Pré-requisito funcional geral
Borne 15 ligado
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), em funcionamento
Velocidade do veículo v > 15 km/h
Aceleração transversal e aceleração longitudinal a < 1 m/s2
Sequência de funcionamento RDW - geral
A RDW identifica uma significativa perda em um pneu e, em seguida, exibe um aviso de advertência no instrumento combinado (A1). O RDW é funcional no módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), no módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (N30/7) (em Code 233 (DISTRONIC PLUS) ou em Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido) ou integrado no módulo do sistema recuperativo de freio (N30/6) (no híbrido).
O sistema RDW é composto pelas seguintes subfunções:
Sequência de funcionamento do reconhecimento da perda de pressão do pneu
Sequência de funcionamento das informações ao motorista
Sequência de funcionamento do reconhecimento da perda de pressão do pneu
O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (N30/7) (em Code 233 (DISTRONIC PLUS) ou em Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido) ou módulo do sistema recuperativo de freio (N30/6) (no híbrido) avalia sinais dos seguintes componentes para reconhecimento da perda de pressão dos pneus a partir:
- Sensor de rotação do eixo dianteiro esquerdo (L6/1)
- Sensor de rotação do eixo dianteiro direito (L6/2)
- Sensor de rotação do eixo traseiro esquerdo (L6/3)
- Sensor de rotação do eixo traseiro direito (L6/4)
– Sensor de velocidade de rotação, aceleração transversal e longitudinal (B24/15)
A perda de pressão do pneu é reconhecida pela circunferência de rolagem. Este depende da pressão do pneu. Para fins de comparação são comparadas as rotações das rodas e analisadas de forma correspondente.
Para isso, a aceleração transversal, a aceleração longitudinal e as respectivas rotações das rodas são incluídas no cálculo. A ativação do borne 15 é reconhecido pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) e o status, enviado através do CAN do trem de rodagem (CAN E) no módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (N30/7) (em Code 233 (DISTRONIC PLUS) ou em Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido) ou o módulo do sistema recuperativo de freio (N30/6) (no híbrido).
O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (N30/7) (no Code 233 (DISTRONIC PLUS) ou no Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido) ou o módulo do sistema recuperativo de freio (N30/6) (no híbrido) recebe os dados do sensor de velocidade de rotação, aceleração transversal e longitudinal através do CAN da dinâmica de condução (CAN H) e lê os sinais dos sensores de rotação diretamente.
O funcionamento do RDW está parcialmente limitada nas funções a seguir:
– Em curvas inclinadas ou em ruas com grande inclinação transversal (tipicamente > 7°)
– Ocorrendo erros reconhecidos de hardware (p.ex., no módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), falhas dos sensores) o sistema será parado
– Condução esportiva (alta velocidade nas curvas, forte aceleração)
– Correntes de neve instaladas ou condições de rua de inverno
– Pista solta (arreia, cascalho, etc.)
– O RDW somente está ativo na condução para frente. Durante o movimento para trás a função é temporariamente desligada
– Em incidências de regra através do sistema anti bloqueio (ABS), o sistema de controle de tração (ASR) ou o programa eletrônico de estabilidade (Electronic Stability Program) (ESP) ou o sistema recuperativo do freio (RBS)
Sequência de funcionamento das informações ao motorista
A partir de uma perda de pressão de 30 a 50 %, um aviso será emitido. As informações ao motorista serão indicadas no instrumento combinado.
O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS), exceto Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido), o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (N30/7) (no Code 233 (DISTRONIC PLUS) ou no Code 990 (veículos AMG), exceto híbrido) ou o módulo do sistema recuperativo de freio (N30/6) (no híbrido) envia o status da RDW através do CAN do trem de rodagem ao instrumento combinado, o qual dispõe uma mensagem correspondente.
Um eventual aviso sem indicação de posição será emitido somente após alguns minutos de percurso. Nas ignições seguidas, uma notificação de lembrança será indicada enquanto o sistema não for reiniciado.
A RDW deve ser ativada novamente por meio do menu de comando pelo grupo esquerdo de teclas do volante multifuncional de direção (S110) e o grupo direito de teclas do volante multifuncional de direção (S111) após a troca de um ou mais pneus ou uma alteração de pressão dos pneus. Com isso, uma mensagem de advertência pendente será cancelada.
Após o reinício começa a fase de adaptação. São reprogramados, em até 7 intervalos de velocidades diferentes (na faixa de 15 até 250 km/h), as relativas circunferências de rolagem dos pneus. Neste processo de reprogramação o sistema RDW não está ativo.
Perdas de pressão uniformes nos 4 pneus (por ex. por difusão) não podem ser reconhecidas.
Falhas de operação por parte do motorista também não poderão ser identificadas (p.ex. reinício do sistema RDW com pressão de pneu significativamente baixa).
Esquema elétrico de funções da advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) | |||
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) disposição dos componentes | |||
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), esquema de blocos | |||
Resumo dos componentes do sistema de advertência de pressão dos pneus (RDW) |
Documentos referenciados
- gf4015p000201fl Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) disposição dos componentes
- gf4015p000202fl Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), esquema de blocos
- gf4015p9997fl Resumo dos componentes do sistema de advertência de pressão dos pneus (RDW)