Funcţia ESP circuit de reglare cuplu de frânare

Funcţionare normală

În acest caz nu se află niciun regim de rulare, care necesită o Regim de reglare.

Funcţionare de reglare sistem antiblocare (ABS)

Din semnalele de turaţie roată, calculatorul ESP (N30/4) recunoaşte faptul că există criteriile pentru o reglare ABS. Ca urmare, supapele magnetice respective sunt acţionate individual.

Sistem antiderapare (ASR) funcţionare de reglare

De îndată ce o roată de antrenare are tendinţa de rotire, calculatorul ESP (N30/4) comandă respectivele supape magnetice ale punţii spate.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Program electronic pentru stabilitate (Electronic-Stability-Program) regim de reglare (ESP)

În calculatorul ESP (N30/4), prin intermediul unui regulator al regimului de mers, sunt sesizate şi prelucrate semnalele turaţiile roţilor, ale unghiului de direcţie, ale vitezei de rotaţie a autovehiculului, ale acceleraţiei laterale, cât şi ale presiunilor de frână. După evaluarea semnalelor de intrare supapele magnetice necesare sunt comandate, pentru a regla presiunea de frânare individual în frâna roată.

Funcţionare sistem de asistenţă la frânare (BAS)

În urma vitezei de formare a presiunii, calculatorul ESP (N30/4) recunoaşte faptul că există o frânare în caz de urgenţă şi iniţiază regimul sistemului de asistenţă la frânare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regim de distribuţie electronică a forţei de frânare (EBV)

EBV determină din diferenţa de turaţie dintre roţile punţii faţă şi punţii spate presiunea de frânare maximă admisă pentru cele două frâne roţi spate. În funcţie de starea de încărcare, EBV reglează presiunea de frână la puntea spate, astfel încât să se evite o frânare excesivă.

EBV înlocuieşte regulatorul iniţial al punţii spate, în funcţie de presiune sau sarcină, care a distribuit forţa de frânare între punţi, conform caracteristicilor stabile, presetate.

Funcţionare de reglare, în cazul unui ESP dezactivat

La acţionarea comutatorului "ASR OFF" (N72/1s5) în calculatorul OBF (N72/1) este decuplată reglarea ESP a cuplului motor până la o viteză de 60 km/h.