トランスミッション·オイル·クーラ機能

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オイル・クーラ機能前提条件の概要

• ターミナル 87 (切り換えられたターミナル 15) 「オン」

• ターミナル 61 (エンジン作動)

トランスミッション・オイル予熱/冷却概要

トランスミッションをすばやく作動温度にするために、トランスミッション・オイル熱交換器 (ラジエタに内蔵) とオイル・クーラを通るトランスミッション・オイルの流れは、オイル・サーモスタット (トランスミッション付近でフィード / リターン・ラインに中間接続されている) によって遮断されます。走行中、トランスミッション・オイルを冷却するため、オイル・サーモスタットを開き、トランスミッション・オイルはトランスミッション・オイル熱交換器とオイル・クーラを通って流れます。

オイル・クーラの機能順序

トランスミッション・オイルはトランスミッション内の機械式ポンプによりオイル・パンからフィード・ラインを介してオイル・サーモスタットに吐出されます。トランスミッション・オイル温度 90 °C 未満のとき、オイル・サーモスタットは閉じられ、トランスミッション・オイルはオイル・サーモスタット内部のバイパスとリターン・ラインを介してトランスミッションに戻ります (予熱段階)。トランスミッション・オイル温度 90 °C 以上のとき、オイル・サーモスタットはトランスミッション・オイル熱交換器およびオイル・クーラへのフィード・ラインを開きます。同時にオイル・サーモスタット内部のバイパスが閉じられます。トランスミッション・オイルは、リターン・ラインを介してトランスミッションに戻る前に、トランスミッション・オイル熱交換器とオイル・クーラを通って流れます。