Kompresör yapı durumu

W13.30-1150-12

Yerleşim düzeni

1 Kompresör

Kompresör (1) motor bloğunda motorun sol tarafına monte edilmiştir.

Genel

Kompresör (1) dişli tahriki vasıtasıyla motor üzerinden tahrik edilen kompakt bir 1 silindirli pistonlı kompresördür.

Motorun soğutma devresindeki soğutma maddesi üzerinden kompresörün (1) silindir kapağı soğutulur.

Yağlama işlemi dolaşım yağlama şeklinde kompresörün (1) motor yağ devresinden yağ temin ettiği besleme ve tahliye deliği vasıtasıyla gerçekleşir.

Tanım değerleri

Motor hacmi: 353 cm3

Besleme hacmi: Yakl. 420 l/dak. nominal devir sayısında ve
12 bar'lık karşı basınçta

Kompresör (1) bir enerji tasarruf sistemiyle tasarlanmıştır.

Aracın basınçlı hava sistemi yeterli doluluğa ulaşır ulaşmaz, bu sistem vasıtasıyla kompresörün (1) güç alışı aracın yakıt tasarruf etmesini sağlayacak şekilde biraz olarak düşer.

W13.30-1156-12

Yapısı

1 Kompresör (gövde)

2 Contalar

3 Emme yaprak levhası

4 İtme yaprak levhası

5 Supap ara plakası (basınç yaprak levhalı)

6 Conta

7 Yalıtım plakası

8 Cıvatalar

9 Silindir kapağı

10 Conta

W13.30-1154-81

Fonksiyon - Genel

Kompresörün (1) tahriki eksantrik milinin üzerine takılan bir dişli üzerinden sağlanır. Kompresör bu sayede motor çalıştığı sürece daima tahrik edilir. Kompresör (1) tarafından beslenen hava basınç borusu üzerinden basınç regülatörüne ve basınçlı hava kaplarına ulaşır.

Basınçlı hava fren sistemindeki havayı belirleyen basınç regülatörü, aynı zamanda kompresörü (1) basınçlı hava kabının dolum derecesine göre yük altında ve rölantide devreye alan enerji tasarruf sisteminin kumanda edilmesinde de işlev görür.

1. Yük altında çalışma (besleme aşaması)

Yük altındaki çalışmada kompresörün (1) çalışması esas itibariyle enerji tasarruf sistemine sahip olmayan bilinen kompresördeki gibidir. Emme zamanında kompresör (1) emme yaprak levhasının (3) vasıtasıyla silindire giden silindir kapağındaki hava girişi üzerinden hava emer.

Şu zaman diliminde supap ara plakasındaki (5) basınç yaprak levhası kapalıdır. Kompresör emme zamanına geçtiğinde emme yaprak levhası (3) kapanır ve basınç yaprak levhası belirli bir basınçtan itibaren sıkıştırılmış olan havanın silindirden alınıp basınçlı hava çıkışına doğru basınç regülatörü ve basınçlı hava kabı yönünnde gidebilecek şekilde açılır.

Bu zaman zarfında bir yay, kumanda pistonunu (11) bağlı bulunan itme yaprak levhaları (4) ile birlikte dış son noktada tutar. Bu sayede itme yaprak levhası (4) ilave bir sıkıştırma odasına, devreye alma odasına açılan delikleri (12) kapatır.

W13.30-1155-81

2. Rölanti (enerj tasarruf aşaması)

Basınç regülatörünün devreden çıkarma basıncına ulaşıldığında, basınç regülatörü kompresörü (1) rölanti işletimine alır. Bu doğrultuda basınç regülatörü ve kompresör (1) arasındaki bir kumanda hattı üzerinden kumanda pistonuna (11) basınçlı hava uygulanır. Kumanda pistonu (11) böylece yayın gücüne karşı eksenel olarak iç dayanma noktasına bastırılır ve bu esnada kendisine bağlı itme yaprak levhasını (4) beraberinde hareket ettirir. İtme yaprak levhası (4) bunun sonucunda devreye alma odasına açılan delikleri (12) açar.

Devreye alma odasının ilave hacmine bağlı olarak pistonun aşağı hareketi esnasında sıkıştırma basıncı ve böylece kompresörün (1) güç alışı da düşer. Tersinde ise devreye alma odasında daha önce sıkıştırılan hava pistonun aşağı hareket esnasında genleşir ve böylece enerjinin geri kazanılması için katkıda bulunur.

 Enerji tasarruf özelliğine sahip olmayan geleneksel bir kompresörün tersine rölantide bütün basınçlı havanın yerine basınçlı havanın sadece 1/3 oranı basınçlı regülatörü üzerinden tahliye edilir.