Elektronik arka aks seviye regülasyonu fonksiyonu

P32.32-2046-09

Veri akış resmi

1 Direksiyon açısı sensörü sinyali

2 Tüm aksları tahrikli tekerlek sinyali

3 Tekerlek devir sayısı sinyalleri

4 Seviye sensörü sinyalleri

5 Tahrik türü bilgisi

6 Ülke kodu

7 Sistem/hata bildirimleri

8 Dış hava sıcaklığı

9 Çevre hava basıncı

10 Araç verileri

11 Araç seviyesini değiştirme

12 Kapı/arka panel kapısı kontağı durumu

13 Kapı/arka panel kapısı kontağı uyandırma sinyali

14 AIRmatic kompresör ünitesi motoru yük akımı

15 Vites bilgisi

16 AIRmatic kompresör ünitesi regülasyonu emme havası sıcaklığı

17 Uç durumu

N73 EZS kumanda kutusu

N80 Muhafaza borusu modülü

N93 Merkezi arabirim kumanda kutusu

N97 Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu

N111 Arka panel kapısı kumanda kutusu

S17/3 Sol ön kapı kontak şalteri

S17/4 Sağ ön kapı kontak şalteri

S17/5 Sol arka kapı kontak şalteri

S17/6 Sağ arka kapı kontak şalteri

Y53 Arka aks süspansiyon valfı ünitesi, sol

Y54 Arka aks süspansiyon valfı ünitesi, sağ

CAN-B CAN-sınıf B

CAN-C CAN-sınıf C

A1 Kombine gösterge

A9/1 AIRmatic kompresör ünitesi

A72 Arka panel kapısı kilitleme tertibatı

B22/3 Arka aks seviye sensörü

L6/1 Sol ön devir sayısı vericisi

L6/2 Sağ ön devir sayısı vericisi

N3/9 CDI kumanda kutusu
(dizel motorlarda)

N3/10 ME kumanda kutusu
(benzinli motorlarda)

N10/1 Sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu

N10/2 Arka taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu

N15/3 EGS kumanda kutusu (Şanzıman 722'de)

N47-5 ESP, PML ve BAS kumanda kutusu

N71 Far seviye ayarlayıcısı kumanda kutusu

P32.33-2010-06

Pnömatik fonksiyon şeması

18 Hava filtresi

19 Hava kompresörü

20 Fazla basınç/artık basınç tutma valfı

21 Hava kurutucusu

22 Basınç boşaltma valfı

A9/1 AIRmatic kompresör ünitesi

Y36/3 Sol arka seviye regülasyonu valfı

Y36/4 Sağ arka seviye regülasyonu valfı

Y53 Arka aks süspansiyon valfı ünitesi, sol

Y54 Arka aks süspansiyon valfı ünitesi, sağ

Fonksiyon şartları

 Kontak açık veya

 Motor çalışıyor

Fonksiyon

Elektronik arka aks seviye regülasyonu arka akstaki yüklenme etkilerini dengeler. Bunun için sistem arka aksta tüm statik ve dinamik taşıma payını üstlenen sol arka aks süspansiyon valfı ünitesine (Y53) ve sağ arka aks süspansiyon valfı ünitesine (Y54) sahiptir. Arka akstaki seviye regülasyonu sol arka aks süspansiyon valfı ünitesi (Y53) ve sağ arka aks süspansiyon valfı ünitesi (Y54) yardımıyla gerçekleştirilmektedir.

AIRmatic kompresör ünitesi (A9/1) havayı sol arka seviye regülasyonu valfı (Y36/3) üzerinden veya sağ arka seviye regülasyonu valfı (Y36/4) üzerinden sol arka aks süspansiyon valfı ünitesine (Y53) veya.

-----------------------------------------------------------------------------------------

sağ arka aks süspansiyon valfı ünitesine (Y54) sevk ederse, araç seviyesi yükselir. Tersine araç seviyesi, sol arka aks süspansiyon valfı ünitesinden (Y53) veya sağ arka aks süspansiyon valfı ünitesinden (Y54) hava, AIRmatic kompresör ünitesindeki (A9/1) basınç boşaltma valfı (22) üzerinden boşaltılırsa iner.

 AIRmatic kompresör ünitesi (A9/1) normal sürüş işletiminde yükleme durumuna göre 6 ve 10 bar arasındaki bir basınçla çalışır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Uyandırma girişi

Kapı kontağı şalteri (S17/3, S17/4, S17/5, S17/6), arka panel kapısı kilitleme tertibatı (A72) ve verici anahtarın etkinlikleri yardımıyla arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) kontak kapalı iken (uç 87 kapalı) sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/1) tarafından bir donanım hattı üzerinden güncel araç seviyesini kontrol etmek ve gerekirse K0 konumuna alçaltmak için "uyandırılır".

AIRmatic kompresör ünitesi (A9/1) kumandası yanmalı motor dururken araç şebekesinin aşırı yüklenmesine neden olacağı için, uyandırma modunda genelde AIRmatic kompresör ünitesi (A9/1) kumanda edilmemektedir.

Kapı kontak şalterlerinin (S17/3, S17/4, S17/5, S17/6) durumu arka taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/2) üzerinden ve arka panel kapısı kilitleme tertibatı (A72) durumu arka panel kapısı kumanda kutusu (N111) üzerinden sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusuna (N10/1) bildirilir.

Sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/1) bu durumda arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusunu (N97) bir sinyalle donanım hattı üzerinden uyandırır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kontak kapalı iken sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/1) bir kapı veya bagaj açıldığında ve ayrıca verici anahtarı etkinliklerinde 5'er saniye için arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusuna (N97) bir uyandırma sinyalini gönderir. Bu süre zarfında arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusunun (N97) sabit durması etkinleştirilmiştir.

Kontak açık iken sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/1), en az bir kapı veya bagaj açık olduğu veya bir açma kapama işleminin verici anahtarı üzerinden gerçekleştiği sürece arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusuna (N97) bir uyandırma sinyalini gönderir.

Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) uyandırma girişindeki bir uyandırma sinyali ile etkinleştirilir ve uyandırma girişindeki uyandırma sinyali halen mevcut olsa bile tam olarak uyandırma süresince çalışır. Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusunun (N97) yeniden uyandırılması ancak uyandırma sinyali kapatılıp açıldıktan sonra mümkündür.

Uyandırma modu uç 61'in açılmasıyla (motor çalışıyor) kesintiye uğratılır ve arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) normal işletime geçer. Uyandırma girişi ayrıca hız sinyali ile bağlantılı olarak olası bir yüklenme değişikliğini tespit etmek için kullanılır. Buna bağlı olarak seviye ayrı algoritması değiştirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektronik arka aks seviye regülasyonunun şu durumlarda kumanda edilmesi:

Uç 87 açık

 Aracı yüksek seviyede nominal seviyeye indirmek.

 Aracı kritik derecede alçak seviyede nominal seviyeye kaldırmak.

Uç 61 açık (arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) arıza teşhis modunda değil)

 Başlangıç kontrolü başlatılır.

 Seviye regülasyonu algoritmaswı etkinleşir.

Kilit konumu

Araç kaldırılırken, örn. bir kriko ile, aracı alçaltmak için, sol arka aks süspansiyon valfı ünitesi (Y53) veya sağ arka aks süspansiyon valfı ünitesinden (Y54) sürekli hava boşaltılmaması için yüksüz tekerleğin otomatik olarak tespit edilmesi ve buradan bir kilit konumunun devreye alınması gereklidir. Kilit konumu sol arka seviye regülasyonu valfının, sağ arka seviye regülasyonu valfının ve AIRmatic kompresör ünitesinin (A9/1) kumandasını önler.

Arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) tarafından kilit konumu devreye alındıysa, kombine göstergede (A1) bir gösterge görüntülenemez ve hata kaydı gerçekleşmez. Kilit konumu arka aks seviye regülasyonu kumanda kutusu (N97) tarafından belirli koşullar altında (örn. sol ön aks tekerlek devir sayısı veya sağ ön aks tekerlek devir sayısı > 0 km/h) otomatik olarak silinir ve seviye ayar fonksiyonları tekrar devreye girer. Arıza teşhis üzerinden son kademe kumandaları kilit konumu durumundan bağımsız olarak gerçekleşir, yani her zaman mümkündür.