso o alívio da pressão de operação do reservatório de combustível é bloqueado e o volume de abastecimento é limitado. Com o abastecimento finalizado e a portinhola do reservatório de combustível fechada, a válvula de bloqueio do vapor do combustível não será mais ativada. O alívio da pressão de operação fica novamente liberado.