GF42.45-P-3500A | ASR ayar işletimi fonksiyonu | 12.9.96 |
TİP 140 CODE (472a) Elektronik stabilite programı (ESP) ile
TİP 129 MOTOR 104, 119, 120 ile CODE (472a) Elektronik stabilite programı (ESP) ile
TİP 210 MOTOR 119 CODE (472a) Elektronik stabilite programı (ESP) ile
P42.45-0233-79
a Emme hattı
c Basınçsız
g Ön basınç (fren basıncı devresi)
d Ön basınç (ön dolum devresi)
f Yüksek basınç
ASR basınç oluşturma ayar işletimi
(Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları sağ arka fren ile ilgilidir).
Bir veya her iki tahrikli tekerlek, kalkış veya hızlandırma sırasında patinaj yapmaya eğilim gösteriyorsa ESP kumanda kutusu ASR basınç oluşturma ayar işletimini devreye alır.
ASR ayarının başında arka aks yön değiştirme manyetik valfı (y19) ve basınç sabit tutma manyetik valfı (y10) kapatılır.
ESP ön dolum pompası (M15) yükleme piston ünitesi (14) ve arka aks ön dolum manyetik valfı (y17) üzerinden yüksek basınç/geri besleme pompasına (p2) 3-15 bar uygular. Yüksek
basınç/geri besleme pompası (p2) tarafından oluşturulan basınç açık olan basınç sabit tutma manyetik valfı (y12) üzerinden sağ arka tekerlek frenine iletilir.
Yüksek basıncı sınırlamak için arka aks yön değiştirme manyetik valfına (y19) entegre edilmiş basınç sınırlama valfı (yakl. 160 bar) gereklidir.
Ön dolum basıncı açık olan ön aks yön değiştirme manyetik valfı (y18) üzerinden ön aksın kumanda edilen (kapalı) basınç sabit tutma manyetik valflarında (y6 ve y8) da mevcuttur.
P42.45-0234-79
a Emme hattı
b Fren basıncı
f Yüksek basınç
g Ön basınç (fren basıncı devresi)
c Basınçsız
d Ön basınç (ön dolum devresi)
ASR basınç sabit tutma ayar işlemi
(Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları sağ arka fren ile ilgilidir).
Tahrik patinajını önlemek için daha güçlü bir fren müdahalesine gerek duyulmuyorsa, ASR basınç sabit tutma ayar
aşaması başlar. Basınç sabit tutma aşaması, basınç sabit tutma manyetik valfın (y12) kumanda edilmesiyle (kapatılması) devreye alınır. Bu ayar aşamasında basınç düşürme manyetik valfı (y13) kapalı kalır.
P42.45-0235-79
a Emme hattı
c Basınçsız
F Yüksek basınç
g Ön basınç (fren basıncı devresi)
d Ön basınç (ön dolum devresi)
e Düşürülmüş basınç
ASR basınç düşürme ayar işlemi
(Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları sağ arka fren ile ilgilidir).
Tahrik patinajını önlemek için gerekli olan fren basıncı çok yüksek ise, ASR basınç düşürme ayar işlemi başlar.
Basınç düşürme aşaması, basınç düşürme manyetik valfın (y9) kumanda edilmesiyle (açılmasıyla) devreye alınır. Basınç sabit tutma manyetik valfı (y12) kapalı kalır. Bu ayar aşamasında da ESP ön dolum pompası (M15) ve yüksek basınç/geri besleme pompası (p2) kumanda edilmektedir. Yön değiştirme manyetik valfı (y19) kapalı
ve ön dolum manyetik valfı (y17) açıktır. Fren hidroliği açık olan ön dolum manyetik valfı (y17) üzerinden ön dolum basınç devresine geri akar.
Aynı zamanda yüksek basınç/ geri besleme pompası (p2) tarafından geri sevk edilen fren hidroliği de yön değiştirme manyetik valfına entegre edilen basınç sınırlama valfından
(160 bar) arka aksın ön dolum basınç devresine geri iletilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4245p4100a ESP ön yükleme pompasının yerleşim düzeni/görevi/yapısı
- gf4245p4200a Dolum pistonu ünitesinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf4245p4500a ESP kumanda kutusu düzeni/görevi/fonksiyonu
- gf4250p4000a Traksiyon sistemi hidrolik ünitesinin düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu