P32.32-2196-79
Blok diyagramı |
A1 | Kombi gösterge | L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü | S193/2 | AMG yürür aksam tuşu | ||
B24/3 | Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü | N3/10 | ME kumanda cihazı | Y51 | Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/4 | Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü | N15/13 | Çift kavramalı şanzıman kumanda cihazı | Y52 | Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/6 | Üst yapı sağ arka dikey savrulma sensörü | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda cihazı | Y53 | Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/10 | Sol ön tekerlek savrulma sensörü | N49 | Direksiyon simidi açısı sensörü | Y54 | Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/11 | Sağ ön tekerlek savrulma sensörü | N51/5 | Uyarlamalı amortisör sistemi kumanda cihazı | CAN C | Motor-CAN | ||
B24/15 | Dönme oranı, enine savrulma ve boyuna savrulma sensörü | N73 | Elektronik kontak kumanda cihazı | CAN C1 | Tahrik-CAN | ||
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda cihazı | CAN E1 | Yürür aksam-CAN 1 | ||
L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü | N93/9 | AMG ağ geçidi kumanda cihazı | CAN H | Sürüş dinamiği-CAN | ||
L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü | N127 | Tahrik aksamı kumanda cihazı | CAN HMI | Kullanıcı arabirimi-CAN |
Fonksiyon şartına genel bakış
Klemens 15 AÇIK
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15 durumunu yürür aksam-CAN 1 üzerinden kullanıma sunar.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) ile ilgili genel bilgiler
ADS amortisörlerin süspansiyon tutumunu sürüş şeklinin seçilen süspansiyon moduna ve yol koşullarına bağlı olarak uyarlar. Yürür aksam AMG tuşuna basılarak sportif veya konforlu bir yürür aksam uyumu arasında seçim yapılabilir. Yürür aksam uyumu aşağıdaki yürür aksam programlarına ayrılmıştır:
Konfor "C"
Spor "S"
Spor PLUS "S+"
ADS sistemi aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Sürüş durumu ilave fonksiyon ön koşullarının tespit edilmesi
Tahrik aksamı işletime hazır
Araç hızı >0 km/h
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Sürüş durumu aşağıdaki etki büyüklükleri üzerinden tanımlanır:
Tekerlek hızlanması ve süspansiyon hızı
Araç hızlanması (karoseri hareketi)
Araç boyuna ve enlemesine ivme
Direksiyon açısı
Aracın hareketi ve araç üst yapı hızlanması aşağıdaki sensörler tarafından tespit edilir:
Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ arka dikey savrulma sensörü
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı, belirtilen kumanda cihazlarının sensörleri doğrudan okur.
Aracın boyuna ve enine ivmlenmesi (savrulması), dönüş oranı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörü tarafından algılanır. Dönüş oranı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörünün verileri elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından sürüş dinamiği-CAN üzerinden okunur ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına yürür aksam-CAN 1 üzerinde sunulur. Ayrıca, elektronik stabilite programı tekerlek devir sayılarına, frenin durumuna ve fren momentine yönelik bilgileri yürür aksam-CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına, ME kumanda cihazına ve tahrik-CAN üzerinden çift kavramalı şanzıman kumanda cihazına gönderir. Bu bilgiler araç hızının hesaplanması ve olası karoseri hareketleri için kullanılır.
Ayrıca uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı yürür aksam-CAN 1 üzerinden, her amortisördeki en uygun süspansiyon kademesinin veya süspansiyon gücünün hesaplanmasına dahil edilen bilgileri alır:
Direksiyon açısı ve direksiyon açı hızı, direksiyon açı sensörü tarafından tespit edilir ve muhafaza borusu modülü kumanda cihazı tarafından sunulur
Tahrik türü ME kumanda cihazı tarafından
Araç hızı devir sayısı sensörlerinden
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Yürür aksam AMG tuşuna basılarak 3 kademeli olarak sportif ve/veya konforlu bir yürür aksam uyumu arasında seçim yapılabilir.
Sinyal, AMG Gateway (ağ geçidi) kumanda cihazı tarafından direkt okunur ve bir talep yürür aksam-CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına bırakılır.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı ilgili talebi alır ve ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturur.
Eğer Spor Plus "S+" modu seçildiyse, yürür aksam AMG tuşuna entegre edilmiş her iki ışık diyodu (LED) yanar. Spor "S" seçildiğinde sadece sol LED yanar ve konfor "C"'de her iki LED sönmüş olur.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı bu LED'lerin kumandası için talebi yürür aksam-CAN 1 üzerinden AMG Gateway (ağ geçidi) kumanda cihazına gönderir, bu kumanda cihazı da yürür aksam AMG tuşunun LED'lerini kumanda eder.
Sönümleme ayarı ilave fonksiyon koşulları
Tahrik aksamı işletime hazır
Araç hızı >0 km/h
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Giriş sinyalleri üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı en uygun süspansiyon kademesini belirler ve buna uygun olarak aşağıdaki yapı parçalarını doğrudan kumanda eder:
Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi
Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Kademesiz sürekli değişen sönümleme özelliğinin uygulanması ikili boru gaz basıncı amortisörüyle gerçekleştirilir. Sönümleme valfı üniteleri doğrudan piston kolundaki sönümleyicinin içindedir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf3232p9997rr Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) genel bakış