Yağ soğutması şematik görünümü |
60 | Yağ soğutucusu |
61 | Yağ termostatı |
63 | Şanzıman yağı ısı değiştiricisi |
A | Şanzıman yağı ön ısıtma sisteminin devresi |
B | Isıtılmış şanzıman yağı |
C | Soğutulmuş şanzıman yağı |
D | Şanzımandan soğutma devresi girişi |
E | Şanzıman yağı ısı değiştiricisi girişi |
F | Şanzıman yağı ısı değiştiricisi geri dönüşü |
G | Yağ soğutucusu girişi |
H | Yağ soğutucusu geri dönüşü |
I | Şanzımana soğutma devresi geri dönüşü |
P27.55-2140-76
Yağ soğutması fonksiyon ön koşulları genel olarak
Klemens 87 (devreye alınmış Klemens 15) AÇIK
Klemens 61 (motor çalışıyor)
Şanzıman yağı ön ısıtmasına/soğutmasına dair genel bilgiler
Şanzımanın, işletim sıcaklığına daha çabuk ulaşabilmesi için, şanzıman yağın sirkülasyonu şanzıman yağı ısı değiştiricisi (motor radyatörüne entegre) ve yağ soğutucusu üzerinden yağ termostatı (şanzımana yakın, gidiş ve/veya geri dönüş hattında) tarafından engellenir. Sürüş esnasında şanzıman yağını soğutmak için, şanzıman yağı sirkülasyonu, yağ termostatı açıkken şanzıman yağı ısı değiştiricisi ve yağ soğutucusu üzerinden gerçekleşir.
Yağ soğutması fonksiyon akışı
Şanzıman yağı, şanzımandaki mekanik bir pompa tarafından, yağ karterinden gidiş hattı üzerinden yağ termostatına pompalanır. Şanzıman yağı sıcaklığı < 90 °C'den küçükse, yağ termostatı kapalı kalır ve şanzıman yağı termostatı, şanzıman yağını, şanzıman yağı termostatın içindeki bir baypas ve geri dönüş hattı üzerinden tekrar şanzımana yollar (ön ısıtma süreci). Şanzıman yağın sıcaklığı <90 °C'den yüksekse, yağ termostatı, şanzıman yağı ısı değiştiricisine ve yağ soğutucusuna olan gidişi açar. Aynı zamanda yağ termostatının içindeki baypas kapatılır. Şanzıman yağı, geri dönüş hattından, şanzımana geri akmadan önce şanzıman yağı ısı değiştiricisi ve yağ soğutucusundan geçer.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992aha Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış