ar4020p0323rt

Ön akstaki rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın

Tür ar · konu 40.20 · sürüm 0300 · 2007-09-26

Geçerli olduğu: TİP 251'

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 40 Tekerler, Yürüyüş takımları ölçümü › 40.20 Yürüyüş takımları ölçümü — Seri 251

EinPAS 20 Yürür aksam › 20.10 Yürür aksam ölçümü › 20.10.20 Arıza teşhis/kontrol/ölçüm/ayar — Seri 251

AR40.20-P-0323RT

Ön akstaki rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın

17.9.07

TİP 251

Ön akstaki rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın

P40.20-2236-04

2 Tutma tertibatı

Ön akstaki rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın

P40.20-2232-12

3 Tekerlekler baskı tertibatı

4 Ön tekerlekler

Değişiklik hatırlatmaları

10.3.06

Uzun rot sıkıştırma somunu iç bağlantı rotuna

Tip 251

*BA46.40-P-1001-01L

17.9.07

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

*BE40.20-P-1001-07G

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks rot ayarı farkı

*BE40.20-P-1002-07G

Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar

Tüm tipler

AH00.00-N-0001-01A

Ölçülmesi

1

Ön ve arka akstaki araç seviyesinin ölçülmesi

AR40.20-P-0301RT

2

Yürüyüş takımı ölçümü giriş ölçümünün gerçekleştirilmesi

AR40.20-P-0200RT

Kontrol edilmesi

3

Ön aks rot ayarı olması gereken değerini yürüyüş takımı ölçümü sonucu ile karşılaştırın

Araç seviyesindeki rot ayarı

*BE40.20-P-1001-07G

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks rot ayarı farkı

*BE40.20-P-1002-07G

Toplam rot ayarında büyük sapmalar olduğunda aşağıda belirtilen nedenler söz konusu olabilir:

Aracın sağ ve sol tarafları arasındaki araç seviyesinde çok büyük fark olması.

Direksiyon parçalarının veya bağlantı rotlarının deforme olması, örneğin kaza hasarları nedeniyle,

Ön aks taşıyıcısının veya yürüyüş takımı aksamının deformasyonu örn. kaza hasarlarıyla,

Kaportanın deformasyonu örn. kaza hasarlarıyla.

Kaportada izin verilemeyen deformasyonlar, bakın:

Kaza görmüş araçları veya kaza gördüğünden süphe edilen araçları kontrol edin.

AR40.30-P-0400RT

Rot ayarının yapılması

4.1

Biniş/İniş yardımcısını aktif durumdan çıkarın

Aksi takdirde örneğin sürücü kapısı açıldığında/kapatıldığında sürücü koltuğu ve direksiyon başka bir konuma hareket eder. Bu durumda tutma tertibatı (2) takılı olduğunda üst çerçeve hasar görebilir.

AR54.30-P-1000-02RT

Sadece hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu, aynalar) Code 275 olan araçlarda

5

Direksiyonu tamamen yukarıya ve dışarı doğru çıkartın

Tutma tertibatının (2) doğru takılabilmesi için.

Direskiyon ayarı kolu direksiyonun alt tarafında soldadır, bakınız kullanım talimatı.

6

Direksiyon simidini tutma tertibatı (2) ile orta konumda sabitleyin

Direksiyon, tutma tertibatı (2) takıldıktan sonra artık ayarlanamaz.

Tutma tertibatı

*129589012100

7

Direksiyonun ve direksiyon dişli kutusunun orta konumunu kontrol edin

8

Tekerlek-baskı tertibatını (3) oturtun

Tekerlek-baskı tertibatını (3) önde sürüş yönünde, ön tekerleklerin (4) iç tarafına (oklar A) oturtun.

Enine bugi kollarının, çekme kollarının ve direksiyon kollarının esnek yataklaması sürüş esnasında doğru ölçüye azalacak büyüklükte bir rot ayarı değeri sağlar.

Tekerlek baskı tertibatı

9

Aracın her iki tarafındaki kontra somunlarını gevşetin, iç bağlantı rotunu döndürerek altıköşede rot ayarını ayarlayın

Katlanır körüğün dış ucundaki sıkma kelepçesini iç bağlantı rotunu döndürmeden önce ayırın, aksi takirde bu zarar görebilir.

Bağlantı rotunun dışından uygun açık ağızlı anahtar ile kontra yapın

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

*BE40.20-P-1001-07G

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks rot ayarı farkı

*BE40.20-P-1002-07G

10

Aracın her iki tarafındaki kontra somunlarını sıkın

Bağlantı rotunun dışından uygun açık ağızlı anahtar ile kontra yapın

*BA46.40-P-1001-01L

11

Tekerlek-Baskı tertibatını (3) çıkarıp alın

Tekerlekler baskı tertibatı

12

Tutma tertibatını (2) sökün

Tutma tertibatı

*129589012100

13

Direksiyonu tekrar esas konumuna getirin

14.1

Biniş/İniş yardımcısını etkinleştirin

Hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu, aynalar) Code 275 olan araçlarda

Ölçülmesi

15.1

Yürüyüş takımı ölçümü çıkış ölçümünün gerçekleştirilmesi

Sadece rot ayarı yapılmışsa.

AR40.20-P-0200RT

Ön aks rot ayarı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Tip
251

BE40.20-P-1001-07G

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

+7,00°

°

0° 50' (7')

+6,00°

°

0° 43' (7')

+5,00°

°

0° 37' (7')

+4,00°

°

0° 32' (7')

+3,00°

°

0° 26' (7')

+2,00°

°

0° 22' (7')

+1,00°

°

0° 17' (7')

0,00°

°

0° 15' (7')

–1,00°

°

0° 11' (7')

BE40.20-P-1002-07G

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks rot ayarı farkı

°

4'

Bağlantı rotu

Numara

Adlandırma

Tip
251

BA46.40-P-1001-01L

Uzun rot sıkıştırma somunu iç bağlantı rotuna

Nm

100

Ön akstaki rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın

Tutma tertibatı

129 589 01 21 00

Atıfta bulunulan belgeler