GF42.45-P-3500A | ASR Regelbetrieb Funktion | 12.9.96 |
TYP 140 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)
TYP 129 mit MOTOR 104, 119, 120 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)
TYP 210 mit MOTOR 119 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)
P42.45-0233-79
a Saugleitung
c Drucklos
g Vordruck (Bremsdruckkreis)
d Vordruck (Vorladekreis)
f Hochdruck
ASR-Regelbetrieb Druckaufbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR).
Neigt ein oder beide Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen zum Durchdrehen, leitet das Steuergerät ESP den ASR-Regelbetrieb Druckaufbau ein.
Zu Beginn der ASR-Regelung wird das Umschalt-Magnetventil Hinterachse (y19) und das Magnetventil Druckhalten (y10) geschlossen.
Die Vorladepumpe ESP (M15) lädt über die Ladekolbeneinheit (14) und das Vorlade-Magnetventil Hinterachse (y17) die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) mit 3-15 bar vor. Der von der
Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) erzeugte Druck wird über das geöffnete Magnetventil Druckhalten (y12) zur Radbremse HR geleitet.
Zur Hochdruckbegrenzung ist das im Umschalt-Magnetventil Hinterachse (y19) integrierte Druckbegrenzungsventil (ca. 160 bar) erforderlich.
Der Vorladedruck liegt auch über das geöffnete Umschalt-Magnetventil Vorderachse (y18) an den angesteuerten (geschlossenen) Magnetventilen Druckhalten (y6 und y8) der Vorderachse an.
P42.45-0234-79
a Saugleitung
b Bremsdruck
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis)
c Drucklos
d Vordruck (Vorladekreis)
ASR-Regelbetrieb Druckhalten
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR).
Wird zur Verhinderung des Antriebsschlupfes kein stärkerer Bremseneingriff mehr benötigt, so beginnt die ASR-Regelphase
Druckhalten. Die Druckhaltephase wird durch Ansteuern (Schließen) des Magnetventils Druckhalten (y12) eingeleitet. In dieser Regelphase bleibt das Magnetventil Druckabbau (y13) geschlossen.
P42.45-0235-79
a Saugleitung
c Drucklos
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis)
d Vordruck (Vorladekreis)
e Reduzierter Druck
ASR-Regelbetrieb Druckabbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR).
Ist der zur Verhinderung des Antriebsschlupfes benötigte Bremsdruck zu hoch, so beginnt der ASR-Regelbetrieb Druckabbau.
Die Druckabbauphase wird durch Ansteuern (Öffnen) des Magnetventils Druckabbau (y13) eingeleitet. Das Magnetventil Druckhalten (y12) bleibt geschlossen. Auch in dieser Regelphase sind Vorladepumpe ESP (M15) und Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) angesteuert. Das Umschalt-Magnetventil (y19) ist geschlossen
und das Vorlade-Magnetventil (y17) geöffnet. Die Bremsflüssigkeit strömt über das geöffnete Vorlade-Magnetventil (y17) in den Vorladedruckkreis zurück.
Die gleichzeitig von der Hochdruck-/ Rückförderpumpe (p2) zurückgeförderte Bremsflüssigkeit wird ebenfalls durch das im Umschalt-Magnetventil integrierte Druckbegrenzungsventil (160 bar) in den Vorladedruckkreis der Hinterachse zurückgeführt.
Referenzierte Dokumente
- gf4245p4100a Vorladepumpe ESP Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf4245p4200a Ladekolbeneinheit Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4245p4500a Steuergerät ESP Anordnung/Aufgabe/Funktion
- gf4250p4000a Hydraulikeinheit Traktionssystem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion