ME lambda regülasyonu fonksiyonu

P49.10-0306-01

Üç yollu katalizatördeki egzoz gazı dönüşümü

A Egzoz emisyonu

F λ=1'lik Ayar aralığı (Katalizatör penceresi)

CO Karbon monoksit

HC Hidrokarbon

NOX Azot oksit

λ Yakıt-hava oranı

Lambda regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motor çalışır durumda

 Soğutma maddesi sıcaklığı >–10 °C

 Katalizatör öncesi O2-sondaların (G3/3, G3/4) işletim sıcaklığına erişildi

 Motorun rölantide veya kısmi yük aralığında olması

 Gaz kesme işletiminin etkin olmaması

Lambda regülasyonu ile ilgili genel bilgiler

Katalizatörlerde yüksek bir egzoz gazı dönüşümünü elde etmek için karışım bileşiminin (egzoz gazı dönüşümünün) mümkün olduğunca dar bir sınırda λ=1 şeklinde ayarlanır.

Bunun için ME kumanda kutusu (N3/10) aşağıdaki sensörleri okur:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– KAT öncesi sol ve sağ O2-sondaları, Lambda sondası sinyalleri

Lambda regülasyonu fonksiyon akışı

Katalizatör öncesindeki O2 sondaları egzoz gazındaki oksijen oranına reaksiyon gösterirler ve ME kumanda kutusuna buna uygun bir gerilim sinyali aktarırlar. ME kumanda kutusu bunun üzerine yakıt enjektörlerinin (Y62) püskürtme zamanını ayarlayarak λ=1'e ulaşılacak şekilde karışım bileşimini değiştirir. Söz konusu bu işlem sürekli şekilde tekrar eder (ayar devresi).

Sarsıntı oluşmasını engellemek için ME kumanda kutusu karışım bileşimini yavaşça değiştirir.



Geniş bantlı lambda sondalarının (λ 0,7 ila 4,0 arasında sürekli sinyal) katalizatör öncesi O2-sondaları olarak kullanılmasıyla karışım ayarının hızlı şekilde yapılması mümkündür.

P07.61-3598-09

P07.61-3599-06

Örnek:

Örneğin yakıt hava karışımının fakirleştiği varsayılır. Bunun sonucunda,

Lambda sondası gerilimi düşer ve ME kumanda kutusu uygun zenginleştirme (enjeksiyon süresinin uzatılması) ile fakir oranını dengeler.

Bu şekilde yaklaşık olarak λ=1'lik bir yakıt hava karışımı elde edilir.

Lambda regülasyonu faktörünün arıza teşhis yardımcı sistem'deki (DAS) göstergesi % +25 yönünde değişir.

Lambda regülasyonu faktörü % +25 yönünde hareket etmeye devam ettiği sürece, yakıt hava karışımı o derecede fakirleşir ve ME kumanda kutusu tarafından yapılan zenginleştirme o nispette artar.