Otomatik şanzımanın sökülmesi, takılması

AR27.10-D-0502A

Otomatik şanzımanın sökülmesi, takılması

15.2.12

 

Sökme, Montaj

1

Vites seçme kolunu "P" konumuna getirin

 Tehlike!

Dışarı sızan patlayıcı gaz nedeniyle patlama tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya kısa devre nedeniyle metal sıçraması sonucu gözlerde, ciltte ve mukoza zarında yanma sebebiyle yaralanma tehlikesi. Kısa devre nedeniyle yanma tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya cilt veya açık organlardan kurşun nüfuz etmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi

Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır.

Asitten koruyucu eldiven, giysi ve yanları kapalı koruyucu gözlük kullanın.

Akünün üzerine iletken cisimler koymayın ve akü artı kutbunun şaseye kısa devre yapmasını önleyin.

Sıvı akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) sadece uygun ve işaretli kaplara doldurun.

AS54.10-Z-0001-01A

2

Şase kablosunu aküden sökün

 İstem dışı temas etmesini önlemek için şase kablosunu izole edin.



Akü ile ilgili hatırlatmalar

AH54.10-P-0001-01A

3

Yağ karteri yağ boşaltma tapasını (6) sökün ve otomatik şanzıman yağını temiz bir kaba boşaltın

 Yanmış veya aşınmadan kaynaklanan toz olan şanzıman yağı olduğunda yağ soğutucusu boruları ve yağ soğutucusu yıkanmalıdır: 

Yağ soğutma borularının ve yağ soğutucusunun yıkanması

AR27.55-D-0001A

 Takma: Contayı (5) yenileyin.



*BA27.10-N-1005-04B

4

Başlığı (8) tork konvertörü gövdesinin alt tarafından çıkarıp alın

5

Tork konvertörü yağ boşaltma tapası (7) alt tarafa gelene kadar motoru uygun lokma ile krank mili kayış kasnağından döndürün

6

Tork konvertörü yağ boşaltma tapasını (7) sökün ve otomatik şanzıman yağını temiz bir kaba boşaltın



*BA27.40-N-1007-01B

7

Yağ dolum borusunu sökün

AR27.10-D-0500-04A



*BA27.10-N-1003-04B



*BA27.10-N-1001-04B



*BA27.10-N-1002-04B

8

Emniyet braketini (4) sökün

 Takma: Emniyet mandalı (4) asimetriktir. Eğik taraf sürüş yönüne göre sol tarafta olmalıdır.



*BA41.10-N-1004-01B

9

Kardan milinin (1) şanzımandan sökün

 Kardan milini (1) sağ tarafta uzak bir yere bağlayın.

Takma: Cıvataları (2) yenileyin.



*BA41.10-N-1001-01B



Kardan milinin takılması ile ilgili hatırlatmalar

AH41.10-N-0001-01A

10

Otomatik şanzımandaki boruların sökülmesi

AR27.10-D-0502-01A



*BA01.45-N-1001-01H



*BA27.10-N-1004-04B

11

Vites değiştirme halatını şanzımanda takılı olduğu yerden çıkarın

 Takma: Vites kolunun "N" konumunda olmasını sağlayın.

AR27.60-D-0100-01A

12

Tork konvertörü gövdesini kavramadan sökün

AR27.20-D-0100-01B



*BA27.20-N-1002-01A



*BA46.20-N-1003-01C

13

Motoru destekleyin

 Yağ karteri ile ön aks gövdesi arasına tahta takoz yerleştirin.

14

Motor gövdesindeki, motor flanşındaki marş motoru cıvatalarını (B) sökün



*BA15.30-N-1001-01G

15

Motor flanşındaki şanzıman gövdesi cıvatalarını (A) şanzımanın alt tarafından sökün

 Motor flanşındaki şanzıman gövdesi cıvatalarından (A) biri emniyet için henüz şanzıman gövdesinde kalmalıdır.



*BA27.10-N-1003-04B

15

Şanzıman hidrolik krikosunu şanzımana dayayın ve biraz kaldırın

 Şanzıman hidrolik krikosu üzerindeki şanzımanı bir bağlama kemeri ile emniyete alın.

16

Arkadaki motor enine taşıyıcısını (12) sökün

 Önce motor enine taşıyıcısı somunlarını (13) motor arka enine taşıyıcısından (12) sökün. Ardından şanzıman yatağı cıvatalarını (9) sökün.

 Takma: Lastik yatağın (11) doğru konumda olmasına dikkat edin. Lastik yataktaki (11) döküm lastik pim şanzıman yataklaması üst yatak parçası (10) deliğinden geçirilmelidir.



*BA22.10-N-1004-01L



*BA22.10-N-1007-01L

17

Motor flanşındaki son şanzıman gövdesi cıvatasını (A) şanzımanın üst tarafından sökün

 Takma: Tork konvertörünün ve kavrama diskinin konumunu tekrar kontrol edin. Bunun için uygun bir malafa ile tork konvertöründeki ve kavrama diskindeki delikleri aynı hizaya getirin.



*BA27.10-N-1003-04B

18

Şanzımanı arkaya doğru dışarı alın ve aşağı indirin

 Şanzımanı dışarı alırken tork konvertörünün şanzıman gövdesinde kalmasına dikkat edin.

 Takma: Tork konvertörünü ve kavrama diskini birbirine denk getirin. Tork konvertörü yatak muylusunu molibden disülfit ile gresleyin.

Gövde flanşındaki merkezleme pimi konumunun doğru olmasına dikkat edin.

AR27.10-D-0502-03A

19

Tork konvertörünü yere düşmeye karşı emniyete alın

 Tork konvertörü yağ pompası frezesine tam olarak geçmelidir.

 Takma: Kontrol için tork konvertörü takma ölçüsünü kontrol edin.

*BE27.20-N-1001-01C

20

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

21

Otomatik şanzıman yağ seviyesinin kontrol edilmesi

 Vites seçme kolu "P" konumunda

AR27.00-D-0101A

22

Deneme sürüşü yapın

Numara

Adlandırma

Şanzıman
722.681

BE27.20-N-1001-01C

Tork konvertörü tespit köşebendi ile şanzıman flanşı arasındaki yükseklik farkı "A"

mm

55

Numara

Adlandırma

Motor 612.981

Motor 647.981

BA01.45-N-1001-01H

Yağ karteri cıvatası motor bloğuna

M6

Nm

9

9

M8

Nm

20

20

M10

Nm

–

–

Numara

Adlandırma

Motor 612.965/
966/981/
990

Motor
647.981

BA15.30-N-1001-01G

Marş motoru cıvatası motor bloğuna

Nm

40

42

Numara

Adlandırma

Motor 612.981

Motor 647.981

BA22.10-N-1004-01L

Motor arka enine taşıyıcısının cıvatası/somunu konsola

Nm

45

45

BA22.10-N-1007-01L

Motor arka enine taşıyıcısı motor enine taşıyıcısına

Nm

45

45

Numara

Adlandırma

Şanzıman
722.681

BA27.10-N-1001-04B

Yağ dolum borusu cıvatası silindir kapağına

Nm

8

BA27.10-N-1002-04B

Yağ dolum borusu cıvatası şanzıman gövdesine

Nm

8

BA27.10-N-1003-04B

Şanzıman gövdesi cıvatası motora

Nm

38

BA27.10-N-1004-04B

Yağ borusu cıvatası şanzıman gövdesine

Nm

34

BA27.10-N-1005-04B

Yağ boşaltma tapası yağ karterine

Nm

20

Numara

Adlandırma

Şanzıman 722.681

BA27.20-N-1002-01A

Tork konvertörü cıvatası kavrama sacına

Nm

50

Numara

Adlandırma

Şanzıman
722.681

BA27.40-N-1007-01B

Yağ boşaltma tapası konvertöre

M81

Nm

–

M101

Nm

14

Numara

Adlandırma

Tip
690.6, 901, 902, 903, 904, 905, alçak şasili Sprinter minibüs hariç

BA41.10-N-1001-01B

Kardan mili şanzımana

M101

1. Kademe

Nm

70

2. Kademe

°

–

Cıvata başı E14

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

M121,5

Cıvata başı E14

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

Cıvata başı E18

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

BA41.10-N-1004-01B

Emniyet mandalı cıvatası şasi tabanına

M121,5

Nm

100

Numara

Adlandırma

Tip
WD1/WD2/WD3/
WD6/WD7/
XD1/XD2/XD3/
XD4/XD5/XD6/
XD7/
YD1/YD2/YD3/
YD4/YD5/YD6/
YD7

BA41.10-N-1001-01B

Kardan mili şanzımana

M101

1. Kademe

Nm

70

2. Kademe

°

–

Cıvata başı E14

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

M121,5

Cıvata başı E14

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

Cıvata başı E18

1. Kademe

Nm

–

2. Kademe

°

–

BA41.10-N-1004-01B

Emniyet mandalı cıvatası şasi tabanına

M121,5

Nm

100

Numara

Adlandırma

Tip
690, 901, 902, 903, 904, 905

Tip
WD1/WD2/
WD3/WD6/
WD7/XD1/
XD2/XD3/
XD4/XD5/
XD6/XD7/
YD1/YD2/
YD3/YD4/
YD5/YD6/
YD7

BA46.20-N-1003-01C

Direksiyon cıvatası ön aksa

1. Kademe

Nm

25

25

2. Kademe

Nm

45

45

3. Kademe

°

90

90