GF09.40-P-3000IP | Turboşarj basıncı ayarı fonksiyonu | 25.10.06 |
MOTOR 646.951 TİP içinde 211
MOTOR 646.961 TİP içinde 211
MOTOR 646.962 TİP içinde 203 Model yılına kadar 8
MOTOR 646.963 TİP içinde 203 Model yılına kadar 8
MOTOR 646.966 TİP içinde 209
P09.40-2193-12
B5/1 Turboşarj basıncı vericisi
B19/11 Egzoz turboşarj öncesindeki sıcaklık sensörü
(DPF Code 474'te 12/2004'ten itibaren)
B37 Gaz pedalı değer vericisi
B60 Egzoz gazı karşı basıncı vericisi (DPF Code 474'te)
N3/9 CDI kumanda kutusu
Y100/1 Sağ turboşarj basıncı ayarlayıcısı
Turboşarj basıncı ayarı CDI kumanda kutusu tarafından turboşarj basıncı ve yük talebinin karakteristiğe bağlı olarak gerçekleştirilir.
Turboşarj basıncı ayarı için CDI kumanda kutusu
(giriş sinyallerine uygun olarak) turboşarj basıncı ayarlayıcısını kumanda eder.
Ayar çubuğu üzerinden egzoz türbinindeki itici kanatların konumunu ayarlar. Böylelikle turboşarj basıncı motorun o anki yük durumuna uyarlanır.
Motor ve egzoz turboşarj koruması (DPF Code 474'te)
Motoru ve egzoz turboşarjı aşırı ısınmalara bağlı hasarlardan korumak için (DPF'sinin çok fazla yüklenilmesi durumunda) egzoz turboşarjın öncesinde egzoz gazı sıcaklığı 12/2004'ten itibaren) ve egzoz karşıt basıncı (egzoz gazı geri gönderme kanalı) denetler.
Egzoz gazı karşı basıncı veya egzoz gazı sıcaklığı çok yüksek olduğunda CDI kumanda kutusu egzoz turboşarjı ve motoru korumak için turboşarj basıncını ve enjeksiyon miktarını azaltır.
P09.40-2194-76
110/1 Ayar çubuğu
110/2 İtici kanat
110/3 Türbin çarkı
110a Egzoz türbini
110b Temiz hava kompresörü
Y100/1 Sağ turboşarj basıncı ayarlayıcısı
a Akım kesiti
b İtici kanatların ayar açısı
A Turboşarj ayarlayıcısı kumanda edildi, itici kanatlar kapalı
B Turboşarj ayarlayıcısı kumanda edilmedi, itici kanatlar açık
Düşük motor devir sayılarında itici kanatlar daha fazla kapatılır ve akım kesitinin düşmesi için. Bu sayede egzoz gazının akım hızı, türbin çarkının ve kompresör çarkının devir sayısının yükseltildiği türbin çarkına yükseltilir. Böylelikle turboşarj basıncı ve motor torku yükselir.
Yüksek motor devir sayılarında itici kanatlar daha fazla açılır ve akım kesitinin artması için. İstenilen turboşarj basıncına daha düşük bir egzoz gazı karşı basıncında ulaşılır ve böylelikle yakıt tüketimi azalır.
Turboşarj basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması | B5/1 | ||
Egzoz turboşarj sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B19/11 DPF Code 474'te 12/2004'ten itibaren | ||
Egzoz gazı karşı basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması | B60 DPF Code 474'te | ||
CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/9 | ||
Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması | 110 | ||
Turboşarj basıncı ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması | Y100/1 | ||
Gaz pedalı vericisi yapı parçası tanımlaması | B37 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0704p6051ip Turboşarj basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6109ip Egzoz turboşarj sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6130ip Egzoz gazı karşı basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0716p6000ip CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf0940p4010ip Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması
- gf0940p4020ip Turboşarj basıncı ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması
- gf3020p2010ip Gaz pedalı değer vericisi yapı parçası tanımlaması