TİP | 212 |
2014 model yılına kadar | |
KOD 477 ile (Tekerlek hava basınç kaybı ikazı) |
fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 15 açık
Lastik basınç kaybı uyarı (RDW) sisteminin işlevini yerine getirmesi
Araç hızı v > 15 km/h olmalı
Enine ve boyuna hızlanmanın a < 1 m/s2 olması
RDW fonksiyon akışına genel bakış
RDW, bir tekerlekte bariz bir basınç kaybı tespit ediyor ve bunun üzerine kombine göstergede (A1) bir ikaz bildirimi gösterir. RDW elektronik stabilite programı kumanda cihazına (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç, CODE 990 (AMG araçları) hariç, hibrit hariç), elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazına (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) veya CODE 990 (AMG-araçları) olduğunda, hibrit hariç) veya enerji geri kazanımlı fren sistemi kumanda cihazına (N30/6) (hibrit olduğunda) entegre edilmiştir.
RDW aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşur:
Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı
Sürücü bilgilendirmesi fonksiyon akışı
Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç, CODE 990 (AMG-araçları) hariç, hibrit hariç), elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) veya CODE 990 (AMG-araçları) olduğunda, hibrit hariç) veya enerji geri kazanımlı fren sistemi kumanda cihazı (N30/6) (hibrit olduğunda) aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerini lastik basıncı kaybının tanımlanması için değerlendirir:
– Ön aks sol devir sayısı sensörü (L6/1)
– Ön aks sağ devir sayısı sensörü (L6/2)
– Arka aks sol devir sayısı sensörü (L6/3)
– Arka aks sağ devir sayısı sensörü (L6/4)
– Dönme hızı, enine ve boyuna hızlanma sensörü (B24/15)
Lastik basınç kaybı tespiti, lastik dönme çapı üzerinden gerçekleştirilir. Bu işlem lastik basıncına bağlıdır. Mukayese amacı ile tekerlek devir sayıları birbirleriyle karşılaştırılır ve uygun şekilde değerlendirilir.
Bunun için enine hızlanma, boyuna hızlanma ve her bir tekerlek devir sayısı bu hesaplamaya dahil edilir. Uç 15'in devreye alınması elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından algılanır ve söz konusu durum yürüyüş takımı-CAN (CAN E) üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazına (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç, CODE 990 (AMG-araçları) hariç, hibrit hariç), elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazına (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) veya CODE 990 (AMG-araçları) olduğunda, hibrit hariç) veya enerji geri kazanımlı fren sistemi kumanda cihazına (N30/6) (hibrit olduğunda) gönderilir.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç, CODE 990 (AMG-araçları) hariç, hibrit hariç), elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) veya CODE 990 (AMG-araçları) olduğunda, hibrit hariç) veya enerji geri kazanımlı fren sistemi kumanda cihazı (N30/6) (hibrit olduğunda) bunun üzerine dönme hızı ve enine ve boyuna hızlanma sensörünün verilerini sürüş dinamiği CAN (CAN H) üzerinden okur ve devir sayısı sensörlerinin sinyallerini doğrudan okur.
Aşağıdaki durumlarda RDW işlevi kısmen sınırlandırılmıştır:
- Dik virajlarda veya yüksek bir enine eğime sahip yollarda (tipik > 7°)
– Donanım hataları tespit edildiğinde (örn. elektronik stabilite programı kumanda cihazında (Code 233 (DISTRONIC PLUS) ve CODE 990 (AMG araçları) hariç, hibrit hariç), sensörlerin iptal olması) sistem iptal edilir
- Sportif sürüş şekli (yüksek viraj hızı, ani hızlanma)
- Kar zincirlerinin takılı olması ve kış yol şartlarında
- Yumuşak zemin (kum, çakıl vs.)
- RDW sadece ileri sürüş esnasında etkindir. Geri sürüş esnasında bu fonksiyon göstergeden kaybolur
– Anti blokaj sisteminin (ABS), anti patinaj sisteminin (ASR), elektronik stabilite programının (Electronic-Stability-Program) (ESP) veya enerji geri kazanımlı fren sisteminin (RBS) ayar müdahalelerinde
Sürücü bilgilerinin fonksiyon akışı
Bir tekerlekte yaklaşık % 30 ila 50 arasında bir basınç kaybının olması halinde bir ikaz yapılır. Sürücü bilgileri kombine gösterge üzerinden yapılır.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç, CODE 990 (AMG-araçları) hariç, hibrit hariç), elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) veya CODE 990 (AMG-araçları) olduğunda, hibrit hariç) veya enerji geri kazanımlı fren sistemi kumanda cihazı (N30/6) (hibrit olduğunda) RDW'nin durumunu yürüyüş takımı-CAN üzerinden ilgili bir mesaj veren kombine göstergeye gönderir.
Konum bilgisi belirtmeyen olası bir mesaj ancak birkaç dakikalık bir sürüşten sonra verilir. Buna müteakip ateşleme işlemlerinde, RDKU sistemi yeniden etkinleştirilmediği süre boyunca bir hatırlatma mesajı gösterilir.
Bir veya birkaç lastik değiştirildikten veya lastik basınçları değiştirildikten sonra LBKU, kombine göstergedeki kullanım menüsü üzerinden çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubu (S110) ve çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubu (S111) vasıtasıyla yeniden başlatılmalıdır. Mevcut bir uyarı mesajı bu şekilde silinir.
Söz konusu bu yeniden başlatmanın ardından bir tanıtma süreci gerçekleşir. lastiklerin nispi dönme kapsamları 7 değişik hız aralığına (15 ila 250 km/h aralığında) kadar tanıtılır. Söz konusu bu tanıtma işleminde RDW etkin değildir.
Her 4 lastikteki eşit basınç kayıpları (örneğin difüzyon sonucu) tespit edilemez.
Sürücü tarafından yapılan hatalı kullanımlar tespit edilemez (örneğin bariz şekilde düşük bir lastik basınç kaybının olması durumunda RDWsisteminin yeniden başlatılması).
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4015p000201fl Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) yapı parçalarının yerleşim düzeni
- gf4015p000202fl Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) blok diyagramı
- gf4015p9997fl Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) sistem yapı parçalarına genel bakış