Elektronik seviye ayarı (ELSA) özel görevler fonksiyonu

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli ön koşullar

 Uç 30

 Uç 15 AÇIK

 Tip 639: Araç hızı < 2 km/saat

 Tip 906: Araç hızı < 10 km/saat

 Düşük veya aşırı gerilimin olmaması

 Gerilim > 16,2 V olduğunda, aşırı gerilim söz konusudur. Gerilim < 9 V olduğunda, düşük gerilim söz konusudur.

Genel

"Özel görevler elektrikli seviye ayarı (ELS)" fonksiyonu aşağıda yer alan alt fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Kaldırım taşı algılaması

 Ayak freni kullanımdayken ayar gerçekleşmemesi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kaldırım taşı algılaması

Tek taraflı olarak kaldırıma park edilen aracın kendini dengelemeye çalışmasını önlemek için, sağ arka seviye sensörü (B22/7) ve sol arka seviye sensörü (B22/10) üzerinden seviyeler ölçülür.

ELSA kumanda cihazı (N97) (Tip 639'da (N51/3)) her iki seviye durumlarını değerlendirir.

İki seviye arasındaki fark 30 mm'den fazla ise, ELSA sistemi ayarı gerçekleştirmez ve aracın arka aks seviye ayarı gerçekleşmez. Ancak iki seviye arasındaki fark < 30 mm ise, aracın arka aks seviye regülasyonu gerçekleşir. Uç 15'in durumu arada değiştirilirse, işletim modu bu durumdan etkilenmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Araç arka aksın tekrarlananan kaldırılması veya indirilmesi sonrasında ELSA sisteminin korunması için seviye ayarı kompresörü (A9/1) otomatik olarak devre dışı bırakılır.

Ayak freni kullanımdayken ayar gerçekleşmemesi

Fonksiyon ön koşulları

 Araç hızının <2 km/saat olması

 Ayak freni basılı

Dönme noktalarının konumu yaylandırma veya yaylamadan çıkarma işlemi tekerlek konumunun değişmesi meydana gelir. Bu, tekerlek askısının gerilmesine neden olur. Ayak frenine basıldığında aracın arka aks seviyesi, gerilimi ve herşeyden önce ayak freninin bırakılmasından sonra tekerlek askısının ani bir çözülmesini önlemek için sadece t = 4 saniye için kaldırılır.

 Aracın arka aksı belirli bir değerin altında kaldığında araç ilgili hava süspansiyonunda yerleşik ilave lastik yaya oturur. Yaylanma konforu sınırlanmıştır.