Rölanti devir sayısı regülasyonu ME fonksiyonu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda

 Gaz pedalı basılı değil

Rölanti devir sayısı regülasyonu genel olarak

Rölanti devir sayısı regülasyonu işletim koşullarına ve motor yüküne bağlı olarak rölantiyi ayarlar ve stabilize eder.

ME kumanda kutusu (N3/10) rölanti devir sayısı regülasyonunu için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri B2/5), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

– Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) (mekanik şanzımanda)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– EŞK kumanda kutusu (N15/3), motor bölümü CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi (otomatik şanzımanda)

– Konfor KO kumanda ve kullanım cihazı (N22/7), araç içi -CAN (CAN B) ve motor bölümü-CAN üzerinden klima tertibatı durumu

Rölanti devir sayısı regülasyonunu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu rölanti devir sayısını gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6) üzerinden ayarlar ve değişen hava yoğunluğuna uygun olarak yakıt enjeksiyon valflerinin (Y62) püskürtme süresine uyarlar.

Rölanti devir sayısı regülasyonunun desteklenmesi için ME kumanda kutusu tarafından ateşleme bobinlerin (T1) ateşleme açısı hesaplanan nominal değerden 20°KW'ye kadar "geç" veya 20° KW "erken" e ayarlanabilir.



Ateşleme avansı ayarlamasıyla yapılan müdahale, gaz kelebeğinin ayarlanmasıyla gerçekleşen müdahaleden daha hızlı tepki eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu aşağıdaki işletim durumlarında ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Isınma aşaması fonksiyon akışı

 Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasının fonksiyon akışı
(otomatik şanzımanda)

 Debriyaj pedalının basılmasının fonksiyon akışı
(şanzımanda)

 Soğutma kompresörünün (A9) devreye alınması fonksiyon akışı

 Rejenerasyon fonksiyon akışı

Isınma aşaması fonksiyon akışı

Isınma aşamasında ME kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, motor çalıştırmasından sonra katalizatörleri daha çabuk işletim sıcaklığına getirmek için rölanti devir sayısını ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Isınma aşamasında ilave fonksiyon ön koşulları aşağıdakilerdir:

– Soğutma maddesi sıcaklığı <40 °C

– "N" veya "P" sürüş kademesi takılı

ME kumanda cihazı rölanti devir sayısını yaklaşık 20 s içerisinde aşağı yukarı 1100 - 1300/dak'ya kadar yükseltir.

Bu sürenin dolmasından sonra rölanti devir sayısı, soğutma maddesi sıcaklığı 70 °C'den az olduğunda yakl. 50 sn için yakl.
50 - 100/dak. yükseltilir.

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasının fonksiyon akışı
(otomatik şanzımanda)

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasıyla, aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir devir sayısına ayarlanır.

Bunun için ME kumanda cihazı EŞK kumanda cihazı ile ilgili bilgiyi takılı vites kademesi üzerinden değerlendirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Debriyaj pedalının basılmasının fonksiyon akışı
(şanzımanda)

Debriyaj pedalına basıldığında rölanti devir sayısı stabilize edilmektedir. Debriyaj pedalına basıldığında kumanda cihazı ME tarafından, debriyaj pedalı şalteriyle algılanır.

Soğutma kompresörünün devreye alınması fonksiyon akışı

Rölantide, soğutma kompresörünün devreye girmesiyle motor devir sayısının düşmemesi için konfor KO kumanda ve kullanım cihazı, devreye almadan önce ME kumanda kutusuna bir durum sinyali verir.

ME kumanda kutusu bunun üzerine uygun olarak rölanti devir sayısını uyarlar.

Rejenerasyon fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonunu rejenerasyon nedeniyle rölantide devir sayısı değişikliklerini önler.

 Arıza teşhis

Rölanti devir sayısı temel ayarına DAS ile okunur ve etki edilebilir.