BAS frenlemesinin fonksiyonu

P42.45-2254-76

f yükseltilmiş fren basıncı

g Fren pedalı basıncı

BAS basınç oluşturma

Fren pedalına basma hızından ve araç hızından ESP kumanda kutusu (N47-5), bir BAS devreye alım ile ilgili ön koşulların mevcut olduğunu tespit eder.

BAS ayarının başında yön değiştirme manyetik valfları (y24, y25) ”kilitli konuma” alınır (kapalı) ve yüksek basınç ve geri besleme pompası (m1) kumanda edilir.

Emme manyetik valflar (y26, y27) açılır. Bu arada kendiliğinden emen yüksek basınç ve geri besleme pompası (m1) emme manyetik valflar ve fren hidroliği ana fren silindiri üzerinden rezerv kabından emer.

Yüksek basınç sınırlaması için yön değiştirme manyetik valflarına (y24, y25) entegre edilen basınç sınırlama valfları (yakl. 170 bar) kullanılır.

BAS, aşağıda yer alan koşullar eş zamanlı olarak mevcut ise devreye alınır:

 Hız >10 km/h

+ Fren lambası şalteri basılı

+ Güncel hata tespit edilmedi

+ Sistem serbest bırakılmış (oto kontrolden sonra)

+ Pedal hızı devreye alma eşiği aşılmış

BAS basınç düşürme

ESP basınç sensörleri 1 ve 2'den (B34/1, B34/2) ESP kumanda kutusu (N47-5) acil durum frenlemesinin sona erdiği bilgisini alır. Yüksek basınç ve geri besleme pompası (m1) artık kumanda edilmemektedir, yön değiştirme manyetik valfları (y24, y25) kapatılır ve emme manyetik valflar (y26, y27) açılır. Azami fren gücü desteği artık kapalıdır. Normal fren gücü desteği muhafaza edilir.

Aşağıda yer alan koşullardan birisi mevcut ise BAS kapatılır:

 Fren pedalı basıncı sürücü tarafından, herhangi bir acil durum frenlemesi artık gerekli olmayacak kadar düşürülür.

 Fren lambası şalteri artık basılı değil

 Hız <3 km/s

 BAS kontrol lambasının kumanda edilmesine yol açan bir hata tespit edilir