Egzoz gazı temizleme fonksiyonu

Fonksiyon ön şartları

 Uç 87M AÇIK

 Uç 61 AÇIK

Genel

Egzoz gazı temizlemenin görevi egzoz emisyonlarının azaltılmasıdır:

- Azot oksit (NOX)

- Hidrokarbonlar

- Karbon monoksit (CO)

- Kurum partikülleri

----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki parça fonksiyonları ile zararlı maddelerin azaltılmasını desteklenir:

- Dizel partikül filtresi (DPF) kızdırması

- Egzoz gazı geri gönderme (EGG) sistemi

CDI kumanda cihazı (N3/28) rejenerasyon için aşağıdaki sensörleri okur:

- Lambda sondası (B85/2)

- Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B19/17)

- Egzoz turbo şarjı önündeki sıcaklık sensörü (B16/13)

- Dizel partikül filtresi fark basıncı sensörü (B28/18)

----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon akışı

Aşağıdaki parça sistemler egzoz gazı temizleme sisteminde yer alır:

 Oksidasyon katalizatörü fonksiyon akışı

 DPF fonksiyon akışı

Oksidasyon katalizatörü fonksiyon akışı

Oksidasyon katalizatörü hidrokarbon, CO ve NOX maddelerinin azaltılmasını sağlar ve sonradan yanma işlemi ile DPF rejenerasyon aşaması için gerekli olan termik enerjiyi oluşturur.

DPF fonksiyon akışı

DPF, Platin soy metali ile kaplanmış, bir silisyum karbitten oluşan gözenekli seramik filtre gövdesinden oluşmaktadır.

DPF'nin kanalları değişimli olarak önden ve arkadan açıktır ve gözenekli filtre gövdesinin pürüzlü filtre panelleri ile birbirinden ayrılmıştır. Oksidasyon katalizatörü tarafından önceden temizlenmiş olan egzoz gazı DPF'nin öne doğru açık olan kanalının içine girer ve gözenekli filtre gövdesinin pürüzlü filtre panellerinin içinden arkaya doğru açık olan kanallara ulaşır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Akabinde temizlenmiş ve filtrelenmiş olan egzoz gazı, egzoz gazı sistemi tarafından dışarıya atılır. Kurum partikülleri DPF'nin gözenekli filtre gövdesinde hapsedilir.

Kurum partikülü miktarının karakteristik alana bağlı bir değerin üzerine çıkması durumunda CDI kumanda cihazı, rejenerasyon koşulları mevcut ise bir rejenerasyon süresi başlatır. CDI kumanda cihazı, DPF'deki kurum partikülü miktarı ile ilgili bilgiyi dizel partikül filtresi basınç farkı sensörü üzerinden alır.

Rejenerasyon, egzoz gazı sıcaklığının periyodik olarak artırılması ile gerçekleşir. Bunun için CDI kumanda cihazı tarafından aşağıdaki fonksiyonlar devreye alınır:

- Diğer bir ilave enjeksiyon

- DPF kızdırma

- Vites değiştirme noktasının kaydırılması (Şanzıman 722.6 ile)

----------------------------------------------------------------------------------------

Egzoz gazı sıcaklığının yükseltilmesi ile DPF'de depolanmış kurum partikülleri karbondioksit (CO2) şeklinde yakılır. Oluşan kül DPF'de kalır. Turbo öncesi sıcaklık sensörü ve dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü tarafından rejenerasyon sırasındaki egzoz gazı sıcaklığı denetlenir. Dizel partikül filtresi basınç farkı sensörü, DPF öncesi ve DPF sonrası egzoz gazı basınç hatları üzerinden DPF öncesi ve sonrası egzoz gazı basıncı arasındaki basınç farkını saptar. Basınç farkı ve CDI kumanda cihazı tarafından hesaplanmış olan egzoz gazı yoğunluğunun yardımı ile bir tanım alanı üzerinden DPF'deki kurum partikül miktarı saptanır. DPF'in bakıma alınması ile ilgili bilgi, kombine göstergedeki (A1) EOBD kontrol lambası (A1e17) tarafından sinyalize edilir.

 Kesintiye uğratılmış bir rejenerasyon kısa mesafeli seyirlerde birçok sürüş periyoduna dağıtılır. Gerekli rejenerasyon sıcaklığına ulaşmak için gereken ısınma aşamaları bu nedenle daha sık gerçekleşir.