607 589 01 40 00
Blokovací pojistka
607 589 01 15 00
Aretace trnu
608 589 00 15 00
Trn
Šroub (11) rozvodového kola (2) je pro tento účel vyšroubován.
Šrouby (12) rozvodového kola (2) jsou pro tento účel už povoleny.
Šroub (10) je lehce manuálně utažen.
Vačkový hřídel a klikový hřídel jsou v příslušné výchozí poloze.
S05.10-4512-09
Znázorněno u motoru 607 |
1 | Nasadit ozubený řemen (1) a sledovat značky (čárky) u ozubeného řemenu (1) a značky (důlky) u rozvodového kola (2), ozubeného kola vysokotlakého palivového čerpadla (3) a rozvodového kola klikového hřídele (4) (šipky). |
Nejprve nasadit ozubený řemen (1) u rozvodového kola klikového hřídele (4), poté pokračovat v nasazování přes hnací kolo (5) čerpadla chladicí kapaliny k ozubenému kolu vysokotlakého čerpadla (3), k rozvodovému kolu (2) a na napínací kladku (6). |
2 | Zkontrolovat polohu ozubeného řemenu (1). |
Po správném nasazení ozubeného řemenu (1) musí lícovat značky (čárky) a značky (důlky) u rozvodového kola (2), ozubeného kola vysokotlakého čerpadla (3) a rozvodového kola klikového hřídele (4) podle znázornění (šipky). |
Značky (čárky) slouží pouze pro orientaci při nasazování ozubeného řemenu (1) a pro pozdější kontrolu úhlů rozvodu už nejsou relevantní. |
3 | Uvolnit ozubený řemen (1) pootočením excentrické desky (7) napínací kladky (6) proti směru hodinových ručiček. |
Ozubený řemen (1) je správně napnutý, pokud trn (8) lícuje se spodní lamelou (9) napínací kladky (6) podle znázornění. |
4 | Utáhnout šroub (10) napínací kladky (6) . |
Přitom přidržovat excentrickou desku (7) napínací kladky (6). |
5 | Zašroubovat šroub (11) u rozvodového kola (2) a lehce manuálně utáhnout. |
6 | Utáhnout šrouby (11, 12) u rozvodového kola (2) . |
WIS Service Media
wsm://04_201900_66
Znázornění pracovních kroků 7, 8, 9, 10, 11, 12
7 | Demontovat trn pro aretaci u vačkového hřídele a trn u klikového hřídele. |
8 | Protočit motor u klikového hřídele ve směru otáčení motoru o čtyři otáčky klikového hřídele až těsně před polohu horní úvrati. |
Za tím účelem zašroubovat centrální šroub řemenice. |
Protočit motor, až se bude otvor v rozvodovém kole pro trn nacházet přibližně naproti otvoru v hlavě válců. |
Znázorněno u motoru 607 |
S05.10-4513-06
9 | Zašroubovat trn klikového hřídele do klikové skříně. |
10 | Opatrně protáčet motor až do dosednutí klikového hřídele u trnu. |
Opatrně protáčet motor bez prudkých pohybů. |
11 | Namontovat blokovací pojistku. |
12 | Povolit šrouby (11, 12) rozvodového kola o jednu otáčku a namontovat trn pro aretaci. |
13 | Zkontrolovat polohu klikového hřídele. |
Správnou polohu klikového hřídele lze poznat podle toho, že značka (důlek) u rozvodového kola klikového hřídele (4) směřuje kolmo dolů a lícovaná pružina u klikového hřídele směřuje kolmo nahoru. |
S05.10-4514-07
A | Příliš malé napnutí ozubeného řemenu | B | Příliš velké napnutí ozubeného řemenu | C | Správné napnutí ozubeného řemenu |
14 | Zkontrolovat polohu trnu (8) napínací kladky (6). |
Při nesprávném napnutí ozubeného řemenu |
|
Zkorigovat napnutí ozubeného řemenu. |
Za tím účelem provést pracovní kroky 15 až 17. |
S05.10-4512-09
Znázorněno u motoru 607 |
15 | Povolit šroub (10) napínací kladky (6) o jednu otáčku. |
Při nesprávném napnutí ozubeného řemenu. |
16 | Zkorigovat napnutí ozubeného řemenu pootočením excentrické desky (7) napínací kladky (6). |
Při nesprávném napnutí ozubeného řemenu. |
Zkontrolovat polohu trnu (8) napínací kladky (6). |
17 | Utáhnout šroub (10) napínací kladky (6) . |
Po nastavení napnutí ozubeného řemenu. |
Přitom přidržovat excentrickou desku (7) napínací kladky (6). |
18 | Utáhnout šrouby (11, 12) rozvodového kola (2) . |
19 | Demontovat trn pro aretaci a trn. |
20 | Demontovat blokovací pojistku. |
21 | Opakovat pracovní kroky 8, 9 a 10 kvůli kontrole úhlů rozvodu. |
Po nastavení napnutí ozubeného řemenu. |
Při nesprávných úhlech rozvodu, resp. nesprávném napnutí ozubeného řemenu |
|
Opakovat příslušné pracovní kroky k nastavení úhlů rozvodu, resp. k napnutí ozubeného řemenu. |
22 | Vyšroubovat centrální šroub řemenice. |