Dişli kayışının oturtulması

AR05.10-S-7700-02CD

Dişli kayışının oturtulması

Motor

607, 608 Tip 415'de

Değişiklikle ilgili açıklamalar

18.04.2019

Yöntem genişletildi.

İş adımı 22

18.04.2019

Özel alet 607 589 00 15 00 malafa 608 589 00 15 00 ile değiştirildi

İş adımları 7, 9, 10, 19

 Eksantrik zinciri tahriki, Dişli kayış tahriki

Numara

Adlandırma

Tip 415 motor 607, 608 ile

BA05.10-N-1001-01I

Dişli kayışı gergi kasnağı cıvatası motor bloğuna

Nm

27

 Eksantrik mili, eksantrik mili ayarlaması

Numara

Adlandırma

Motor 607, 608 Tip 415'de

BA05.20-N-1003-02B

Eksantrik mili dişlisi cıvatası kavrama kamasına

Nm

14

Motor 607'de gösterilmiştir

1

Dişli kayışını (1) oturtun ve dişli kayışındaki (1) işaretleri (çizgiler) ve eksantrik mili dişlisindeki (2) (zımba noktaları), yakıt yüksek basınç pompası dişlisindeki (3) ve krank mili dişlisindeki (4) işaretleri dikkate alın (oklar).

 Dişli kayışı (1) önce krank mili dişlisinin (4) üzerine koyun, ardından soğutma maddesi pompası tahrik dişlisi (5) üzerinden yakıt yüksek basınç pompası dişlisine (3), eksantrik mili dişlisine (2) ve gerdirme kasnağı (6) üzerine yerleştirin.
Bir yardımcı gerekli.

2

Dişli kayışının (1) pozisyonunu kontrol edin.

 Dişli kayışı (1) doğru oturtulduktan sonra eksantrik mili dişlisindeki (2), yüksek basınç pompası dişlisindeki (3) ve krank mili dişlisindeki (4) işaretler (çizgiler) ve işaretler (zımba noktaları) üst üste denk gelmelidir (oklar).
Aksi takdirde motor çalışırken meydana gelebilecek hasarları önlemek için dişli kayışı (1) tekrar oturtulmalıdır.

 İşaretler (çizgiler) sadece dişli kayışını (1) oturturken yönlendirmeye yarar ve kumanda zamanlarının sonradan kontrolü ile ilgili değildir.

3

Dişli kayışı (1) gergi kasnağının (6) eksantrik plakasını (7) saat yönünün tersine bükerek gerdirin.

 Malafa (8), gösterildiği gibi gergi kasnağının (6) alt çubuğu (9) ile aynı hizadaysa dişli kayışı (1) doğru gerilmiştir.

4

Gergi kasnağının (6) cıvatasını (10) sıkın   .

 Bunu yaparken gergi kasnağı (6) eksantrik plakasını (7) karşıdan destekleyin.

5

Civatayı (11) eksantrik mili dişlisine (2) vidalayın ve hafifçe elle sıkın.

6

Eksantrik mili dişlisindeki (2) cıvataları (11, 12) sıkın   .

7

 Eksantrik milinin sabitleme malafasını ve  krank milinin malafasını sökün.

8

Motoru krank milinden motor dönüş yönünde dört krank mili turu ile ÜÖN pozisyonu önüne kadar döndürün.

 Bunun için kayış kasnağının merkezi cıvatasını vidalayın.

 Motoru, eksantrik mili dişlisindeki delik  kilitleme malafası için olan silindir kapağındaki deliğin yaklaşık olarak karşısında duruncaya kadar döndürün.

Motor 607'de gösterilmiştir

9

 Krank milinin malafasını motor bloğuna vidalayın.

10

Motoru dikkatli şekilde krank mili  malafaya dayanana kadar çevirin.

 Motoru dikkatlice ve ani hareketler olmadan döndürün.
Aksi takdirde hasarlar meydana gelebilir.

11

 Tutma kilidini takın.

12

Eksantrik mili dişlisinin cıvatalarını (11, 12) bir tur gevşetin ve  malafa kilitlemesini takın.

13

Krank milinin konumunu kontrol edin.

 Krank milinin doğru konumu, krank mili dişlisindeki (4) işaretin (zımba noktası) düşey olarak aşağıya doğru durmasından ve krank milindeki ayar yayının düşey olarak yukarı doğru bakmasından anlaşılır.

A

Çok düşük dişli kayışı gerilimi

B

Çok yüksek dişli kayışı gerilimi

C

Doğru dişli kayışı gerilimi

14

Gergi kasnağı (6) malafasının (8) konumunu kontrol edin.

Şayet dişli kayışı gerilimi doğru değilse,



Dişli kayışı gerilimini düzeltin.

 Bunun için 15 ila 17 arasındaki iş adımlarını uygulayın.

Motor 607'de gösterilmiştir

15

Gergi kasnağının (6) cıvatasını (10) bir tur gevşetin.

Doğru olmayan dişli kayışı geriliminde.

16

Gergi kasnağı (6) eksantrik plakasını (7) döndürerek dişli kayışı gerilimini düzeltin.

Doğru olmayan dişli kayışı geriliminde.

 Gergi kasnağı (6) malafasının (8) konumunu kontrol edin.

17

Gergi kasnağının (6) cıvatasını (10) sıkın   .

Dişli kayışı gerilimi ayarlandıktan sonra.

 Bunu yaparken gergi kasnağı (6) eksantrik plakasını (7) karşıdan destekleyin.

18

Eksantrik mili dişlisinin (2) cıvatalarını (11, 12) sıkın.   .

19

 Malafa kilitlemesini ve  malafayı sökün.

20

 Tutma kilidini sökün.

21

Kumanda zamanlarını kontrol etmek için iş adımı 8, 9 ve 10'u tekrarlayın.

Dişli kayışı gerilimi ayarlandıktan sonra.

Şayet kumanda zamanları doğru değil ise veya dişli kayışı gerilimi doğru değilse,



kumanda sürelerinin veya dişli kayış geriliminin ayarlanmasına ilişkin ilgili iş adımlarını tekrarlayın.

22

Kayış kasnağının merkezi cıvatasını çözün.