Applicare la cinghia

AR05.10-S-7700-02CD

Applicare la cinghia

Motore

607, 608 nel tipo 415

Avvertenze di modifica

18.04.2019

Ampliato il metodo.

Fase di lavoro 22

18.04.2019

Attrezzo speciale mandrino 607 589 00 15 00 sostituito da mandrino 608 589 00 15 00.

Fasi di lavoro 7, 9, 10, 19

 Trasmissione a catena di distribuzione, trasmissione a cinghia dentata

Numero

Denominazione

Tipo 415 con motore 607, 608

BA05.10-N-1001-01I

Vite rullo tendicinghia cinghia dentata sul basamento

Nm

27

 Albero a camme, regolazione dell'albero a camme

Numero

Denominazione

Motore 607, 608 nel tipo 415

BA05.20-N-1003-02B

Vite ruota albero a camme sul dispositivo di trascinamento

Nm

14

Illustrazione riferita al motore 607

1

Applicare la cinghia dentata (1) e prestare attenzione ai contrassegni (tacche) sulla cinghia dentata (1) e ai contrassegni (punti di bulino) sull'ingranaggio dell'albero a camme (2), sulla ruota dentata pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione (3) e sulla ruota dentata dell'albero motore (4) (frecce).

 Applicare la cinghia dentata (1) prima sulla ruota dentata dell'albero motore (4), quindi procedere applicandola sulla ruota conduttrice (5) della pompa del liquido di raffreddamento, fino alla ruota dentata della pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione (3), all'ingranaggio dell'albero a camme (2) e al rullo tendicinghia (6).
È necessario l'aiuto di una seconda persona.

2

Controllare la posizione della cinghia dentata (1).

 Dopo aver applicato correttamente la cinghia dentata (1), i contrassegni (tacche) e i contrassegni (punti di bulino) sull'ingranaggio dell'albero a camme (2), sulla ruota dentata della pompa di alta pressione (3) e sulla ruota dentata dell'albero motore (4) devono coincidere come illustrato (frecce).
Altrimenti la cinghia dentata (1) deve essere riapplicata per evitare il danneggiamento durante il funzionamento del motore.

 I contrassegni (tacche) servono solo ad orientarsi durante l'applicazione della cinghia dentata (1) e per il successivo controllo degli angoli di fasatura non rivestono alcuna importanza.

3

Tendere la cinghia dentata (1) ruotando la piastra eccentrica (7) del rullo tendicinghia (6) in senso antiorario.

 La cinghia dentata (1) è tensionata correttamente se il mandrino (8) risulta allineato con l'elemento di raccordo inferiore (9) del rullo tendicinghia (6) come illustrato.

4

Serrare la vite (10) del rullo tendicinghia (6)   .

 Durante l'operazione trattenere la piastra eccentrico (7) del rullo tenditore (6).

5

Avvitare la vite la vite (11) sull'ingranaggio dell'albero a camme (2) e serrare leggermente a mano.

6

Serrare le viti (11, 12) sull'ingranaggio dell'albero a camme (2)   .

7

 Smontare il mandrino dell'elemento di bloccaggio dell'albero a camme e il mandrino  dell'albero motore.

8

Far girare il motore nel normale senso di rotazione agendo sull'albero motore in modo che quest'ultimo compia con quattro giri, fino quasi a raggiungere il PMS.

 A tal scopo avvitare la vite centrale della puleggia.

 Far girare il motore finché il foro per il mandrino  dell'elemento di bloccaggio nell'ingranaggio dell'albero a camme risulta pressoché di fronte al foro nella testata cilindri.

Illustrazione riferita al motore 607

9

 Avvitare il mandrino dell'albero motore nel basamento.

10

Far girare il motore con cautela fino al contatto con l'albero motore agendo sul mandrino  .

 Far girare con cautela il motore evitando movimenti a strappi.
Altrimenti potrebbero verificarsi danneggiamenti.

11

 Montare l'elemento di bloccaggio.

12

Allentare le viti (11, 12) dell'ingranaggio dell'albero a camme di un giro e montare il mandrino  dell'elemento di bloccaggio.

13

Controllare la posizione dell'albero motore.

 La posizione corretta dell'albero motore è riconoscibile dal contrassegno (punto di bulino) sulla ruota dentata dell'albero motore (4) orientato verticalmente verso il basso e dalla linguetta elastica sull'albero motore rivolta verticalmente verso l'alto.

A

Tensione della cinghia dentata insufficiente

B

Tensione della cinghia dentata eccessiva

C

Tensione della cinghia dentata corretta

14

Controllare la posizione del mandrino (8) del rullo tenditore (6).

Se la tensione della cinghia dentata non è corretta,



correggerla.

 A tal scopo eseguire le fasi di lavoro da 15 a 17.

Illustrazione riferita al motore 607

15

Allentare la vite (10) del rullo tenditore (6) di un giro.

In caso di tensione della cinghia dentata non corretta.

16

Correggere la tensione della cinghia dentata ruotando la piastra eccentrico (7) del rullo tenditore (6).

In caso di tensione della cinghia dentata non corretta.

 Controllare la posizione del mandrino (8) del rullo tenditore (6).

17

Serrare la vite (10) del rullo tendicinghia (6)   .

Dopo aver regolato la tensione della cinghia dentata.

 Durante l'operazione trattenere la piastra eccentrico (7) del rullo tenditore (6).

18

Serrare le viti (11, 12) dell'ingranaggio dell'albero a camme (2)   .

19

 Smontare il mandrino dell'elemento di bloccaggio e il mandrino  .

20

 Smontare l'elemento di bloccaggio.

21

Ripetere le fasi di lavoro 8, 9 e 10 per controllare gli angoli di fasatura.

Dopo aver regolato la tensione della cinghia dentata.

Se gli angoli di fasatura non sono corretti o se la tensione della cinghia dentata non è corretta,



ripetere le relative fasi di lavoro per la regolazione degli angoli di fasatura o della tensione della cinghia dentata.

22

Svitare la vite centrale della puleggia.