GF09.40-P-3000IP | Regulagem da pressão do turbo - Função | 25.10.06 |
MOTOR 646.951 no TIPO 211
MOTOR 646.961 no TIPO 211
MOTOR 646.962 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 646.963 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 646.966 no TIPO 209
P09.40-2193-12
B5/1 Sensor da pressão de sobrealimentação
B19/11 Sensor de temperatura antes do turbo alimentador por gases de escape
(para DPF Code 474 a partir de 12/2004)
B37 Sensor do pedal de aceleração
B60 Sensor da contra pressão dos gases de escape
(para DPF Code 474)
N3/9 Módulo de comando CDI
Y100/1 Regulador da pressão de sobrealimentação direito
A regulagem da pressão de sobrealimentação ocorre dependendo do campo característico com dependência da pressão de sobrealimentação e solicitação de carga através do módulo de comando CDI.
Para a regulagem da pressão de sobrealimentação o módulo de comando CDI comanda (de acordo com seus sinais de entrada) o posicionador da pressão de sobrealimentação.
Através das hastes de regulagem é alterada a posição das pás condutoras da turbina. Com isto a pressão de sobrealimentação é adequada a situação de carga momentânea do motor.
Proteção do motor e do turbo alimentador por gases de escape (para DPF Code 474)
Para evitar danos por sobre aquecimento do motor e do turbo alimentador por gases de escape (no caso de carga elevada do DPF) são controladas as temperaturas dos gases de escape antes do turbo alimentador (a partir de 12/2004) e a contra pressão dos gases de escape (no canal de recirculação dos gases).
No caso de contra pressão temperatura dos gases de escape muito alta o módulo de comando CDI executa para a proteção do turbo alimentador por gases de escape e do motor uma redução da pressão de sobrealimentação e do débito
P09.40-2194-76
110/1 Hastes de regulagem
110/2 Pás condutoras
110/3 Rotor da turbina
110a Turbina de gases de escape
110b Compressor de ar fresco
Y100/1 Regulador da pressão de sobrealimentação direito
a Seção transversal do fluxo
b Ângulo de regulagem das pás condutoras
A Posicionador da pressão de sobrealimentação acionado, pás condutoras fechadas
B Posicionador da pressão de sobrealimentação não acionado, pás condutoras abertas
Em baixas rotações do motor as pás condutoras são fechadas crescentemente e com isto reduzida a seção transversal do fluxo. Com isto a velocidade de fluxo das gases de escape na roda da turbina é elevada e com isto a rotação da roda da turbina e do compressor aumenta. Com isto aumenta a pressão de sobrealimentação e o torque do motor aumenta.
Em altas rotações do motor as pás condutoras são abertas crescentemente e com isto aumentada a seção transversal do fluxo. A pressão de sobrealimentação desejada é alcançada com uma contra pressão dos gases de escape mais baixa e com isto reduzido o consumo de combustível.
Sensor da pressão de sobrealimentação - Descrição do componente | B5/1 | ||
Sensor de temperatura do turbo alimentador por gases de escape - Descrição do componente | B19/11 Para DPF Code 474 a partir de 12/2004 | ||
Sensor da contra pressão - descrição do componente | B60 Para DPF Code 474 | ||
Módulo de comando CDI - descrição do componente | N3/9 | ||
Turbo alimentador por gases de escape - descrição do componente | 110 | ||
Posicionador da pressão de sobrealimentação - descrição do componente | Y100/1 | ||
Sensor do pedal do acelerador - descrição do componente | B37 |
Documentos referenciados
- gf0704p6051ip Sensor da pressão de sobre alimentação - Descrição do componente
- gf0704p6109ip Sensor de temperatura do ar do turbo compressor de gases de escape, descrição dos componentes
- gf0704p6130ip Sensor da contrapressão dos gases de escape, descrição dos componentes
- gf0716p6000ip Módulo de comando CDI - descrição dos componentes
- gf0940p4010ip Turboalimentador descrição do componente
- gf0940p4020ip Regulador da pressão de sobrealimentação descrição do componente
- gf3020p2010ip Sensor do pedal do acelerador descrição dos componentes