gf0940p4010ip

Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması

Tür gf · konu 09.40 · sürüm 0102 · 2008-03-18

Geçerli olduğu: MOTOR 646.951 MOTOR 646.961 MOTOR 646.962 Model yılına kadar 8 MOTOR 646.963 Model yılına kadar 8 MOTOR 646.966'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 09 Hava emme sistemi, turbo sistemi › 09.40 Turbo şarj — Seri 646 (modeller 951, 961, 962, 963, 966)

GF09.40-P-4010IP

Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması

25.10.06

MOTOR 646.951

MOTOR 646.961

MOTOR 646.962 Model yılına kadar 8

MOTOR 646.963 Model yılına kadar 8

MOTOR 646.966

Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması

P09.40-2038-02

Yerleşim düzeni

110 Egzoz turboşarjı

Y100/1 Sağ turboşarj basıncı ayarlayıcısı

Egzoz turboşarj basıncı silindirin sağ yan kısmındaki egzoz manifoldunun flanşında bulunmaktadır.

Görevi

Egzoz turboşarjı emilen havayı, silindirin dolum derecesini yükseltmek ve böylece motorun torkunu arttırmak suretiyle sıkıştırır.

Egzoz turboşarjı yapı parçası tanımlaması

P09.40-2194-76

Yapısı/Turboşarj basıncı ayarı

110/1 Ayar çubuğu

110/2 İtici kanat

110/3 Türbin çarkı

110a Egzoz türbini

110b Temiz hava kompresörü

Y100/1 Sağ turboşarj basıncı ayarlayıcısı

a Akım kesiti

b İtici kanatların ayar açısı

A Turboşarj ayarlayıcısı kumanda edildi, itici kanatlar kapalı

B Turboşarj ayarlayıcısı kumanda edilmedi, itici kanatlar açık

Fonksiyon

Motorun egzoz gazı, egzoz manifoldları üzerinden egzoz türbininden geçerek türbin çarkına iletilir. Egzoz gazı basıncı türbin çarkına aktarılır ve türbin çarkının dönmesi sağlanır. Bu sayede türbin aksı üzerinden türbin çarkına bağlı olan kompresör çarkı aynı devir sayısıyla tahrik edilir. Kompresör çarkı tarafından emilen temiz hava sıkıştırılır ve motora iletilir.

Turboşarj basıncı ayar sistemi

Turboşarj basıncı itici kanatların ayarı turboşarj basıncı ayarlayıcıları vasıtasıyla yapılır.

Düşük motor devir sayılarında itici kanatlar daha fazla kapatılır ve akım kesitinin düşmesi için. Bu sayede egzoz gazının akım hızı, türbin çarkının ve kompresör çarkının devir sayısının yükseltildiği türbin çarkına yükseltilir. Böylelikle turboşarj basıncı ve motor torku yükselir.

Yüksek motor devir sayılarında itici kanatlar daha fazla açılır ve akım kesitinin artması için. İstenilen turboşarj basıncına daha düşük bir egzoz gazı karşı basıncında ulaşılır ve böylelikle yakıt tüketimi azalır.