Refrigeración del aceite del cambio - Funcionamiento

P27.55-2140-76

Condiciones previas para el funcionamiento de la refrigeración del aceite - Generalidades

 Borne 87 (borne 15 conectado) CON.

 Borne 61 (el motor funciona)

Precalentamiento/refrigeración del aceite del cambio - Generalidades

A fin de alcanzar más rápidamente la temperatura de servicio del cambio, se inhibe la circulación del aceite del cambio a través del intercambiador (integrado en el radiador del motor) y el refrigerador de aceite por el termostato del aceite del cambio (interconectado cerca del cambio en la tubería de afluencia o retorno). Para refrigerar el aceite del cambio durante la marcha, el circuito del aceite del cambio se realiza con el termostato de aceite abierto a través del intercambiador y el refrigerador del aceite del cambio.

Refrigeración del aceite - Desarrollo de funcionamiento

El aceite del cambio es suministrado por una bomba mecánica en el cambio desde el cárter de aceite a través de la tubería de afluencia hasta el termostato de aceite. El termostato de aceite está cerrado a una temperatura del aceite del cambio <90 °C y conduce el aceite del cambio a través de un by-pass en el interior del termostato de aceite y a través de la tubería de retorno de vuelta al cambio (fase de precalentamiento). A una temperatura del aceite del cambio >90 °C abre el termostato la afluencia hacia el intercambiador y el refrigerador del aceite del cambio. Simultáneamente se cierra el by-pass en el termostato del aceite del cambio. El aceite del cambio se conduce a través del intercambiador y el refrigerador del aceite del cambio, antes que circule a través de la tubería de retorno de vuelta al cambio.