Pericolo! | Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni. | Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuna persona deve sostare sotto il veicolo o nel raggio d'azione di elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di disinserimento d'emergenza. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Fare in modo che il veicolo non possa partire accidentalmente. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti molto caldi o rotanti. | |
| Controllare | ||
1 | Collegare i manometri agli attacchi aria compressa dei cilindri maestri del freno de 1° e 2° assale | Valigetta di test | |
2 | Avviare il motore e riempire completamente l'impianto pneumatico al numero di giri al minimo | ||
3 | Inserire il banco di prova freni a rulli | ||
4 | Guidare il veicolo nel banco di prova freni a rulli | Far girare il motore. | |
5 | Con il pedale del freno comandare le pressioni di prova indicate nei cilindri dei freni e confrontare le forze di frenata raggiunte per ogni assale con i valori di riferimento | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | |
Forze minime 2° assale con pressione di prova | |||
Se le forze di frenata non vengono raggiunte: | |||
| |||
Accertare la causa e riparare l'impianto frenante. | |||
6 | Guidare il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli | ||
7 | Azionare il freno di stazionamento | ||
8 | Spegnere il motore | ||
9 | Disinserire il banco di prova freni a rulli | ||
10 | Smontare tutti i manometri |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 668.3 con MTT < = 5000kg | TIPO 668.3 con 5000kg < MTT < = 5600kg | ||
BE42.10-N-1001-17I | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,4 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,5 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,6 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 4,6 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 5,7 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 6,7 | 6,9 | ||
4,0 bar | kN | 7,7 | 7,9 | ||
4,5 bar | kN | 8,8 | 9,0 | ||
5,0 bar | kN | 9,8 | 10,0 | ||
5,5 bar | kN | 10,8 | 11,0 | ||
6,0 bar | kN | 11,8 | 12,1 | ||
6,5 bar | kN | 12,9 | 13,2 | ||
6,8 bar | kN | 13,5 | 13,8 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 668.3 con 5600kg < MTT < = 5990kg | TIPO 668.3 con 5900kg < MTT < = 6400kg | ||
BE42.10-N-1001-17I | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,5 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 2,7 | ||
2,0 bar | kN | 3,9 | 3,9 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 5,1 | ||
3,0 bar | kN | 6,2 | 6,2 | ||
3,5 bar | kN | 7,3 | 7,3 | ||
4,0 bar | kN | 8,4 | 8,5 | ||
4,5 bar | kN | 9,5 | 9,6 | ||
5,0 bar | kN | 10,6 | 10,7 | ||
5,5 bar | kN | 11,8 | 11,8 | ||
6,0 bar | kN | 12,9 | 12,9 | ||
6,5 bar | kN | 14,0 | 14,0 | ||
6,8 bar | kN | 14,7 | - | ||
7,0 bar | kN | - | 15,2 | ||
7,5 bar | kN | - | 16,3 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 670.3 con MTT>=6600kg | TIPO 670.3/4 con 7490kg < MTT <= 8200kg | ||
BE42.10-N-1001-17I | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,8 | 2,0 | ||
1,5 bar | kN | 3,3 | 3,7 | ||
2,0 bar | kN | 4,7 | 5,3 | ||
2,5 bar | kN | 6,1 | 6,9 | ||
3,0 bar | kN | 7,5 | 8,5 | ||
3,5 bar | kN | 8,9 | 10,0 | ||
4,0 bar | kN | 10,3 | 11,6 | ||
4,5 bar | kN | 11,6 | 13,1 | ||
5,0 bar | kN | 13,0 | 14,6 | ||
5,5 bar | kN | 14,3 | 16,2 | ||
6,0 bar | kN | 15,7 | 17,7 | ||
6,5 bar | kN | 17,1 | 19,3 | ||
6,8 bar | kN | 17,9 | 20,2 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 670.3/4 con MTT <= 7490kg e veicoli con autotelaio cabinato MTT = 7490kg | ||
BE42.10-N-1001-17I | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 3,4 | ||
2,0 bar | kN | 4,9 | ||
2,5 bar | kN | 6,3 | ||
3,0 bar | kN | 7,7 | ||
3,5 bar | kN | 9,1 | ||
4,0 bar | kN | 10,5 | ||
4,5 bar | kN | 11,9 | ||
5,0 bar | kN | 13,3 | ||
5,5 bar | kN | 14,7 | ||
6,0 bar | kN | 16,1 | ||
6,5 bar | kN | 17,5 | ||
6,8 bar | kN | 18,4 | ||
7,0 bar | kN | - | ||
7,5 bar | kN | - |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 668.3 con MTT < = 5000kg | TIPO 668.3 con 5000kg < MTT < = 5600kg | ||
BE42.10-N-1002-17I | Forze minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,1 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,0 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 2,9 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 3,8 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 4,7 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 5,5 | 6,9 | ||
4,0 bar | kN | 6,4 | 7,9 | ||
4,5 bar | kN | 7,2 | 9,0 | ||
5,0 bar | kN | 8,0 | 10,0 | ||
5,5 bar | kN | 8,9 | 11,0 | ||
6,0 bar | kN | 9,7 | 12,1 | ||
6,5 bar | kN | 10,6 | 13,2 | ||
6,8 bar | kN | 11,1 | 13,8 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 668.3 con 5600kg < MTT < = 5990kg | TIPO 668.3 con 5900kg < MTT < = 6400kg | ||
BE42.10-N-1002-17I | Forze minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,4 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 2,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,9 | 3,6 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 4,7 | ||
3,0 bar | kN | 6,2 | 5,8 | ||
3,5 bar | kN | 7,3 | 6,8 | ||
4,0 bar | kN | 8,4 | 7,8 | ||
4,5 bar | kN | 9,5 | 8,9 | ||
5,0 bar | kN | 10,6 | 9,9 | ||
5,5 bar | kN | 11,8 | 10,9 | ||
6,0 bar | kN | 12,9 | 12,9 | ||
6,5 bar | kN | 14,0 | 13,0 | ||
6,8 bar | kN | 14,7 | - | ||
7,0 bar | kN | - | 14,0 | ||
7,5 bar | kN | - | 15,1 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 670.3 con MTT>=6600kg | TIPO 670.3/4 con 7490kg < MTT <= 8200kg | ||
BE42.10-N-1002-17I | Forze minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 2,0 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 3,7 | ||
2,0 bar | kN | 3,8 | 5,3 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 6,9 | ||
3,0 bar | kN | 6,1 | 8,5 | ||
3,5 bar | kN | 7,2 | 10,0 | ||
4,0 bar | kN | 8,3 | 11,6 | ||
4,5 bar | kN | 9,4 | 13,1 | ||
5,0 bar | kN | 10,5 | 14,6 | ||
5,5 bar | kN | 11,6 | 16,2 | ||
6,0 bar | kN | 12,7 | 17,7 | ||
6,5 bar | kN | 13,8 | 19,3 | ||
6,8 bar | kN | 14,5 | 20,2 | ||
7,0 bar | kN | - | - | ||
7,5 bar | kN | - | - |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 670.3/4 con MTT <= 7490kg e veicoli con autotelaio cabinato MTT = 7490kg | ||
BE42.10-N-1002-17I | Forze minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 3,4 | ||
2,0 bar | kN | 4,9 | ||
2,5 bar | kN | 6,3 | ||
3,0 bar | kN | 7,7 | ||
3,5 bar | kN | 9,1 | ||
4,0 bar | kN | 10,5 | ||
4,5 bar | kN | 11,9 | ||
5,0 bar | kN | 13,3 | ||
5,5 bar | kN | 14,7 | ||
6,0 bar | kN | 16,1 | ||
6,5 bar | kN | 17,5 | ||
6,8 bar | kN | 18,4 | ||
7,0 bar | kN | - | ||
7,5 bar | kN | - |
360 589 00 21 00
Valigetta di test
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4200z000101a Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.