Λειτουργία ψύξης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

P27.55-2140-76

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας ψύξης λαδιού

 Ακροδέκτης 87 (ενεργοποιημένος ακροδέκτης 15) ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Ακροδέκτης 61 (Κινητήρας σε λειτουργία)

Θέρμανση/ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Γενικά

Για την ταχύτερη επίτευξη της θερμοκρασίας λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, η κυκλοφορία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μέσω του εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (ενσωματωμένος στο ψυγείο κινητήρα) και του ψυγείου λαδιού από το θερμοστάτη λαδιού (συνδεδεμένος ενδιάμεσα στο σωλήνα παροχής και επιστροφής κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων). Για την ψύξη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διαδρομή, το κύκλωμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται σε ανοιχτό θερμοστάτη λαδιού μέσω του εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και του ψυγείου λαδιού.

Αλληλουχία λειτουργίας ψύξης λαδιού

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων προωθείται από μια μηχανική αντλία στο κιβώτιο ταχυτήτων έξω από το κάρτερ λαδιού μέσω του σωλήνα παροχής προς το θερμοστάτη λαδιού. Ο θερμοστάτης είναι κλειστός σε θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων < 90 °C και επιστρέφει το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέσω μια παράκαμψης στο εσωτερικό του θερμοστάτη λαδιού και μέσω του σωλήνα επιστροφής πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων (φάση προθέρμανσης). Σε θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων >90 °C ανοίγει ο θερμοστάτης λαδιού την παροχή προς τον εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και το ψυγείο λαδιού. Ταυτόχρονα, η παράκαμψη εντός του θερμοστάτη λαδιού σφραγίζει. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων προωθείται από τον εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και το ψυγείο λαδιού προτού ρεύσει μέσω του σωλήνα επιστροφής πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων.