ESP fren momenti ayar devresinin fonksiyonu

Normal çalışma

Bu durumda bir ayar işletimini gerektiren bir sürüş durumu mevcut değildir.

Anti blokaj sistemi (ABS) ayar işletimi

ESP kumanda kutusu (N30/4), tekerlek devir sayısı sinyallerinden bir ABS regülasyonu için gerekli ön koşulların mevcut olduğunu tespit etmektedir. İlgili manyetik valflar bunun üzerine münferit olarak kumanda edilir.

Anti patinaj sistemi (APS) ayar işletimi

Bir tahrikli tekerlek patinaj yapmaya eğilim gösterir göstermez ESP kumanda kutusu (N30/4) arka aksın ilgili manyetik valflarını kumanda eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektronik Stabilite Programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) ayar işletimi

ESP kumanda kutusunda (N30/4) tekerlek devir sayıları, direksiyon açısı, araç dönme hızı, enine savrulma ve fren basınçlarının sinyalleri bir sürüş durumu regülatörü tarafından tespit edilir ve işlenir. Giriş sinyalleri değerlendirildikten sonra münferit tekerlek frenlerindeki fren basıncını ayarlamak için gerekli manyetik valflar kumanda edilir.

Fren destek sistemi (BAS) işletimi

Basınç oluşum hızından ESP kumanda kutusu (N30/4), bir acil durum frenlemesinin mevcut olduğunu tespit eder ve BAS işletimini devreye alır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektronik fren gücü dağılımı (EFGD) işletimi

EFGD ön ve arka akstaki tekerleklerin devir sayıları farkından her iki arka tekerlek freni için müsaade edilen azami fren basıncını tespit eder. Yüklenme durumuna bağlı olarak EFGD arka akstaki fren basıncını, aşırı frenleme olmayacak şekilde ayarlar.

EFGD, akslar arasındaki fren kuvvetini önceden ayarlanmış sabit bir karakteristik çizgiye göre dağıtan basınca veya yüke bağlı arka aks regülatörün yerini alır.

ESP devre dışıyken ayar işletimi

Üst kumanda alanı kumanda kutusundaki (N72/1) "APS OFF" şalterine (N72/1s5) basılarak ESP tahrik momenti regülasyonu
60 km/s hıza kadar devreden çıkarılır.