Colocar a correia dentada

AR05.10-S-7700-02CD

Colocar a correia dentada

Motor

607, 608 no Tipo 415

Observações de alterações

18.04.2019

Método ampliado.

Passo de trabalho 22

18.04.2019

Ferramenta especial 607 589 00 15 00 mandril substituído pelo 608 589 00 15 00 mandril.

Passos de trabalho 7, 9, 10, 19

 Distribuição por corrente, correia dentada

Número

Denominação

Tipo 415 com motor 607, 608

BA05.10-N-1001-01I

Parafuso da polia tensora da correia dentada no bloco do motor

Nm

27

 Eixo comando de válvulas, regulador do eixo comando de válvulas

Número

Denominação

Motor 607, 608 no Tipo 415

BA05.20-N-1003-02B

Parafuso da engrenagem da árvore comando de válvulas no arrastador

Nm

14

Representado no Motor 607

1

Colocar a correia dentada (1) e observar as marcações (traços) na correia dentada (1) assim como as marcações (pontos puncionados) na engrenagem da árvore de comando de válvulas (2), na engrenagem da bomba de combustível de alta pressão (3) e na engrenagem da árvore de manivelas (4) (setas).

 Colocar a correia dentada (1), começando na engrenagem da árvore de manivelas (4), continuando colocá-la através da engrenagem de acionamento (5) da bomba do líquido de arrefecimento até a engrenagem da bomba de combustível de alta pressão (3), até a engrenagem da árvore de comando de válvulas (2) e sobre a polia tensora (6).
É necessário um ajudante.

2

Verificar a posição da correia dentada (1).

 Após a colocação correta da correia dentada (1), as marcações (traços) e as marcações (pontos puncionados) na engrenagem da árvore de comando de válvulas (2), na engrenagem da bomba de alta pressão (3) e na engrenagem da árvore de manivelas (4) devem coincidir como representado (setas).
Caso contrário, a correia dentada (1) precisa ser colocada novamente, para evitar danos durante o funcionamento do motor.

 As marcações (traços) servem apenas como orientação na colocação da correia dentada (1) e não serão mais relevantes para a verificação posterior dos tempos do comando.

3

Tensionar a correia dentada (1) ao girar a placa excêntrica (7) da polia tensora (6) no sentido anti-horário.

 A correia dentada (1) estará corretamente tensionada quando o mandril (8) estiver alinhado, como representado, com a saliência inferior (9) da polia tensora (6).

4

Apertar o parafuso (10) da polia tensora (6)   .

 Para isso, imobilizar a placa excêntrica (7) da polia tensora (6).

5

Aparafusar o parafuso (11) na engrenagem da árvore de comando de válvulas (2) e apertá-lo levemente com a mão.

6

Apertar os parafusos (11, 12) na engrenagem da árvore de comando de válvulas (2)   .

7

 Remover o mandril de retenção na árvore de comando de válvulas e o  mandril na árvore de manivelas.

8

Girar o motor na árvore de manivelas no sentido de rotação do motor por quatro voltas da árvore de manivelas, até um pouco antes da posição PMS.

 Para isso, aparafusar o parafuso central da polia.

 Girar o motor, até que o furo para o  mandril de retenção na engrenagem da árvore de comando de válvulas estiver em frente ao furo no cabeçote.

Representado no Motor 607

9

 Aparafusar o mandril da árvore de manivelas no bloco do motor.

10

Girar o motor cuidadosamente até que a árvore de manivelas se coloque  sobre a cavilha.

 Girar o motor cuidadosamente e sem movimentos bruscos.
Caso contrário, poderão ocorrer danos.

11

 Instalar o bloqueador.

12

Soltar os parafusos (11, 12) da engrenagem da árvore de comando de válvulas em uma volta e instalar o  mandril de retenção.

13

Verificar a posição da árvore de manivelas.

 A posição correta da árvore de manivelas poderá ser reconhecida pelo fato que a marcação (ponto puncionado) na engrenagem da árvore de manivelas (4) esteja posicionada verticalmente para baixo e a chaveta paralela na árvore de manivelas indique verticalmente para cima.

A

Tensão na correia dentada muito baixa

B

Tensão na correia dentada muito alta

C

Tensão correta da correia dentada

14

Verificar a posição da cavilha (8) da polia tensora (6).

Se a tensão da correia dentada estiver incorreta,



Corrigir a tensão da correia dentada.

 Para isso, executar os passos de trabalho 15 até 17.

Representado no Motor 607

15

Soltar o parafuso (10) da polia tensora (6) em uma volta.

No caso da tensão da correia dentada incorreta.

16

Corrigir a tensão da correia dentada torcendo a placa excêntrica (7) da polia tensora (6).

No caso da tensão da correia dentada incorreta.

 Verificar a posição da cavilha (8) da polia tensora (6).

17

Apertar o parafuso (10) da polia tensora (6)   .

Após o ajuste da tensão da correia dentada.

 Para isso, imobilizar a placa excêntrica (7) da polia tensora (6).

18

Apertar os parafusos (11, 12) da engrenagem da árvore de comando de válvulas (2)   .

19

 Remover o mandril de retenção e o  mandril.

20

 Remover o bloqueador.

21

Repetir os passos de trabalho 8, 9 e 10 para verificar os tempos do comando.

Após o ajuste da tensão da correia dentada.

Se os tempos do comando não estiverem corretos respectivamente a tensão da correia dentada não estiver correta,



repetir os respectivos passos de trabalho para o ajuste dos tempos do comando respectivamente da tensão da correia dentada.

22

Remover o parafuso central da polia.