Tehlike! | Fren kontrol standı üzerinde dönen parçalar nedeniyle kontrol esnasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaşamsal tehlike söz konusudur | Araç stand üzerindeyken, aracı sadece acil durumda terk edin. Kontrol esnasında araç altında veya dönen parçaların kapma alanında insanlar bulunmamalıdır. Acil durumda test standını NOT-AUS (ACİL DURUM KAPATMA) şalteri ile kapatın. | |
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
| Kontrol | ||
1 | Manometreyi 1. ve 2. aksın ana fren silindirlerinin basınçlı hava bağlantılarına bağlayın | Kontrol çantası | |
2 | Motoru çalıştırın ve basınçlı hava tertibatını rölantide tamamen doldurun | ||
3 | Döner silindirli fren test standını devreye alın | ||
4 | Aracı döner silindirli fren test standına sürün | Motoru çalıştırın. | |
5 | Fren pedalı ile ayarlayarak öngörülen kontrol basınçlarını fren silindirine yönlendirin ve aks başına ulaşılan frenleme kuvvetlerini referans değerlerleriyle karşılaştırın | Test basıncında 1. aks azami fren gücü | |
Test basıncında 2. aks azami fren gücü | |||
Fren kuvvetlerine ulaşılmıyorsa: | |||
| |||
Nedenini belirleyin ve fren sistemini onarın. | |||
6 | Aracı döner silindirli fren test standından dışarı sürün | ||
7 | El frenini çekin | ||
8 | Motoru durdurun | ||
9 | Döner silindirli fren test standını devreden çıkarın | ||
10 | Tüm manometreleri sökün |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 668.3 zGM < = 5000kg ile | TİP 668.3; 5000kg < zGM < = 5600kg ile | ||
BE42.10-N-1001-17I | Test basıncında 1. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,4 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,5 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,6 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 4,6 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 5,7 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 6,7 | 6,9 | ||
4,0 bar | kN | 7,7 | 7,9 | ||
4,5 bar | kN | 8,8 | 9,0 | ||
5,0 bar | kN | 9,8 | 10,0 | ||
5,5 bar | kN | 10,8 | 11,0 | ||
6,0 bar | kN | 11,8 | 12,1 | ||
6,5 bar | kN | 12,9 | 13,2 | ||
6,8 bar | kN | 13,5 | 13,8 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 668.3; 5600kg < zGM < = 5990kg ile | TİP 668.3; 5900kg < zGM < = 6400kg ile | ||
BE42.10-N-1001-17I | Test basıncında 1. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,5 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 2,7 | ||
2,0 bar | kN | 3,9 | 3,9 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 5,1 | ||
3,0 bar | kN | 6,2 | 6,2 | ||
3,5 bar | kN | 7,3 | 7,3 | ||
4,0 bar | kN | 8,4 | 8,5 | ||
4,5 bar | kN | 9,5 | 9,6 | ||
5,0 bar | kN | 10,6 | 10,7 | ||
5,5 bar | kN | 11,8 | 11,8 | ||
6,0 bar | kN | 12,9 | 12,9 | ||
6,5 bar | kN | 14,0 | 14,0 | ||
6,8 bar | kN | 14,7 | - | ||
7,0 bar | kN | - | 15,2 | ||
7,5 bar | kN | - | 16,3 |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 670.3 zGM < = 6600kg ile | TİP 670.3/4; 7490kg < zGM < = 8200kg ile | ||
BE42.10-N-1001-17I | Test basıncında 1. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,8 | 2,0 | ||
1,5 bar | kN | 3,3 | 3,7 | ||
2,0 bar | kN | 4,7 | 5,3 | ||
2,5 bar | kN | 6,1 | 6,9 | ||
3,0 bar | kN | 7,5 | 8,5 | ||
3,5 bar | kN | 8,9 | 10,0 | ||
4,0 bar | kN | 10,3 | 11,6 | ||
4,5 bar | kN | 11,6 | 13,1 | ||
5,0 bar | kN | 13,0 | 14,6 | ||
5,5 bar | kN | 14,3 | 16,2 | ||
6,0 bar | kN | 15,7 | 17,7 | ||
6,5 bar | kN | 17,1 | 19,3 | ||
6,8 bar | kN | 17,9 | 20,2 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 670.3/4 zGM <= 7490kg ile ve tahrik başına sahip araçlar zGM = 7490kg | ||
BE42.10-N-1001-17I | Test basıncında 1. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 3,4 | ||
2,0 bar | kN | 4,9 | ||
2,5 bar | kN | 6,3 | ||
3,0 bar | kN | 7,7 | ||
3,5 bar | kN | 9,1 | ||
4,0 bar | kN | 10,5 | ||
4,5 bar | kN | 11,9 | ||
5,0 bar | kN | 13,3 | ||
5,5 bar | kN | 14,7 | ||
6,0 bar | kN | 16,1 | ||
6,5 bar | kN | 17,5 | ||
6,8 bar | kN | 18,4 | ||
7,0 bar | kN | - | ||
7,5 bar | kN | - |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 668.3 zGM < = 5000kg ile | TİP 668.3; 5000kg < zGM < = 5600kg ile | ||
BE42.10-N-1002-17I | Test basıncında 2. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,1 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,0 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 2,9 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 3,8 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 4,7 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 5,5 | 6,9 | ||
4,0 bar | kN | 6,4 | 7,9 | ||
4,5 bar | kN | 7,2 | 9,0 | ||
5,0 bar | kN | 8,0 | 10,0 | ||
5,5 bar | kN | 8,9 | 11,0 | ||
6,0 bar | kN | 9,7 | 12,1 | ||
6,5 bar | kN | 10,6 | 13,2 | ||
6,8 bar | kN | 11,1 | 13,8 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 668.3; 5600kg < zGM < = 5990kg ile | TİP 668.3; 5900kg < zGM < = 6400kg ile | ||
BE42.10-N-1002-17I | Test basıncında 2. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,9 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 6,2 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 7,3 | 6,8 | ||
4,0 bar | kN | 8,4 | 7,8 | ||
4,5 bar | kN | 9,5 | 8,9 | ||
5,0 bar | kN | 10,6 | 9,9 | ||
5,5 bar | kN | 11,8 | 10,9 | ||
6,0 bar | kN | 12,9 | 12,9 | ||
6,5 bar | kN | 14,0 | 13,0 | ||
6,8 bar | kN | 14,7 | - | ||
7,0 bar | kN | - | 14,0 | ||
7,5 bar | kN | - | 15,1 |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 670.3 zGM < = 6600kg ile | TİP 670.3/4; 7490kg < zGM < = 8200kg ile | ||
BE42.10-N-1002-17I | Test basıncında 2. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 2,0 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 3,7 | ||
2,0 bar | kN | 3,8 | 5,3 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 6,9 | ||
3,0 bar | kN | 6,1 | 8,5 | ||
3,5 bar | kN | 7,2 | 10,0 | ||
4,0 bar | kN | 8,3 | 11,6 | ||
4,5 bar | kN | 9,4 | 13,1 | ||
5,0 bar | kN | 10,5 | 14,6 | ||
5,5 bar | kN | 11,6 | 16,2 | ||
6,0 bar | kN | 12,7 | 17,7 | ||
6,5 bar | kN | 13,8 | 19,3 | ||
6,8 bar | kN | 14,5 | 20,2 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Fren gücü referans değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 670.3/4 zGM <= 7490kg ile ve tahrik başına sahip araçlar zGM = 7490kg | ||
BE42.10-N-1002-17I | Test basıncında 2. aks azami fren gücü | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 3,4 | ||
2,0 bar | kN | 4,9 | ||
2,5 bar | kN | 6,3 | ||
3,0 bar | kN | 7,7 | ||
3,5 bar | kN | 9,1 | ||
4,0 bar | kN | 10,5 | ||
4,5 bar | kN | 11,9 | ||
5,0 bar | kN | 13,3 | ||
5,5 bar | kN | 14,7 | ||
6,0 bar | kN | 16,1 | ||
6,5 bar | kN | 17,5 | ||
6,8 bar | kN | 18,4 | ||
7,0 bar | kN | - | ||
7,5 bar | kN | - |
360 589 00 21 00
Kontrol çantası
Atıfta bulunulan belgeler
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as4200z000101a Fren kontrol standı üzerinde dönen parçalar nedeniyle kontrol esnasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaşamsal tehlike söz konusudur