Representação esquemática do arrefecimento do óleo |
60 | Radiador de óleo |
61 | Termostato do óleo |
63 | Trocador de calor do óleo lubrificante para transmissão |
A | Circuito do preaquecimento do óleo lubrificante para transmissão |
B | Óleo lubrificante para transmissão aquecido |
C | Óleo lubrificante para transmissão arrefecido |
D | Entrada do circuito de arrefecimento da caixa de mudanças |
E | Afluxo do óleo lubrificante para transmissão |
F | Refluxo do óleo lubrificante para transmissão |
G | Afluxo do radiador de óleo |
H | Refluxo do radiador de óleo |
I | Retorno do circuito de arrefecimento na caixa de mudanças |
P27.55-2140-76
Pré-requisitos de função do resfriamento de óleo em geral
Borne 87 (borne 15 selecionado) LIGADO
Borne 61 (motor em funcionamento)
Preaquecimento/arrefecimento do óleo lubrificante para transmissão, em geral
A fim de atingir a temperatura de funcionamento da caixa de mudanças mais rápida, a circulação do óleo de transmissão é suspensa no trocador de calor de óleo lubrificante para transmissão (integrado no radiador motor) e radiador de óleo através do termostato de óleo (interposto próximo à caixa e ao tubo de afluxo e retorno). A fim de arrefecer o óleo lubrificante para transmissão (mbbr)durante a condução, o circuito de óleo da transmissão é feito com um termostato de óleo aberto no trocador de calor do óleo da transmissão e radiador de óleo.
Sequência de funcionamento do resfriamento do óleo
O óleo lubrificante para transmissão é transporta do através de uma bomba mecânica na caixa de mudanças do cárter através da tubo de afluxo ao termostato do óleo. O termostato do óleo é fechado no caso de uma temperatura de óleo lubrificante para transmissão < 90 °C e conduz o óleo lubrificante para transmissão através de um bypass dentro do termostato de óleo e através do tubo de retorno de volta à caixa de mudanças (fase de pré-aquecimento). Em temperatura de óleo lubrificante para transmissão >90 °C, o termostato do óleo abre a entrada para o trocador de calor do óleo lubrificante para transmissão e radiador do óleo. Ao mesmo tempo, o bypass é fechado dentro do termostato de óleo. O óleo lubrificante para transmissão é conduzido pelo trocador de calor do óleo lubrificante para transmissão e radiador do óleo, antes de fluir pelo tubo de retorno de volta à caixa de mudanças.
Documentos referenciados
- gf2710p9992aha Resumo dos componentes do sistema da transmissão automática (AG)