AR27.10-D-0502A | Desmontar y montar el cambio automático | 15.2.12 |
CAMBIO 722.681 en el MODELO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6 con CÓDIGO (G40) Cambio automático
CAMBIO 722.681 en los MODELOS WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
D27.10-1118-06
1 Árbol de transmisión
2 Tornillos
3 Tornillos
4 Estribo de seguridad
5 Junta anular
6 Tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite
7 Tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par
8 Caperuza de cierre
D27.10-1119-06
9 Tornillo del cojinete del cambio
10 Casquillo superior de los elementos de apoyo del cambio
11 Silentbloc
12 Travesaño trasero de soporte del motor
13 Tuercas del travesaño de soporte del motor
14 Tuercas del apoyo del cambio
15 Sujeción del tubo flexible de purga de aire
A Tornillo de la caja del cambio a la brida del motor
B Tornillo del arrancador a la caja del cambio, brida del motor
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Colocar la palanca selectora en la posición "P" | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
2 | Desconectar el cable a masa de la batería | Como protección contra un contacto involuntario, aislar el cable a masa. | |
| Indicaciones sobre baterías | ||
3 | Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite en el cárter de aceite (6) y vaciar el aceite del cambio automático a un recipiente limpio | Si el aceite del cambio está quemado o contiene partículas de abrasión, será necesario enjuagar las tuberías del radiador de aceite y el radiador mismo: | |
Enjuagar las tuberías del radiador de aceite y el radiador. | |||
Montaje: renovar la junta anular (5). | |||
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4 | Retirar la caperuza de cierre (8) en la parte inferior de la caja del convertidor de par | ||
5 | Girar el motor con un inserto de llave tubular apropiado, por la polea de correa del cigüeñal, hasta que el tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (7) se encuentre abajo | ||
6 | Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite en el convertidor de par (7) y vaciar el aceite del cambio automático a un recipiente limpio | | |
7 | Desmontar el tubo de llenado de aceite | ||
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8 | Desmontar el estribo de seguridad (4) | Montaje: el estribo de seguridad (4) es asimétrico. El lado inclinado tiene que estar en sentido de marcha, a la izquierda. | |
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9 | Desmontar el árbol de transmisión (1) del cambio | Atar el árbol de transmisión (1) hacia el lado derecho. Montaje: renovar los tornillos (2). | |
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| Indicaciones relativas al montaje del árbol de transmisión | ||
10 | Desmontar las tuberías en el cambio automático | ||
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11 | Desenganchar el cable de mando en el cambio | Montaje: cerciorarse de que la palanca selectora del cambio se encuentra en la posición "N". | |
12 | Desatornillar del arrastrador la caja del convertidor de par | ||
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13 | Apoyar el motor | Colocar un taco de madera entre el cárter de aceite y el cuerpo del eje delantero. | |
14 | Desenroscar los tornillos del arrancador a la caja del cambio, brida del motor (B) | | |
15 | Desenroscar los tornillos de la caja del cambio a la brida del motor (A), en la parte inferior del cambio | Un tornillo de la caja del cambio a la brida del motor (A) en la parte superior del cambio, todavía tiene que quedar como seguridad en la caja del cambio. | |
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15 | Colocar el elevador hidráulico de cajas de cambio en el cambio y levantar ligeramente el cambio | Asegurar el cambio sobre el elevador hidráulico de cajas de cambio, con una correa tensora. | |
16 | Desmontar el travesaño trasero de soporte del motor (12) | Desenroscar primero las tuercas del travesaño de soporte del motor (13) al travesaño trasero de soporte del motor (12). Desenroscar entonces los tornillos del apoyo del cambio (9). | |
Montaje: prestar atención a la posición correcta del silentbloc (11). La espiga de goma sobrefundida en el silentbloc (11) se tiene que conducir a través del orificio del casquillo superior del apoyo del cambio (10). | |||
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17 | Desenroscar el último tornillo de la caja del cambio a la brida del motor (A) en la parte superior del cambio | Montaje: controlar otra vez la posición del convertidor de par y del disco de arrastre. Superponer para ello con un mandril apropiado los orificios en el convertidor de par y en el disco de arrastre. | |
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18 | Sacar el cambio hacia atrás y bajarlo | Prestar atención a que el convertidor de par permanezca en la caja del cambio al sacar el cambio. | |
Montaje: alinear el convertidor de par con el disco de arrastre. Engrasar el muñón del convertidor de par con producto Molykote. Prestar atención a la posición correcta de los pernos de centraje en la brida de la caja. | |||
19 | Afianzar el convertidor de par para que no se salga | El convertidor de par tiene que estar completamente engranado en el dentado de la bomba de aceite. | |
Montaje: a efectos de control, comprobar la medida de montaje del convertidor de par. | |||
20 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
21 | Comprobar el nivel de aceite del cambio automático. | Palanca selectora en la posición "P" | |
22 | Efectuar un recorrido de prueba |
Convertidor de par
Número | Denominación | Cambio | |
BE27.20-N-1001-01C | Diferencia de altura "A" entre la superficie de asiento de la escuadra de fijación del convertidor y la brida de cambio | mm | 55 |
Cárter de aceite
Número | Denominación | Motor 612.981 | Motor 647.981 | ||
BA01.45-N-1001-01H | Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | M6 | Nm | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
M10 | Nm | - | - | ||
Arrancador
Número | Denominación | Motor 612.965/ | Motor | |
BA15.30-N-1001-01G | Tornillo del arrancador al bloque motor | Nm | 40 | 42 |
Apoyos de motor, soportes de motor
Número | Denominación | Motor 612.981 | Motor 647.981 | |
BA22.10-N-1004-01L | Tornillo/tuerca del soporte transversal de motor trasero a la consola | Nm | 45 | 45 |
BA22.10-N-1007-01L | Apoyo trasero del motor al travesaño de soporte del motor | Nm | 45 | 45 |
Cambio automático completo
Número | Denominación | Cambio | ||
BA27.10-N-1001-04B | Tornillo del tubo de llenado de aceite a la culata | Nm | 8 | |
BA27.10-N-1002-04B | Tornillo del tubo de llenado de aceite a la caja del cambio | Nm | 8 | |
BA27.10-N-1003-04B | Tornillo de la caja del cambio al motor | Nm | 38 | |
BA27.10-N-1004-04B | Tornillo de la tubería de aceite a la caja del cambio | Nm | 34 | |
BA27.10-N-1005-04B | Tornillo de vaciado de aceite al cárter de aceite | Nm | 20 | |
Convertidor de par
Número | Denominación | Cambio 722.681 | |
BA27.20-N-1002-01A | Tornillo del convertidor del par a la placa de arrastre | Nm | 50 |
Cárter
Número | Denominación | Cambio | ||
BA27.40-N-1007-01B | Tornillo de vaciado de aceite al convertidor de par | M81 | Nm | - |
M101 | Nm | 14 | ||
Árbol de transmisión
Número | Denominación | Modelo | ||||
BA41.10-N-1001-01B | Árbol de transmisión en el cambio | M101 | 1.ª etapa | Nm | 70 | |
2ª etapa | ° | - | ||||
Cabeza de tornillo E14 | 1.ª etapa | Nm | - | |||
2.ª etapa | ° | - | ||||
M121,5 | Cabeza de tornillo E14 | 1.ª etapa | Nm | - | ||
2ª etapa | ° | - | ||||
Cabeza de tornillo E18 | 1.ª etapa | Nm | - | |||
2ª etapa | ° | - | ||||
BA41.10-N-1004-01B | Tornillo del estribo de seguridad a la plataforma portante | M121,5 | Nm | 100 | ||
Árbol de transmisión
Número | Denominación | Modelo | ||||
BA41.10-N-1001-01B | Árbol de transmisión en el cambio | M101 | 1.ª etapa | Nm | 70 | |
2ª etapa | ° | - | ||||
Cabeza de tornillo E14 | 1.ª etapa | Nm | - | |||
2.ª etapa | ° | - | ||||
M121,5 | Cabeza de tornillo E14 | 1.ª etapa | Nm | - | ||
2ª etapa | ° | - | ||||
Cabeza de tornillo E18 | 1.ª etapa | Nm | - | |||
2ª etapa | ° | - | ||||
BA41.10-N-1004-01B | Tornillo del estribo de seguridad a la plataforma portante | M121,5 | Nm | 100 | ||
Caja de la dirección
Documentos referenciados
- ah4110n000101a Indicaciones relativas al montaje del árbol de transmisión
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ah5410p000101a
- ar2700d0101a Comprobar el nivel de aceite del cambio automático y, dado el caso, rellenar aceite.
- ar2710d050004a Desmontar y montar el tubo de llenado de aceite
- ar2710d050201a Desmontar, montar las tuberías al cambio automático
- ar2710d050203a Alinear correctamente entre sí el convertidor de par y el disco de arrastre
- ar2720d010001b Desatornillar, atornillar el convertidor de par al arrastrador
- ar2755d0001a Enjuagar las tuberías del radiador de aceite y el radiador
- ar2760d010001a Desenganchar, enganchar el cable de mando en el cambio automático
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto