GF09.00-P-2000GD | Turbo şarj fonksiyonu | 19.10.11 |
MOTOR 642.886 TİP içinde 463.306 /336 /346 kadar 31.5.12 Model yılından itibaren 2011
/değ. y. 10
P09.00-2116-06
1 Rail basıncı, sinyal
2 Şarj basıncı, sinyal
3 Soğutma maddesi sıcaklığı sinyali
4 Şarj havası sıcaklığı, sinyal
5 Egzoz turboşarjın önündeki sıcaklık, sinyali
6 Hava filitresi sonrası basınç, sinyal
7 Egzoz gazı karşı basıncı, sinyal
8 Krank mili devir sayısı, sinyal
9 Yakıt enjektörleri, kumandası
10 Turbo şarj basınç ayarlayıcısı, kumanda
B4/6 Rail basıncı sensörü
B5/1 Turbo şarj basıncı vericisi
B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü
B17/8 Turbo şarj havası sıcaklık sensörü
B19/11 Egzoz gazı turbo şarjı önündeki sıcaklık sensörü
B28/5 Hava filtresi sonrasındaki basınç vericisi
----------------------------------------------------------------------------------------
B60 Egzoz gazı karşı basınç vericisi
B70 Krank mili hall vericisi
N3/9 CDI kumanda cihazı
Y76 Yakıt enjektörleri
Y77/1 Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı
----------------------------------------------------------------------------------------
fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 87M AÇIK (motor kumandası AÇIK) olmalı
Motor çalışır durumda olması
Turboşarja ilişkin genel bilgiler
Turboşarj sayesinde silindir dolum derecesi iyileşir. Bu sayede motorun torku ve gücü artar.
Turboşarj esnasında egzoz gazlarının akım enerjisi turbonun tahrik edilmesi için kullanılır.
Egzoz gazı turboşarjı kompresör girişindeki hava filtresi üzerinden temiz havayı emer ve bu havayı kompresör çıkışı üzerinden turboşarj havası soğutucusu önündeki turboşarj hava borusuna iletir.
Kompresör çarkının yüksek devir sayısı ve bunun sonucunda oluşan yüksek debi vasıtasıyla hava turboşarj hava borusunda sıkıştırılır.
Yoğunlaştırılmış ve bu şekilde ısıtılmış turboşarj havası, turboşarj hava borusu üzerinden turboşarj hava soğutucusuna akar. Turboşarj hava soğutucusu turboşarj havasını soğutur ve turboşarj hava borusu üzerinden turboşarj hava dağıtıcısına gönderir.
----------------------------------------------------------------------------------------
Turboşarjının kumandası turboşarj basınç regülasyonu ile gerçekleşir.
Şarj basıncı CDI kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sinyallere bağlı olarak ayarlanır:
– Şarj basıncı şarj basıncı vericisi tarafından tespit edilir
– Soğutma maddesi sıcaklığını, soğutma maddesi sıcaklık sensöründen tespit edilir
– Turbo şarj havası sıcaklığını, turbo şarj havası sıcaklık sensöründen tespit edilir
– hava filtresi sonrası şarj basıncı hava filtresinin arkasındaki basınç vericisi tarafından tespit edilir
– Egzoz turboşarj önündeki hava sıcaklığı egzoz turboşarjı öncesi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir
– Püskürtme miktarı, yakıt enjektörlerinin püskürtme zamanı ve yakıt basıncı üzerinden belirlenir.
– Yakıt basıncı Rail basıncı sensöründen
– Egzoz sistemindeki egzoz karşı basıncı vericisi tarafından tespit edilir
– Motor devir sayısı krank mili Hall vericisinden tespit edilir
– Çevre havası sıcaklığı atmosferik basınç sensöründen tespit edilir
----------------------------------------------------------------------------------------
Turboşarj fonksiyon süreci
Giriş sinyallerinin değerlendirilmesinden sonra CDI kumanda cihazı, turboşarj tanıma alanına bağlı olarak turboşarj basınç ayarlayıcısını bir impuls genişliği modülasyonu sinyali (PWM sinyali) ile kumanda eder. Turboşarj basınç ayarlayıcısının ayar çubukları üzerinden turbodaki itici kanatların konumu ayarlanır. Ayarlanabilir itici kanatlar, egzoz gazının türbine aktığı akım kesitini değiştirir. Bu şekilde türbindeki gaz basıncını gerekli olan turboşarj basıncına uyarlarlar. Turbonun devir sayısına göre önceden yoğunlaştırılmış havanın miktarı ve bu şekilde turboşarj basıncı belirlenir.
Şarj basıncı şarj basıncı vericisi tarafından denetlenir.
CDI kumanda cihazı şarj basıncı vericisinin sinyallerini doğrudan okur.
Egzoz turbo şarjının termik ve mekanik aşırı zorlanmasına karşı korunmak için egzoz gazı sıcaklığı egzoz turboşarjı önündeki sıcaklık sensörü ve egzoz karşı basıncı egzoz karşı basıncı vericisi tarafından denetlenir.
CDI kumanda cihazı egzoz turboşarjı önündeki sıcaklık sensörünün ve egzoz karşı basıncı vericisinin sinyallerini doğrudan okur.
Mekanik veya termik yüklenme tehditi bulunduğunda, turboşarj basıncı düşürülür.
CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | N3/9 | ||
Turboşarj basınç vericisi yapı parçası tanımlaması | B5/1 | ||
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B11/4 | ||
Turbo şarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B17/8 | ||
Turbo önündeki sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B19/11 | ||
Hava filtresi sonrası basınç vericisi yapı parçası tanımlaması | B28/5 | ||
Egzoz gazı karşı basınç vericisi yapı parçası tanımlaması | B60 | ||
Krank mili hall vericisi yapı parçası açıklaması | B70 | ||
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y76 | ||
Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması | Y77/1 | ||
Egzoz gazı turbo şarjı yapı parçası tanımlaması | |||
Turbo şarj soğutucusu yapı parçası tanımlaması |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6120p Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6040p Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6050p Turbo şarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6051p Turbo şarj basınç vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6061p Hava filtresi sonrası basınç vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6130p Egzoz gazı karşı basınç vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6220p Krank mili hall vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0716p3021g Turbo önündeki sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0716p6000gz CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf0940p4010p Egzoz gazı turbo şarjı yapı parçası tanımlaması
- gf0940p4020p Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması
- gf0941p5000gz Turbo şarj soğutucusu yapı parçası tanımlaması