Pompa modülü yapı parçası tanımlaması

W14.40-1070-76

Yerleşim düzeni

Motor 541.9'da gösterilmiştir

4 Pompa modülü

Pompa modülü (4) sağ şasi uzunlamasına taşıyıcısının iç tarafında AdBlue kabı yüksekliğinde bulunmaktadır.

Görevi

Pompa modülü (4) AdBlue'yu AdBlue kabından emer, filtreler ve dozajlama cihazına pompalar.

W14.40-1032-76

Yapısı

1 Basınç filtresi

2 AdBlue boru bağlantı parçaları (gidiş)

3 AdBlue boru bağlantı parçaları (geri dönüş)

4 Pnömatik kumanda valfı

5 Bağlantı (Basınçlı hava)

6 Basınç haznesi

7 Basınç filtre ve basınç haznesi gövdesi

8 Soğutma maddesi boru bağlantı parçaları (çıkış)

9 Basınç haznesi-dolum valfı

10 Basınç haznesi dolum bağlantısı

11 Soğutma maddesi boru bağlantı parçaları (giriş)

12 Pompa gövdesi

13 Gövde kapağı

14 Elektrik soket bağlantısı

15 Kapak hava tahliye diyaframı

16 AdBlue boru bağlantı parçaları (emiş)

17 Emme filtresi (emme bağlantı parçasında)

M25 SCR AdBlue-Pompası

W14.40-1031-12

Pompa modülü suya karşı korumalı bir palstik gövdeden – pompa gövdesinden (12) ve ona vidalanmış olan alüminyum bloğundan – basınç filtresi ve basınç hazne gövdesinden (7) meydana gelmektedir. Pompa gövdesinde (12) SCR AdBlue pompası (M25) – elektrikli 3 odalı diyafram pompası.

Basınç filtresi basınç haznesi gövdesinde (7) basınç filtresinin (1) ve basınç haznesinin (6) yanında ayrıca bir pnömatik kumanda şalteri (4) bulunmaktadır. Ayrıca soğutma maddesi hatları ve soğutma maddesinin geçişi için bir kanala sahiptir.

Fonksiyon

SCR AdBlue pompası (M25) devreye girmesine yönelik sinyali aldığında, AdBlue kabından Adblue emer. AdBlue hat bağlantısında (16) entegre edilmiş olan 100 μm'lik örgü genişliğine sahip emme filtresi (17) ile filtrelenir.

Pompa AdBlue'yu yakl. 6 barlık çalışma basıncına getirir ve basınç filtresi ve basınç haznesi gövdesine (7) aktarır. Arta kalan ince zerrecikli kir partiküllerini kesmek için, dozajlama pompası yönüne pompalanmadan önce AdBlue içinde bulunan 30 μm'lik örgü genişliğine sahip basınç filtresinden (2) geçer.

Basınç haznesi (6), görevi basınç farklılıklarını dengeleme ve SCR AdBlue pompasının (M25) çalışma sıklığını azaltma olan temel olarak gaz ile dolu plastikten hazne balonudur. Yakl. 0,13 l. hacime sahiptir. Fabrika çıkışında azot (N2) ile doldurulmuştur. Sonradan doldurmada yağ ve gresten arındırılmış hava ile doldurulabilir.

Hava tahliye

Pnömatik kumanda valfı (4) ve AdBlue hat bağlantıları (3) pompa modülün çalışma veya işletime alma esnasında otomatik olarak hava tahliyesi için hizmet eder. Pnömatik kumanda valfına (4) basınçlı hava uygulandığında kapalıdır.

SCR AdBlue pompası (M25), AdBlue kabındaki dolum seviyesi sensörü belirli bir sınır değerin altında kaldığında kapattığı için kural olarak "boş" aktarmaz. Fakat pompa, AdBlue kapta "ileri geri sallandığında" kısa süreliğine boş çalışabilir. Pompa 10 saniyeden fazla boş çalıştığında, motor regülatörü (MR) kumanda kutusu tarafından bu tanınır ve otomatik hava tahliye devreye girer.

AdBlue basınç düşürülmesi

Donmuş AdBlue'nın pompa modlüne hasar vermesini engellemek için, kontağın kapatılmasından sonra pompa modülündeki ve pompa modülü ve dozaj pompası arasındaki hat bölümünde AdBlue basıncı düşürülür. Basınç düşürülmesi basınç hava tahliye kumanda ünitesindeki hava tahliyesi üzerinden gerçekleşir. Bu sayede pnöatik kumanda valfı (4) açar ve AdBlue'nın AdBlue kabına geri gitmesini sağlar.

Isıtma

Basınçlı hava ve basınç haznesi gövdesindeki (7) bir kanaldan ısıtma ve buz çözme için soğutma maddesi geçer. Soğutma maddesinin gelişi motora takılı olan sıcaklığa bağlı çalışan bir valf ile motor regülatörü (MR) kumanda kutususu tarafından kumanda edilir.