ESP reguleringsfunktion ASR

P42.45-0233-79

a Indsugningsrør

c Trykløs

g Fortryk (bremsetrykkreds)

d Fortryk (forladekreds)

f Højtryk

ASR-reguleringsfunktion trykopbygning

(Reguleringen i eksemplet (ventilpositionerne) refererer til bremsen HB).

Hvis et eller begge drivhjul er tæt på at gå i spin ved igangsætning eller acceleration, påbegynder styreenhed ESP ASR-reguleringsfunktion trykopbygning.

I begyndelsen af ASR-reguleringen lukkes omkoblingsmagnetventil bagaksel (y19) og magnetventil trykopretholdelse (y10).

Forladepumpe ESP (M15) forlader højtryks-/tilbageløbspumpen (p2) med 3-15 bar via ladestempelenheden (14) og forlademagnetventil bagaksel (y17). Trykket, som højtryks-/tilbageløbspum-

pen (p2) har dannet, ledes til hjulbremse HB via den åbnede magnetventil trykopretholdelse (y12).

Ved højtryksbegrænsning er den trykbegrænsningsventil (ca. 160 bar), som er integreret i omkoblingsmagnetventil bagaksel (y19), nødvendig.

Forladetrykket påtrykkes også forakslens aktiverede (lukkede) magnetventiler trykopretholdelse (y6 og y8) via den åbnede omkoblingsmagnetventil foraksel (y18).

P42.45-0234-79

a Indsugningsrør

b Bremsetryk

f Højtryk

g Fortryk (bremsetrykkreds)

c Trykløs

d Fortryk (forladekreds)

ASR-reguleringsfunktion trykopretholdelse

(Reguleringen i eksemplet (ventilpositionerne) refererer til bremse HB).

Hvis der ikke længere er brug for et stærkere bremseindgreb for at forhindre hjulspin, begynder ASR-reguleringsfase trykopret-

holdelse. Aktivering (lukning) af magnetventil trykopretholdelse (y12) indleder trykopretholdelsesfasen. I denne reguleringsfase er magnetventil trykreduktion (y13) fortsat lukket.

P42.45-0235-79

a Indsugningsrør

c Trykløs

f Højtryk

g Fortryk (bremsetrykkreds)

d Fortryk (forladekreds)

e Reduceret tryk

ASR-reguleringsfunktion trykreduktion

(Reguleringen i eksemplet (ventilpositionerne) refererer til bremse HB).

Hvis der kræves et for højt bremsetryk for at forhindre spin, begynder ASR-reguleringsfunktion trykreduktion.

Trykreduktionsfasen begynder med aktivering (åbning) af magnetventil trykreduktion (y13). Magnetventil trykopretholdelse (y12) er fortsat lukket. Også i denne reguleringsfase er forladepumpe ESP (M15) og højtryks-/tilbageløbspumpe (p2) aktiveret. Omkoblingsmagnetventil (y19) er lukket, og

forlademagnetventil (y17) er åbnet. Bremsevæsken strømmer tilbage til forladetrykkredsen via den åbnede forlademagnetventil (y17).

Den bremsevæske, som højtryks-/tilbageløbspumpen (p2) samtidigt har ført retur, føres også tilbage til bagakslens forladetrykkreds via den trykbegrænsningsventil (160 bar), som er integreret i omkoblingsmagnetventilen.