Motorun ön üstten görünümü (CODE 920 (Kademeli yükemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda, CODE 924 (İki değerli doğal gaz tahriki) hariç) |
N3/10 | ME kumanda cihazı |
P07.70-2380-76
Yerleşim düzeni
ME kumanda cihazı hava filtresi gövdesinin solundadır.
Görevi
ME kumanda cihazının görevleri şunlardır:
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Sensörlerin ve sinyallerin okunması
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Ayrıca ME kumanda cihazı, bağlı olan CAN veri yolu sistemleri arasında bağlantı noktası (Gateway) olarak görev alır.
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Egzoz gazı temizleme sistemi
Egzoz gazı geri dönüş sistemi (NOx katalizatörü ile) (CODE 920 (Kademeli yükemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda)
Arıza teşhisi ve hata kaydı
Elektronik gaz pedalı
Sürüş yetki sistemi ve hareket emniyet kilidi
Alternatör bağlantı noktası
Ayarlı eksantrik mili ayar tertibatı
Yakıt yüksek basınçlı enjeksiyon
Yakıt beslemesi
Turbo şarj basıncı regülasyonu
Tork ara birimi
Motor yönetimi Start-Stop fonksiyonu
Isı yönetimi
Ateşleme sistemi
Sensörlerin ve sinyallerin okunması
Aşağıdaki bağlantılar üzerinden giriş değerleri okunur:
Direkt hat
Tahrik-LIN (LIN C1)
Tahrik-CAN (CAN C)
Yürür aksam-CAN 1 (CAN E1)
Tahrik sensörü-CAN (CAN I) (CODE 920 (Kademeli yükemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda)
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Okunan giriş değerleri, entegre mikro işlemci tarafından değerlendirilir ve ilgili yapı parçalarının kumandası gerçekleştirilir.
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Çıkış değerleri aşağıdaki bağlantılar üzerinden verilir:
Direkt hat
Tahrik-LIN
Tahrik-CAN
Yürür aksam-CAN 1
Tahrik sensörü-CAN (CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda)
Ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1), çeşitli CAN-veri yolu sistemlerine bağlı olan kumanda cihazlarıyla fonksiyon açısından önemli verilerin alışverişini gerçekleştiren merkezi bağlantı noktasıdır (Gateway).
Aşağıdaki yapı parçalarının giriş ve çıkış değerleri direkt hatlar aracılığıyla ME kumanda cihazı tarafından okunur veya verilir ve motor yönetimi tarafından ihtiyaç duyulur:
Giriş değerleri direkt hat üzerinden | Çıkış değerleri direkt hat üzerinden | İlave bilgiler |
Klemens 15 | – | – |
Klemens 30 (sigortalı) | – | – |
Klemens 31 | – | – |
Klemens 87 M4 | – | – |
Arka vuruntu sensörü (A16/1) | – | – |
Ön vuruntu sensörü (A16/4) | – | – |
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5) | – | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
Yakıt basıncı ve sıcaklığı sensörü (B4/25) | – | – |
Egzoz gazı geri dönüş sistemi basınç sensörü 1 (B5/5) | – | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
Egzoz gazı geri dönüş sistemi basınç sensörü 2 (B5/6) | – | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/15) | – | – |
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/16) | – | – |
Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü (Tip 207, 212) veya soğutma maddesi sıcaklığı sensörü (Tip 218) (B11/4) | – | – |
NOx depolama katalizatörü öncesi sıcaklık sensörü (B16/2) | – | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
Gaz kelebeği öncesi turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/7) | – | – |
Gaz kelebeği sonrası turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/9) | – | – |
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5) | – | – |
Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B28/6) | – | – |
Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7) | – | – |
Gaz pedalı sensörü (B37) | – | – |
Krank mili Hall sensörü (B70) | – | – |
Şanzıman vites boş konumu konum sensörü (B79/2) | – | Mekanik şanzımanda |
Alternatör (G1) | – | – |
Katalizatör sonrası lambda sondası sensör elemanı (G3/1b1) | – | – |
– | Katalizatör sonrası lambda sondası ısıtıcısı (G3/1r1) | – |
Katalizatör öncesi lambda sondası sensör elemanı (G3/2b1) | – | – |
– | Katalizatör öncesi lambda sondası ısıtıcısı (G3/2r1) | – |
İçten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7) | İçten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7) | – |
– | Ayar motoru (M16/6m1), gaz kelebeği | – |
Gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1), gaz kelebeği | – | – |
Gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2), gaz kelebeği | – | – |
Supplemental Restraint System kumanda cihazı (N2/10) | – | – |
Klemens 15 rölesi (N10/1) | – | – |
– | Marş motoru klemens 50 rölesi (N10/1) | – |
Motor klemens 87 rölesi (N10/1) | Motor klemens 87 rölesi (N10/1) | – |
– | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | – |
– | Tam yük işletimi hava tahliye hattı ısıtma elemanı (R39/2) | – |
– | Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı (R48) | – |
Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) | – | Mekanik şanzımanda |
Debriyaj pedalı çalıştırma onayı şalteri (S40/5) | – | Mekanik şanzımanda |
Yağ seviye kontrolü şalteri (S43) | – | – |
– | Silindir 1 endüksiyon bobini (T1/1) | – |
– | Silindir 2 endüksiyon bobini (T1/2) | – |
– | Silindir 3 endüksiyon bobini (T1/3) | – |
– | Silindir 4 endüksiyon bobini (T1/4) | – |
Egzoz gazı geri dönüş valfı Hall sensörü (Y27/1b1) | – | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
– | Egzoz gazı geri dönüş valfı döner mıknatısı (Y27/1y1) | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
– | Turboşarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y31/5) | – |
– | Emme eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/1) | – |
– | Egzoz eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/2) | – |
– | Rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/1) | – |
– | Kısmi yük işletimi motor bloğu hava tahliyesi valfı (Y58/2) | – |
– | Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/1) | – |
– | Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/2) | – |
– | Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/3) | – |
– | Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/4) | – |
– | Radyatör panjuru ayar elemanı (Y84) | – |
– | Miktar ayar valfı (Y94) | – |
– | Gaz kesme esnası dahili sirkülasyon havası devre değiştirme valfi (Y101) | – |
– | Motor yağ pompası valfı (Y130) | – |
– | Soğutma maddesi pompası devre değiştirme valfı (Y133) | – |
Aşağıdaki parçaların giriş ve çıkış değerleri ME kumanda cihazı tarafından LIN veya CAN üzerinden gönderilir veya alınır ve motor yönetimi tarafından ihtiyaç duyulur:
Giriş değerleri tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Alternatör (G2) | Alternatör (G2) | – |
Tahrik-CAN (CAN C) üzerinden giriş değerleri | Tahrik-CAN (CAN C) üzerinden çıkış değerleri | İlave bilgiler |
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) | Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) | – |
Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | – |
Yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) üzerinden giriş değerleri | Yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) üzerinden çıkış değerleri | İlave bilgiler |
Kombine gösterge (A1) | Kombine gösterge (A1) | Yürür aksam-CAN 2 (CAN E2) ve önde sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Supplemental Restraint System kumanda cihazı (N2/10) | – | – |
Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) | – | – |
Arka sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/2) | – | Araç içi-CAN (CAN B) ve önde sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/7) | – | Araç içi-CAN (CAN B) ve ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hariç) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) olduğunda) | – | – |
AIRMATIC kumanda cihazı (N51/3) (Tip 212 , 218'de CODE 489 (AIRMATIC (sürekli değişen sönümleme özelliğine sahip havalı süspansiyon) ile) | – | – |
Uyarlanabilir süspansiyon sistemi kumanda cihazı (N51/5) (Tip 207 CODE 483 (ADVANCED AGILITY paketi) ile) | – | – |
Radar sensörleri kumanda cihazı (N62/1) (CODE 23P (Sürüş asistanı paketi PLUS) olduğunda) | – | Yürür aksam-FlexRay (Flex E) ve yürür aksam-Gateway (ağ geçidi) kumanda cihazı (N93/7) üzerinden |
Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/1) | – | Araç içi-CAN (CAN B) ve ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Üst kumanda alanı kumanda cihazı (N72/1) | – | Gösterge tablosu LIN (LIN 1) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | – |
Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) | – | – |
Arka aks elektronik seviye ayarı kumanda cihazı (N97) (Tip 212.2 CODE 489 (AIRMATIC (Sürekli değişen sönümleme özelliğine sahip havalı süspansiyon) hariç) | – | – |
Arıza teşhis kavraması (X11/4) | – | Arıza teşhis-CAN (CAN D) ve ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden |
Giriş değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | İlave bilgiler |
NOx sensörü kumanda cihazı (N37/4) | NOx sensörü kumanda cihazı (N37/4) | CODE 920 (Kademeli yüklemeli benzin direkt enjeksiyonu) olduğunda |
Yapısı
ME kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacından imal edilmiştir. ME kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır.
İç kısımda motor yönetiminin 32 Bit ölçüm ve kumanda elektroniği bulunmaktadır.
Gerilim beslemesi
ME kumanda cihazı "Sigortalı Klemens 30" tarafından ve ilave olarak kontak AÇIK iken "Klemens 87 M4" tarafından gerilimle beslenir.
İşletme gerilimi aralığında, kısa devre korumasına ve polarite korumasına sahiptir.
Elektrikli soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi birden fazla paralel bağlanan pin üzerinden gerçekleşir.
Şase bağlantısı
"Klemens 31" şase bağlantısı, sol agrega bölmesi elektronik şase noktasına (W16/5) giden birden fazla şase hattı üzerinden gerçekleşmektedir.
"Anma akımını kapatma" kısmi fonksiyonu ile ilgili bilgiler "Motor durdurma fonksiyonu" fonksiyon açıklamasında yer almaktadır.
Varyasyonlar
Motor yönetiminin versiyonları, örn. ülke ve egzoz gazı versiyonları, XENTRY Diagnostics ile versiyon kodlaması üzerinden etkinleştirilir.
ME kumanda cihazının değiştirilmesine gerek yoktur.