Motor bölmesi önden görünümü |
N3/10 | ME kumanda kutusu |
P07.08-2234-76
Yerleşim düzeni
ME kumanda cihazı motor bölümünün sağ tarafında bulunmaktadır.
Görevi
ME kumanda cihazının görevleri şunlardır:
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Sinyallerin okunması
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Ayrıca ME kumanda cihazı, bağlı olan CAN-veri yolu sistemleri arasında bağlantı noktası (Gateway) olarak görev yapar.
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Çalıştırma
Yakıt beslemesi
Püskürtme ayarı
Ateşleme sistemi
Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu
Çalıştırma, tekrar çalıştırma ve ısıtma çalışması zenginleştirmesi
Devir sayısı regülasyonu
Lambda regülasyonu
Düzgün çalışma ayarı
Isı yönetimi
Tork koordinasyonu
Gaz kesme esnası püskürtme kesilmesi
Vuruntu regülasyonu
Eksantrik mili ayarı
Motor acil çalışması
Avrupa On-Board arıza teşhisi
Alternatör bağlantı noktası
ECO çalıştırma-durdurma fonksiyonu
Turboşarj,
Egzoz gazı temizleme sistemi
Elektronik gaz pedalı
Yakıt doldurma esnasındaki gazları toplama (Code 494 (ABD modeli) ile)
Rejenerasyon (yakıt buharını geri kazandırma)
Sızdırmazlık kontrollü rejenerasyon sistemi (Code 494 (ABD modeli) ile)
Sinyallerin okunması
Aşağıdaki bağlantılar üzerinden giriş değerleri okunur:
Direkt hat
Tahrik-LIN (LIN C1)
Motor CAN (CAN C)
Tahrik-CAN (CAN C1)
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Okunan giriş değerleri entegre edilmiş mikro işlemci tarafından değerlendirilir ve ilgili yapı parçalarının kumandası gerçekleştirilir.
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Çıkış değerleri aşağıdaki bağlantılar üzerinden verilir:
Direkt hat
Tahrik-LIN
Motor-CAN
Tahrik-CAN
Aşağıdaki yapı parçalarının giriş ve çıkış değerleri direkt hatlar aracılığıyla ME kumanda cihazı tarafından okunur veya verilir ve motor yönetimi tarafından kullanılır:
Giriş değerleri direkt hat üzerinden | Çıkış değerleri direkt hat üzerinden | İlave bilgiler |
Vuruntu sensörü 1 (A16/1) | - | - |
Vuruntu sensörü 2 (A16/2) | - | - |
Vuruntu sensörü 3 (A16/3) | - | - |
Vuruntu sensörü 4 (A16/4) | - | - |
Motor yağı sıcaklık sensörü (B1) | - | - |
Yakıt deposu basınç sensörü (B4/3) | - | Code 494 (ABD modeli) ile |
Rejenerasyon (yakıt buharını geri kazandırma sistemi) basınç sensörü (B4/4) | - | - |
Sol emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/4) | - | - |
Sağ emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/5) | - | - |
Sol egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/6) | - | - |
Sağ egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/7) | - | - |
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) | - | - |
Sol turbo şarj hava ısısı sensörü (B17/14) | - | - |
Sağ turbo şarj hava ısısı sensörü (B17/15) | - | - |
Sol hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/4) | - | - |
Sağ hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5) | - | - |
Sol gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B28/20) | - | - |
Sağ gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B28/21) | - | - |
Sol gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/22) | - | - |
Sağ gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/23) | - | - |
Gaz pedalı sensörü (B37) | - | - |
Yağ sensörü (yağ seviyesi, sıcaklık ve kalite) (B40) | - | - |
Sağ yakıt basınç ve sıcaklık sensörü (B42/1) | - | - |
Sol yakıt basınç ve sıcaklık sensörü (B42/2) | - | - |
Krank mili Hall sensörü (B70) | - | - |
Sol Otto (benzin) partikül filtresi basınç farkı sensörü (B163/5) | - | Code 598 (Sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi (OPF) ile |
Sağ Otto (benzin) partikül filtresi basınç farkı sensörü (B163/6) | - | Code 598 (Sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi (OPF) ile |
Sol katalizatör girişindeki lambda sondası sensör elemanı (G3/3b1) | - | - |
- | Katalizatör öncesi sol Lambda sondası ıstıcısı (G3/3r1) | - |
Katalizatör öncesi sağ Lambda sondası sensör elemanı (G3/4b1) | - | - |
- | Katalizatör öncesi sağ Lambda sondası ıstıcısı (G3/4r1) | - |
Katalizatör sonrası sol Lambda sondası sensör elemanı (G3/5b1) | - | - |
- | Katalizatör sonrası sol Lambda sondası ısıtıcısı (G3/5r1) | - |
Katalizatör sonrası sağ Lambda sondası sensör elemanı (G3/6b1) | - | - |
- | Katalizatör sonrası sağ Lambda sondası ıstıcısı (G3/6r1) | - |
- | Sol egzoz kapakçığı ayar motoru (M16/53) | Code U78 (AMG spor egzoz sistemi) veya Code U20 (kumanda edilebilir AMG Performans egzoz sistemi) ile |
- | Sağ egzoz kapakçığı ayar motoru (M16/54) | Code U78 (AMG spor egzoz sistemi) veya Code U20 (kumanda edilebilir AMG Performans egzoz sistemi) ile |
- | Sol gaz kelebeği ayar motoru (M16/60m1) | - |
- | Sağ gaz kelebeği ayar motoru (M16/61m1) | - |
Sol gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/60r1) | - | - |
Sağ gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/61r1) | - | - |
Sol gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/60r2) | - | - |
Sağ gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/61r2) | - | - |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | - | - |
Klemens 15 rölesi (N10/1kJ) | - | - |
- | Marş motoru klemens 50 rölesi (N10/1kM) | - |
- | Motor klemens 87 rölesi (N10/1kN) | - |
- | Yakıt pompası kumanda kutusu (N118) | - |
- | Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı (R48) | - |
- | 1. silindir ateşleme bobini (T4t1) | - |
- | 2. silindir ateşleme bobini (T4t2) | - |
- | 3. silindir ateşleme bobini (T4/1t3) | - |
- | 4. silindir ateşleme bobini (T4/1t4) | - |
- | 5. silindir ateşleme bobini (T4/2t5) | - |
- | 6. silindir ateşleme bobini (T4/2t6) | - |
- | 7. silindir ateşleme bobini (T4/3t7) | - |
- | 8. silindir ateşleme bobini (T4/3t8) | - |
- | Kalorifer sistemi kapama valfı (Y16/2) | - |
- | Sol emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/4) | - |
- | Sağ emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/5) | - |
- | Sol egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/6) | - |
- | Sağ egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/7) | - |
- | Aktif karbon kabı kapama valfı (Y58/4) | Code 494 (ABD modeli) ile |
- | Sol rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/11) | - |
- | Sağ rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/12) | - |
- | Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/1) | - |
- | Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/2) | - |
- | Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/3) | - |
- | Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/4) | - |
- | Silindir 5 yakıt enjektörü (Y76/5) | - |
- | Silindir 6 yakıt enjektörü (Y76/6) | - |
- | Silindir 7 yakıt enjektörü (Y76/7) | - |
- | Silindir 8 yakıt enjektörü (Y76/8) | - |
- | Turbo şarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y77/1) | - |
- | Miktar ayar valfi, sol (Y94/1) | - |
- | Sağ miktar ayar valfı (Y942) | - |
- | Sol gaz kesme esnası hava sirkülasyonu kumanda değiştirme valfi (Y101/1) | - |
- | Sağ gaz kesme esnası hava sirkülasyonu kumanda değiştirme valfi (Y101/2) | - |
- | Motor yağı pompasının valfı (Y130) | - |
Aşağıdaki parçaların giriş ve çıkış değerleri ME kumanda cihazı tarafından LIN veya CAN üzerinden gönderilir veya alınır ve motor yönetimi tarafından kullanılır:
Giriş değerleri tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tarafından tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Alternatör (G2) | Alternatör (G2) | - |
Giriş değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | Çıkış değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | İlave bilgiler |
Kombi gösterge (A1) | Kombi gösterge (A1) | Kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), AMG ağ geçidi kumanda cihazı (N93/9), yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
COLLISION PREVENTION ASSIST kumanda ünitesi (A90) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik Stabilite Programı kumanda cihazı (N30/4) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Sol kapı kumanda kutusu (N69/1) | - | Araç içi CAN (CAN B), ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1), yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik kontak kumanda kutusu (N73) | Elektronik kontak kumanda kutusu (N73) | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | - |
Giriş değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Kombi gösterge (A1) | Kombi gösterge (A1) | Kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), AMG ağ geçidi kumanda cihazı (N93/9), tahrik CAN (CAN C1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
COLLISION PREVENTION ASSIST kumanda ünitesi (A90) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Aktif motor yatakları kumanda cihazı (N3/42) (Code P71 (AMG DYNAMIC PLUS paketi) ile) | Aktif motor yatakları kumanda cihazı (N3/42) (Code P71 (AMG DYNAMIC PLUS paketi) ile) | AMG CAN (CAN AMG) ve AMG yürüyüş takımı kumanda cihazı (N3/43) üzerinden |
AMG yürür aksam kumanda cihazı (N3/43) (mit P71 (AMG DYNAMIC PLUS paketi) ile) | AMG yürür aksam kumanda cihazı (N3/43) (mit P71 (AMG DYNAMIC PLUS paketi) ile) | - |
Çift kavramalı şanzıman kumanda kutusu (N15/13) | Çift kavramalı şanzıman kumanda kutusu (N15/13) | - |
Klima kumanda cihazı (N22/1) | - | Araç içi CAN (CAN B), ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1), yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik Stabilite Programı kumanda cihazı (N30/4) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Direksiyon mili muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) | - | Yürür aksam CAN 1 (CAN E1) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Yakıt pompası kumanda kutusu (N118) | Yakıt pompası kumanda kutusu (N118) | - |
Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | - |
Üst yapı
ME kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacından imal edilmiştir. ME kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır.
İç kısımda motor yönetiminin 32 Bit ölçüm ve ayar elektroniği bulunmaktadır.
Şase bağlantısı
Şase bağlantısı "Klemens 31" birçok şase bağlantısı üzerinden verilir.
Gerilim beslemesi
ME kumanda cihazı "Sigortalı Klemens 30" üzerinden ve ilave olarak kontak AÇIK iken "Klemens 87 M4" üzerinden gerilimle beslenir. Bu kumanda cihazı, kumanda gerilimi alanında kısa devre korumasına ve yanlış kutup bağlantısı korumasına sahiptir. Elektrik soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi birden fazla paralel bağlanan pin üzerinden gerçekleşir.
Varyasyonlar
Motor yönetiminin versiyonları, örn. ülke ve egzoz gazı versiyonları, arıza teşhis sistemi ile versiyon kodlaması üzerinden etkinleştirilir.
ME kumanda cihazının değiştirilmesine gerek yoktur.